蔚来汽车董事长,蔚来汽车董事长简历

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车董事长的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车董事长的解答，让我们一起看看吧。

1. 蔚来汽车董事长？
2. 雷军微博抽奖送蔚来汽车，中奖用户等9个月仍未兑现，究竟为何？
3. 蔚来汽车能成功吗？靠什么来争市场？

蔚来汽车董事长？

李斌是蔚来汽车的董事长，根据2018年蔚来汽车招股书显示，创始人兼董事长李斌持股比例达到17.2%，是该公司最大的自然人股东。除此之外，李斌在2000年就创立易车公司，2010年带领中国汽车网站第一次踏足海外上市。易车也是目前国内最大的汽车互联网公司，员工规模超过3千人，业务范围涵盖了全国300多个城市。

李斌，蔚来创始人、董事长、CEO。李斌于2000年6月创办易车公司，2010年11月17日，带领易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司（股票代码：BITA）。经过十多年发展，易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市，成为中国最大的汽车互联网企业。在过去的十多年中，李斌作为易车公司创始人、董事长兼CEO，带领易车在用户需求洞察、互联网营销、汽车电商等领域进行了诸多前瞻性的实践，成为影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。

李斌注重企业社会责任的履行，担任中国汽车流通协会（CADA）副会长一职，以推动汽车行业健康发展为使命，通过构建行业交流平台、培育汽车产业人才，设立汽车人关爱基金等实际行动反哺汽车产业，为汽车产业健康持续发展贡献力量。

2017年7月15日，获得首届“网易未来科技人物大奖”——“创新商业领袖”。

雷军微博抽奖送蔚来汽车，中奖用户等9个月仍未兑现，究竟为何？

遇到这种情况，当时人应该向举办本次活的单位询问一下具体情况。9个月未兑现，是否产生误领？何况雷老板也不是差钱的主，况且电车钱又不会让他掏（应该有赞助赞的）。他也不会拿公司和个人名誉开玩笑。对吧？！当事人最好把事情弄清楚，活动确实真实有效，既然中奖了，那就要得到应有的电车，如果本次活动有欺骗行为，建议当事人可以走法律程序。大家说呢……？（个见）

蔚来汽车能成功吗？靠什么来争市场？

蔚来汽车是最近比较热门的话题，至于蔚来汽车能不能成功？这个问题就连蔚来老总李想估计也很难回答！不过从蔚来汽车目前量产的两款车型来看，都具有了良好的口碑。

蔚来EP9最为全世界最快的电动汽车，一次次在国际各大赛道出尽了风头，并且还是目前世界上最快的无人驾驶汽车，它在电动汽车领域的技术的确是处于世界领先地位.

刚刚上市的首款量产SUV ES8， 无论在外观，内饰，科技，配置，以及用电技术上都突破了目前市面上纯电动汽车的界限，尤其是新颖的换电模式，给纯电动汽车的发展带来了新的发展思路，并且它们的换电技术比加油还要便捷，不得不说蔚来汽车的确是在认真的做汽车。

最制约蔚来成功的因素应该就是如下几点：

1 售价；新能源汽车相比传统燃油车价格上没有任何优势，国家对新能源的补贴毕竟有限，蔚来汽车ES8 44.8-54.8万的超高定价，让大多数心怀念想的人都望而却步。只能将目标客户定位一线城市的高级精英人群。

2 换电配套设施；换电只需3分钟，的确便捷。但是如果相应配套的换电站数量有限，也会影响用户使用，而建设数量庞大的换电站不是一时半会就能完成的。换电站之间的距离还不能太远，否则就失去存在的意义。能做到像加油站一样的密度，恐怕很难。

3 电池的寿命。很多人不买纯电动汽车都会担心电池的寿命短，经过数次充放电后终会迎来电池的损坏，重新更换新电池又会花费相当大的费用，相当于二次消费。

4 续航里程有限，充电时间太长。 这两点是纯电动汽车的要害，解决不了续航与充电问题，始终得不到大多数人的认可，开车出远门，万一路上歇菜了又没有配套充电设施，或者充电时间太久，都是用户出门在外最不愿意碰到的。

蔚来汽车有雄厚的资金实力定能成功，因为汽车发展的趋势就是新能源纯电动汽车，但是并不是近两年，因为毕竟国内的配套设施还不健全，需要加大建设力度，等全国都有完善的新能源配套设施，价格再靠向普通大众，想不成功都难吧！以上纯属个人观点，如有不妥，嘴下留情， 呵呵！

是否能成功，未上市之前说的再好都是扯淡，一台车的成功，取决于消费者的认可，换句话说，也就是上市后能经得起市场考验，用户口碑好，这样才有资格谈成功，现在就谈成功与否，未免有点太早了。

现在我们可以看到的是，发布会后人们对蔚来的看法，目前分为两种。

一类是比较看好的，就是对其发布的车型特别满意，等上市之后必须买一辆，属于一定要买，说的比较坚决，就它了。

一类则是不看好的，这些人的理由有两点，其一是认为定价偏高，脱离群众路线，也就是不亲民，这个价位有很多选择。其二就是对于江淮的代工不放心，部分网友表示自己是江淮车，不会再买江淮制造，对江淮的工艺产生质疑。

两种对比很明显，不看好的显然更理性一些，毕竟40多万的售价，对于一个新兴品牌的新能源汽车来说，一般人真不容易接受，相比之前的威马汽车、小鹏汽车发布的车型，蔚来似乎选择了高端定位，而选择看好的人，真买还是***买就不得而知了，总之，叫好的也不一定买，不叫好的也未必就不买。

只不过，我个人而言，我感觉蔚来这样的定位距离成功有些难度，站在消费者的角度分析，我选择新能源汽车，无非就是两点作为最重要的参考，一是预售价，第二就是续航里程，我认为我的第一辆新能源汽车预算不会太高，因为家里有传统汽车，新能源只是作为第二辆家庭代步使用，所以蔚来的价格就像网友说的，列入“买不起系列”了。续航里程来说，蔚来也没有优势，像特斯拉500多公里的最大续航，自主威马汽车更是公布了其旗下品牌EX5的最大续航600公里，这样的话蔚来的价格和续航上都和我要求的不大一样，我还是觉得，什么黑科技，什么0-1加速这样的数据都不重要，售价和续航才最实在，更实际一些，所以在自主新能源汽车领域，我更看好威马、车和家这种品牌。

到此，以上就是小编对于蔚来汽车董事长的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车董事长的3点解答对大家有用。