汽车尾翼的作用,汽车尾翼的作用原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车尾翼的作用的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车尾翼的作用的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车尾翼作用？
2. 汽车尾翼的作用是什么？只是为了好看吗？
3. 飞机尾翼有什么作用？
4. 车顶尾部的小尾翼有什么用？
5. 汽车为什么要装“尾翼”？
6. 为什么要给汽车加装尾翼？汽车尾翼种类有哪些？

汽车尾翼作用？

就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助；同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。

汽车尾翼的作用是什么？只是为了好看吗？

汽车尾翼一般大家叫扰流板，大部分都装在运动型轿车或跑车上面，现在市面上也有一些家用轿车在装尾翼。

汽车的尾翼作用会使整辆车身在地面上产生更大的附着力，同时改善空气动力学性能，让空气对汽车产生一种有利于行驶时更加稳定的作用。

简单说，就是在高速上减轻汽车发飘，增加汽车行驶稳定性。汽车行驶时会形成涡流，减少行车阻力，起到省油的作用。

还有一些车辆加装尾翼后运动感强，外观更加好看，开车出去回头率高。

有一些车建议还是不要加装，起不到以上所述的作用，反而起到反作用。因为每款车型在设计到量产经过两三年的时间，车辆所有综合因素已经考虑进去了。

通俗的来讲，尾翼就是汽车后备箱上方的鸭尾式突出物，当然，它除了起到装饰作用，还可以减少车辆尾部的升力。不过，对绝大多数人而言，汽车的尾翼仅起到装饰作用而已！

尾翼，也称定风翼，在上世纪60年代，为了提升汽车的空气动力性能，众多车型纷纷装上了车型专属的尾翼，之后开始逐渐应用到了房车赛赛车当中，直到现在，不少民用车的后面也出现了尾翼。

那么汽车在什么情况下才需要减少升力？或者说，汽车什么时候需要增加下压力，那么汽车就什么时候需要选装尾翼。正常情况下，我们汽车在行驶的时候，速度都会低于130km/h，而给路面的下压力，汽车通过自身重量就可以产生。

产生下压力，无非就是增大汽车与地面的摩擦系数，从而减少打滑。不过这种情况，对于我们民用车基本用不到！

所以说，汽车尾翼除了起装饰作用，还可以起到提升汽车运动性能的作用。不过想要提升性能，在设计上，就得下狠功夫！

谢邀！

汽车尾翼的用途非常之大，可不是只为了好看，在汽车行驶过程中尤其是告诉行驶过程中，根据空气动力学原理，在行驶过程中会遇到空气阻力，围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直上升的三个方向的空气动力量，其中纵向为空气阻力。增加汽车尾翼能有效阻止汽车上浮，也就有效的增加了复着力，使安全系数大大提高。所以不光为了好看。希望对大家有所帮助

很多车主都见到过在赛车的尾部会有一个大大的尾翼，而这个尾翼的学名，就是我们标题中的扰流板，那么这个扰流板的作用是什么呢？

学过流体力学的同学们应该都了解过“伯努利效应

伯努利效应是由“流体力学之父”丹尼尔·伯努利在1726年提出的一个理论。其理论简单的来说就是“当流体速度越快，物体与流体接触界面上的压强就会越小，反之压强就越大。”

我们所熟知的飞机之所以能够在天空中自由的翱翔，所用运用的正是这个原理。我们来观察一下飞机机翼的剖面图。

我们可以看到，飞机机翼是个下平上凸的形状，这个形状使得空气在机翼上方的流速要大于下方，即机翼下方的压强要大于上方，这就为飞机提供了一个升力，随着飞机在跑道上前进的速度越来越快，这个升力也就越来越大，最终飞机便靠其飞向天空。

现在我们再回过头来看看地面上行驶的汽车，我们会发现，汽车形状也像极了机翼，同样是上凸下平。所以，当我们的汽车在道路上高速行驶时，汽车同样也会得到一个升力，而这个升力极易对车辆的行驶稳定造成影响。

