矿产运输的损耗,矿产运输的损耗率是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于矿产运输的损耗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍矿产运输的损耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 矿山生态修复法律法规？
2. 为什么输电损耗2000公里只有6%，还要修运煤铁路，直接输电多好？

矿山生态修复法律法规？

矿产资源勘查开发是国民经济可持续发展的重要基础，矿产资源勘查开发也对生态环境造成了一定程度的破坏。新中国成立以来，我国的矿产***勘查开发政策根据时代的需要不断进行调整，作为生态修复重要环节的生态补偿政策也经历了从无到有，从不完善到逐步完善的过程。回顾矿产***生态补偿政策法律，是适应“五位一体”新发展理念的需要，也为《矿产资源法》新一轮修改提供了基础性研究工作。

生态修复是为了在***开发利用的同时，尽量减少对生态环境的破坏，而生态补偿作为生态修复的重要组成部分，一直受到广泛关注。

矿产***生态补偿是矿业权人为保障矿产***的国家所有权权益损失而对矿产***自身价值、生态价值损耗的补偿以及因矿产***交易价格的不合理而导致的矿业投资成本的增加所做的补偿。

我国矿产***生态补偿政策法律经历了从无到有、从不完善到逐步完善的过程。建立矿产***生态补偿法律制度，对矿区生态环境进行合理修复和及时治理，己经成为我国当前贯彻生态文明建设，实现两个一百年奋斗目标的一项重要任务。在《矿产***法》重启修改之际，为深入贯彻“五个统筹”的发展理念，有必要对我国矿产***生态补偿政策法律进行回顾，以期在《矿产***法》重启修改过程中增加矿产***生态补偿的相应条款。

为什么输电损耗2000公里只有6%，还要修运煤铁路，直接输电多好？

国家当然想到这一点了，所以建了许多坑口电站，并且花巨资建了西电东输工程。但远程输电一般***用超高压直流输电，对技术要求太高，投资巨大，维护费用也很高。还有一个致命的问题，电力使用峰谷差巨大，又没法储存，所以不可能全部***用输电方式，要用煤在当地发电调峰。

简简单单的说，内蒙煤炭***丰富，许多人想当然的认为可以就地发电，通过高压电直接输送电力，免去运煤铁路的运输费用。其实，脱离一个现实，就是煤电厂需要大量的水源，内蒙缺乏水源，哪来的那么多水，所以，必须***用铁路运输方式。还有，直流输电系统的技术目前还不是那么成熟，不是纸上谈兵那么容易。如蒙内铁路内蒙到江西吉安，就到了华东地区。还有，山西省煤炭***也是不能全靠煤电厂高压电传输电力系统，同样火车运输煤炭方式。

你吃白面就可以活着，干嘛还吃米饭、小米、玉米？你吃大***就可以了，干嘛还吃辣椒、胡萝卜、土豆、菠菜？你吃大肉就可以了，干嘛还要吃鸡肉、牛羊肉？同理，电有电的用处，煤有煤的用处，煤不都是用来一烧了之，我国每年要生产几亿吨钢材，是全世界最大的钢产量国家，而炼钢需要大量的焦炭，焦炭则是用煤为原料转化而来的。煤里还含有太多的化学成分，例如苯、酚、硫、氮、碳等，可以提炼制造轮胎（橡胶）需要的碳黑，还可以制造强度高重量轻的碳素材料，煤还可以制造氮肥。煤更可以用来制造煤气，现在还有技术可以把煤制气转化为类似天然气（甲烷）的设备。总之，每一个行业都有各自深奥的科学规律，就拿煤来说，并不是仅仅是你所了解的只能用来烧，煤也分太多的种类，不同的种类有不同的用途，例如用来制造焦炭的煤，就分气煤、肥煤、焦煤、瘦煤，在生产时要按科学比例混合，才能制造出合格的焦炭。煤的颜色虽然只有一种，但是煤后面所包含的专业知识，远远超出你的想象！

到此，以上就是小编对于矿产运输的损耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于矿产运输的损耗的2点解答对大家有用。