汽车零件国产替代,汽车零件国产替代品有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件国产替代的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件国产替代的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速铁路为什么没有枕木？
2. 号称“进口重卡”替代的汕德卡，卡友们对它满意吗？

高速铁路为什么没有枕木？

为保证高铁的平稳运行，高铁是使用的无砟轨道。；无砟轨道是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。

无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。；扩展资料：；

为满足高铁运营期间无砟轨道维护的需要，中铁四局以科技为先导，于2008年对“无砟轨道床维护关键技术及其专用成套设备的研究”进行了相关技术预研及可行性分析，借助投入经费自主研发、引进消化吸收再创新和产学研结合等多种手段。

；

在多方***集国内外无砟轨道病害基础信息的基础上，经过大量室内和实地模拟试验，目前已开发出了无砟轨道充填层维修材料、设备及成套技术，具备了相应材料和维修配套设备设计生产能力，形成了一整套针对不同板型、不同伤损形式、不同程度及部位的维修维护技术。

其中，材料取得了5项专利、设备取得了4项专利，填补了国内空白。；

参考资料：人民网-高铁无砟轨道维修技术填补国内空白

号称“进口重卡”替代的汕德卡，卡友们对它满意吗？

首先，汕德卡不否认，确实是一款国内重卡里比较高端的重卡，价格也高，引入的曼车型技术，但是从上市这么多年来看，想要替代进口重卡还是显得疲软。
相比起来，欧曼GTL460.GTL510.EST560的自动挡重卡则更具有替代进口的潜力，目前国内自动挡重卡欧曼已经遥遥领先，2020年直逼30000台，占有率高达70%。
大家看今年各大快递公司，几乎全部购买了欧曼自动挡4×2GTL460这款快递之星，快递油耗23个，性比价远超进口车，这也就说明了为什么采购进口车最多的快递公司转向***购国内欧曼自动挡。
福康➕***埃孚的超级动力链省油，耐造，五年的超长保修确实符合客户诉求。
再说说汕德卡，原来将近50万的售价，确实是国内高端，现在大幅度降价，降幅这么高只有两种可能：1.原来定价高了卖不动，只能以价换量。要不就是2.大幅度减配拉低价格来换取销量增长。

比得上EST省油吗？比得上欧曼尿素烧的少吗？除了比欧曼空间大点，底盘底的可怜，走土路挂挡泥板，挂油箱，自动挡比较复杂，油耗高，重汽变速箱没保障，除了便宜之外，一点好处都没有。便宜没好货，， ，，，好货不便宜，一分钱一分货

SITRAK汕德卡以满足国内用户对进口重卡的替代性需求作为产品定位，创新融合了中国重汽与德国曼公司精湛的造车技艺和中、德两国领先的运营理念，具有高可靠性、高经济性、高安全性、高舒适性、高智能化的5大优势。高可靠性：原版引进德国MAN TG技术，***用相同的产品设计、相同的生产装配工艺，试验验证、一直到产品释放完全***用德国标准。高经济性：进口车品质，价格比进口车低20-50万；节油，***用国际重卡最省油的技术路线；出勤率高，收益高，维修费用低，保修里程超长，车辆残值高。 高安全性：完全遵循欧洲标准的驾驶室、制动系统、转向系统、电器系统、承载系统。 高舒适性：四气囊驾驶室空气悬架，气囊座椅，大跨距少片簧底盘减震； ZF同步器变速箱，操纵轻便舒适； 储物空间多，方便放置各种随车工具及用品。 高智能化：中国重汽车队管理系统，集汽车远程控制、汽车运行轨迹、状态实时反馈、汽车故障远程诊断等功能于一体的车辆控制系统。

到此，以上就是小编对于汽车零件国产替代的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件国产替代的2点解答对大家有用。