扰流板的应用就能够很好的克制这个升力，我们来看看扰流板的侧面形状。

我可以看到它是一个上平下凸的结构，这个结构正好与飞机的机翼相反，所以其在跟随车辆高速行驶时便能为车辆提供一个下压力，从而能够做到克制车辆升力的作用。

相信现在我们应该能够明白汽车扰流板的作用了吧。

玩车的朋友们，上午好啊！我是一名资深的汽车小编青山，可谓青山不改，绿水长流。青山是一名实实在在的淄博人，今天青山给玩车的朋友们带来汽车类原创文章是：装汽车尾翼只是为了耍酷？大错特错，它这几个功能很多人都不知道。

相信大部分人都看过非常酷炫的汽车尾翼，在几年前可以说是市场相当有潜力有些车是生产下来就自自己带的，而没有的也一般都会去改装一个，仿佛有了它都能提升马力，但是这几年却很少有看到车安装这种汽车尾翼。那这到底是为何吗？当然有大部分人安装，也只是为了酷炫好看，不是看中它的作用，汽车尾翼又叫做汽车导流器，安装在汽车的行李盖上，它属于空汽车空气动力套件中的一部分，主要的作用就是减少车辆尾部的上升力。

很多人就要问了上升力，难道不安装汽车还能飞，当然不是这样其实汽车尾翼最开始是用在了赛车和性能车上，因为有了这个尾翼，整个车子就更加的帅气动感。但是可不只是个花瓶，仔细观察汽车尾翼，你会发现，如果侧面看上是一个上平下凹的形状，是不是与飞机的机翼非常相似，其实汽车尾翼的来源就是参考的飞机机翼，虽然方向不一样，但是原理是完全相同的。而汽车加尾翼是为了能够把车压向地面，增加下压力。

汽车本身是上凸下平的，如果开快了就形成自下而上气流，导致汽车的抓地力下降，汽车抓地力越好，安全系数就会越高也就越安全反之就会影响操控，而精心设计的尾翼，可以抵挡甚至增加额外的下压力，提升在高速时的抓地力，以及在过弯的时候能增加转弯速度，除此之外还有炫酷的外形。但在国内最高时速也就只能开到120，提供的下压力很小，反而增加了阻力导致汽车更加的费油。

飞机尾翼有什么作用？

飞机的尾翼是安装在飞机后部的起稳定和操纵作用的装置。尾翼一般分为垂直尾翼和水平尾翼。垂直尾翼后部有一个方向舵，水平尾翼后部有升降舵。

飞机尾翼的作用

1、平衡的作用

飞机主要依靠机翼来产生升力。但是，机翼的升力中心往往与飞机的重心是不重合的，也就是说，机翼的升力会对重心产生一个力矩，会使飞机上仰或下俯（因飞机而异），为了平衡这个力矩，就需要尾翼来产生一个相反的力矩。这个作用就是依靠水平尾翼来完成的。

2、操纵的作用

水平尾翼是用来操纵飞机上仰和下俯的。例如，为了使飞机上仰，就可拉驾驶杆，使升降舵向上翘，气流经过水平尾翼时，其上部的流速减慢，下部的流速加快，这就产生了一个附加的向下的力，对飞机重心形成一个向上的力矩，其结果就使得飞机上仰；反之则下俯。

车顶尾部的小尾翼有什么用？

车顶尾部的小尾翼是一种空气动力学设计，主要用于改善车辆在高速行驶时的空气动力学性能。它可以减少车辆后部的气流翻滚和气压差，进一步减少了空气阻力和提高了汽车的稳定性和操控性能，同时还能提高车辆动力性和燃油经济性。

此外，在雨天行驶时，小尾翼也可以起到一定的保护作用，防止雨水在车辆后部积水，影响行驶安全。因此，车顶尾部的小尾翼不仅美观，还有着极高的实用价值。

汽车为什么要装“尾翼”？

汽车尾翼的主要作用是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，提高轮胎抓地力，增加汽车的高速行驶稳定性。

