汽车消音器内部结构,汽车消音器内部结构图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车消音器内部结构的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车消音器内部结构的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车消音器的工作原理是什么？
2. 汽车排气管里的消声器的原理是什么？
3. 汽车消音器为什么“放炮”？
4. 大众速腾排气管构造？

汽车消音器的工作原理是什么？

汽车消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。希望能帮到您。

汽车排气管里的消声器的原理是什么？

　排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。

　　根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。

汽车消音器为什么“放炮”？

①点火时间过迟。

②冷启动喷油器不正常供油（有漏油现象），或温度时间开关不能断开。

③喷油器漏油。

④燃油压力调节器不良（喷油压力过高）。

⑤点火系缺火或火花弱。例如点火线圈不良，火花塞电极烧蚀或积炭，高压分线漏电或松脱，以及分电器盖漏电等。

⑥喷油器控制信号不良，如节气门位置传感器不良、氧传感器不良、传感器至ECU信号线不良或ECU故障。

⑦排气门漏气。

⑧怠速控制系统不良。

大众速腾排气管构造？

排气管主要分为两部分，靠近发动机的部分叫做热端，靠近汽车尾部的部分叫做冷端。热端部分的结构复杂一点，冷端部分的结构就相对简单。

排气管热端主要包括了催化器、汽车的柔性管和Y型管。热端部分和冷端部分通过一个挂钩连接在一起。冷端部分主要是有消音装置组成，一般的汽车都有两个消音装置，一个是前置消音装置，还有就是后置消音装置，后置消音装置也就是常见的汽车排气口那一部分。

大众速腾排气管组成结构是：排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震金属软管，再后面是一根比较大的直管，后面是消音器。汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。

排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低!从而达到日常汽车降低噪音的效果。

到此，以上就是小编对于汽车消音器内部结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车消音器内部结构的4点解答对大家有用。