汽车零件毛坯加工,汽车零件毛坯加工***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件毛坯加工的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件毛坯加工的解答，让我们一起看看吧。

1. 简述汽车零件，毛坯形状的，获得方法及各自的，特点？
2. 内腔复杂的铸铁零件用什么方式生产毛坯？
3. 传动轴一般采用哪类毛坯材料？
4. 汽车前悬挂下摆臂材质是铸造好还是冲压好？

简述汽车零件，毛坯形状的，获得方法及各自的，特点？

模具零件的加工工艺过程主要包括工序的数量、材料的消耗、加工工时的长短等。

这些因素，在很大程度上都取决于所选用的毛坯。

零件的毛坯的制备，是由原材料转变为成品零件生产过程的第一步。

因此，毛坯种类和制造方法的选择，在某制造和生产中显得尤为重要。

模具零件常用的毛坯要有铸件、锻件、型材三大类。

内腔复杂的铸铁零件用什么方式生产毛坯？

内腔复杂的铸铁零件用铸造方式生产毛坯。铸造可以生产出形状复杂,特别是具有复杂内腔的零件毛坯,如各种箱体、床身、机架等。 铸造生产的适应性广,工艺灵活性大。工业上常用的金属材料都可以铸造。目前大多数铸件***用砂型铸造，对尺寸精度要求较高的小型铸件，可***用特种铸造生产。

传动轴一般***用哪类毛坯材料？

传动轴类零件最常用的毛坯材料是圆棒料和锻件；有些大型轴或结构复杂的轴***用铸件，毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，从而获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度，故一般比较重要的轴，多***用锻件。依据生产批设的大小. 毛坯的锻造方式分为自由锻造和模锻两种

汽车前悬挂下摆臂材质是铸造好还是冲压好？

冲压件与铸件相比，冲压件具有薄、匀、轻、强的特点冲压可制出其他方法难于制造带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。由于***用精密模具，工件精度可达微米级，且重复精度高、规格一致，可以冲压出孔窝、凸台等。而铸造件的优点是可以生产出形状复杂，特别具有复杂内腔的零件毛坯。铸造生产的适应性广，工艺灵活性大。铸造用原材料大都来源广泛，价格低廉，并可直接利用废机件，故铸造成本较低。当然铸造件也是有缺点的。首先是铸造组织疏松、晶粒粗大，内部易产生缩孔，缩松，气孔等缺陷。因此，铸件的力学性能，特别是冲击韧度低于同种材料的锻件，所以铸件质量不稳定

1、冲压技术的工序更复杂，成本更高，但是冲压技术的良品率高，更适合大规模生产，产品质量更稳定

2、同样为钢制材料的前提下，冲压技术的强度更高

3、使用铝合金材料生产下摆臂不能使用冲压技术，必须使用铸造技术

4、铸造的铝制下摆臂相比于钢制下摆臂的重量更低

具体哪个好，得看你看重车的安全还是性能，希望能帮到你

广大车主朋友:大家好。 我总结了以下答案给大家分亨:铸造材质的钢度和硬度更强，不易变型，但较脆，所谓的硬折不弯，加工过程中容易存在气孔、收缩应力开裂等缺陷; 冲压件的强度也较好，但易变型，就是弯到180度也不折，加工过程中容易出现加工硬化，拉件应力等缺陷。但以上两点大家不必担忧:无论铸造还是冲压件，设计时都进行过强度核算及试验，都是可行的，只是在选择时作为参考而已。

作为合格的冲压件，冲压过程中会有冷作硬化的现象，（具体可以翻《机械工程材料》），强度反而会比一般的铸造件好，相反，铸造过程中更容易出现气孔，沙眼，裂痕和内部应力，其产品质量相比冲压更难以把控。

汽车前悬挂下摆臂制造工艺有：钢板冲压、铝合金压铸、铝合金模锻三种。对这个零件的要求是强度大、质量小。很显然模锻质量最好，但成本高，在高档车中普遍***用。中低档车用压铸、冲压件，主要是考虑成本较低。

到此，以上就是小编对于汽车零件毛坯加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件毛坯加工的4点解答对大家有用。