汽车尾翼对汽车行驶产生作用的前提是汽车的行驶速度达到一定高度，普通民用车辆根本无法达到这样的速度 ，因此基本上民用车出厂都不带尾翼，只有部分跑车是带尾翼的。

目前普通改装车加装尾翼主要起到装饰作用，对汽车的性能提升基本没有什么作用，所以安不安都可以，觉得好看安一个尾翼也是不错的。

为什么要给汽车加装尾翼？汽车尾翼种类有哪些？

汽车尾翼就是我们通常见到的汽车车尾上方安装的附加板。我们通常也称之为扰流板，鸭板或者是定风翼。国外的叫法通常称之为雪橇板。这种想法主要来源于飞机机翼。在轿车尾部安装一个与水平方向呈一定角度的平行板，可以保证汽车在高速行驶时产生与升力相反的作用力来抵消车身升力，从而确保行车安全，提高汽车行驶的稳定性。

一般来讲，汽车尾翼的平行板的横截面与机翼的横截面相同，但是安装的时候与机翼相反，平滑面在上，抛物面在下。对于安装有尾翼的汽车而言，不仅可以有效提高行车的稳定性，还能降低空气阻力，提高汽车的燃油经济性，同时，从美学的角度来讲，安装尾翼的汽车车身流线型更加突出，车身外部更加美观。

汽车尾翼按照材料的不用可以分为三大类，即玻璃钢尾翼，铝合金尾翼和碳纤维尾翼。

玻璃钢尾翼造型比较多，有鸭舌状，机翼状，也有直板式。造型起来比较容易。但是玻璃钢这种材料的材质比较脆，韧性和刚性都不好。但是价格方面还是比较便宜的；铝合金尾翼的扰流和散热效果都比较好，而且价格方面也比较适中，但是就质量而言，它要比其他材质的尾翼大一些；对于碳纤维的尾翼，它的刚性和耐久性都比较好，不仅质量比较轻，而且也是最美观的一种尾翼。目前使用较多的场合就是F1赛车。但是这种尾翼的价格一般来讲就比较昂贵了。

对于汽车尾翼的安装而言，主要由粘贴式和螺栓固定式两种，粘贴式不会出现漏水现象，但是稳定性和可靠性相对来说就比较差一些，使用的时间较长时可能会出现脱落现象；螺栓固定式安装牢固可靠，但是需要钻孔，所以可能出现漏水现象。

汽车在行驶中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向、垂向3个方向上的作用力，这个力与车速的平方成正比，也就是说车速越高，阻力就越大，当车速超过60公里/时，空气阻力对车辆行驶性能的影响就非常明显了。为了有效地降低汽车高速行驶时空气阻力的影响，汽车尾翼孕育而生，尾翼专业叫法叫做扰流板，他是汽车空气动力学套件中的一员，一般多应用于运动型轿车和跑车上，由于运动型轿车和跑车属于性能车一类，主要体现在加速性和操控上，在高速行驶中，由于其车速较高，根据空气动力学原理，车身底部气流的升力会大于车身上部气流的下压力，从而造成车辆轮胎抓地力能力降低，为了提高车辆的抓地力和过弯性能，通过在车身尾部加装尾翼，可以有效的减少车辆尾部的升力，提高后轮的抓地力，对于后驱车来说，可以更好的进行劈弯和加速，提高车身的稳定性。

目前大多数汽车尾翼的调校形式主要分为手动调校和液压自动调校两种形式，其中液压自动调校多了液压立柱，可根据车速自动调整尾翼角度，从而保证车身在各车速下都能提供足够的下压力，目前很多高级跑车都***用这种自动尾翼，平时低速行驶不需要时隐藏起来，从而不影响车身造型美观，等高速行驶时自动升起，提车辆升操控性能。尾翼根据其使用材料可分为玻璃钢尾翼、铝合金尾翼、碳纤维尾翼三类，其中玻璃钢尾翼由于其成本低廉和易于造型的特点被广泛应用；根据其尾翼形式可分为单垂直尾翼、双垂直尾翼、双斜面尾翼、水平尾翼等。

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到此，以上就是小编对于汽车尾翼的作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车尾翼的作用的6点解答对大家有用。