纯电动汽车的特点,纯电动汽车的特点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车的特点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车的特点的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车的现状是怎样的？有哪些优劣势？
2. 现在纯电动汽车怎么样，冬季到底能不能开很远？
3. 电动汽车算新能源吗？为什么？
4. 天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么？

新能源汽车的现状是怎样的？有哪些优劣势？

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

希望以下为大家分享这一个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。

欢迎你们来互相讨论现在的汽车种类繁多，有传统的燃油车、油电混动车、插电混动车、纯电动车、其中插电混动和纯电动汽车都属于新能源汽车，可以享受政策补贴!虽然新能源汽车好处多多，但是目前也并不是十分完美的。

其实对于传统燃油车和新能源汽车，都是不同时代下的不同产物，并没有哪个更好一些。但是结合当下的情况来看，新能源汽车绝对是未来的发展趋势，但现在并不是传统燃油车的对手，因为无论从车型选择丰富性还是布局来看，新能源汽车都相比传统燃油车差得很多。另外，相对于传统燃油车而言，如今制约新能源汽车发展的因素较多，而传统燃油车则技术和市场较为成熟，若不在一线城市，不面临牌照问题，我则依然建议购买传统燃油车。

另外，对于题主题主的新能源汽车能够开多少年，其实这取决于车型的电池。从目前情况来看，新能源车型的电池一般寿命在6年左右，六年后将更换电瓶方可使用。也就是说新能源汽车在正常情况下，应该能够使用6年左右，然后换完电池还可以继续使用，并没有规定能够开多少年。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这个话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

现在纯电动汽车怎么样，冬季到底能不能开很远？

纯电动汽车的优势大家都很清楚，不仅免征购置税，还能够享受不限行的待遇，在限行/限购的城市可以说好处多多，日常用车也要方便许多。

但是，冬天纯电动汽车续航里程大幅缩短也是一个现实问题，在电池技术没有太大的突破之前，也没有太好的解决办法。不过，如果你能够养成良好的驾驶、充电习惯，对续航里程还是有一些帮助的。

实事求事讲，比较好的厂家生产的纯电车，优势却实不少，用车成本低，不限行，性能还可以。

客观来说，目前市面上所有的纯电动汽车在冬季续航都缩减，至于能不能开很远首先要看您所在地冬季的气温如何。

举例,很多南方地区冬季就算冷，温度也不会太低，比如广州、深圳等地区，基本就冷一两个月，而且气温再低也不会降到0℃以下，白天基本是在10℃以上，这样的天气会对纯电动汽车续航影响有限，像威马EX5 续航里程400公里的车型，充满电续航随便300以上，这是很正常的情况，市区代步是完全够用的了。

当然，很多北方地区或气温较低的地区冬季对纯电动汽车的影响还是相当大的，当然里面的原因主要是因为电池的特性所致，电池在低温的环境下，内阻会增大，充放电效率会降低，在加上空调制热都需要消耗电池电量，所以续航就会大打折扣，这是共性问题，并不是某品牌独有的，续航400公里的纯电动汽车很可能只能跑200公里左右，这也是很正常的现象。

所以身处北方或者冬季温度极寒的地方考虑买纯电动汽车需要谨慎考虑，因为续航里程缩水就伴随着里程焦虑更加严重，当然也不是完全没有办法解决。

例如，威马汽车最新的电池热管理系统，可以通过柴油在低温环境下快速给电池加热，同时还能将热能传递到驾驶舱达到制暖的效果而不消耗动力电池原本的电量，冬季续航会有显著的提升，现阶段确实是一个可行的方案，解决了纯电动汽车冬季续航缩水的难题。

国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

电动汽车算新能源吗？为什么？

电动汽车属不属于新能源，并不是与真正的能源挂钩的，而是与城市需求挂钩的。现在的城市需求是无污染零排放。而电动汽车可以现阶段满足城市的需求，所以它被定义为新能源，其实它并不是真正的新能源。

现在来说真正的新能源是应该是相对于传统的燃煤与石油相对比的新能源，并且是污染比较小的，目前来说污染比较小的能源应该是天然气或者说是氢气。因为它的排放以及能源来源都是无污染的。对于电动汽车来说，它的污染其实是非常大的，因为它的能源来源其实是燃煤或者说石油，而在国内来说主要都是燃煤产生的电力。

所以说国内的电动汽车并不能成为新能源汽车，只能说是政策需要符合时代的汽车。

电动车当然可以算新能源，我们所说的新能源，其实叫可再生能源更合理，现在我国发电虽然是化石能源占多数，但从发展的眼光看，可再生能源发电的比例只会越来越高，并最终取代化石能源，但我们不能等到可再生能源取代了化石能源再去发展电动车，那样我们就只能跟在别人***后面，我们的技术永远跟不上其它国家。

电动汽车是新能源汽车的一种。新能源汽车是相对于传统燃油汽车而言的。比如说氢气驱动汽车，太阳能汽车和电动汽车，或者是混合动力汽车。但老年电动车不是，它基本上是***用的铅酸电池，它的工艺不符合新新能源汽车的电池的这个标准。电动汽车一般是***用锂电池为电力，会***用非常严格的电池工艺标准。国家因为环保的考虑，提倡大力发展新能源汽车，并且有高额的补贴。由于地球环境的严重恶化，世界上大部分国家都限制原油汽车的生产和使用。大力发展新能源汽车是以后的必然趋势。

天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么？

目前看天然气汽车更具优势。使用感受和燃油车相似，最主要一点就是可以无限续航。并且所有的天然气汽车都是是双燃料的，天然气供应不足时可以切换汽油继续行驶。而目前电动汽车的短板在于续航里程。大多数电动汽车只能在家附近转转，活动半径非常小。

而快充技术并不成熟，如果真的能实现三分钟充满80％的电量，那么电动车就比燃油车燃气车更具优势。实际上电动车续航里程普遍非常短，实际里程和标称里程相差太多。而冬季因为天气的原因，电池活性下降，充电时间延长、电池容量衰减、开暖风后续航里程缩短一半也是正常的。这些都是目前电动汽车面对的难题，即使号称三分钟换电的蔚来ES8，实际在高速上换电需要半小时左右。然后行驶200左右公里后还需要换一次电池。跑一个一千公里的长途，需要换4-5次电，不仅麻烦，心里也会没底。车开着也会特别累。

而天然气汽车和汽车一样，电动汽车所有的短板在天然气汽车上都不存在。但是天然气汽车也有缺点，例如天然气能量密度低，发动机功率会下降10％左右。而电动汽车因为***用电机驱动车辆，而电机特点就是低[_a***_]也可以爆发最大扭矩，所以电动汽车性能特别出色，驾驶感受好与天然气汽车。

天然气也存在续航里程短的问题，一罐气跑200-260公里左右需要频繁加气。但是加气速度比充电速度快多了！如果气站少那就另当别论了！使用成本上天然气汽车每公里大约0.2-0.3元，纯电动汽车如果在家充电可以降到每公里不到一毛钱。但是如果使用快充、每度电费要1.8元左右，外加服务费停车费，每公里成本早就超过0.3元了！目前电动汽车还不十分成熟，与天然气汽车对比优势不大!

到此，以上就是小编对于纯电动汽车的特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车的特点的4点解答对大家有用。