鼎新机电,鼎新机电设备有限公司

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1. 被军迷称为歼-20的“黄金搭档”歼-10/C战机，战力如何？

被军迷称为歼-20的“黄金搭档”歼-10/C战机，战力如何？

歼-10C能够做什么呢？答案是能做很多事情。虽然不如阵风一般连核武器都能够投掷，但是从对海到对地，从空优到轰炸，歼-10C战机都能够承担。当然，仅仅是这样的话还不算什么，世界上还有很多有着类似特点的多功能战机。但是，歼-10C出彩的地方在于，无论是什么任务都能够执行得令人满意。

歼-10C和歼-10A其实完全就是两款战机了，机体层面DSI进气道的使用令歼-10C重量降低油耗减少，隐身性能也有很大的提升，虽然不及5代机那般极度强调隐身性能，但是对于这样一款4代半战机来说已经是绰绰有余。这还只是飞机本身性能层面，如果深入到飞机内部还能够发觉歼-10C的机电水平也有质的飞跃。

歼-10C使用的雷达乃至大功率有源相控雷达，在探测精度、探测距离、抗干扰能力等方面甚至要比俄罗斯的苏-57战机更加出色，比起美国的F-22来也不落于下风。歼-10C的多功能并非是其最大的亮点，各种现代化设备甚至是顶尖设备才是歼-10C最大的亮点。其战力当然不及5代机，但是在面对大部分的4代机时都能够确保不落于下风，是捍卫国土领空的利器，能够解决歼-20所有的后顾之忧。

说这话简直是没有一点常识。

就算要给歼20找搭档，那也得是歼-16这种重型多用途战机，而不是歼-10C这种纯战术的中型多用途战机。毕竟这两种飞机在作战职能，作战任务，指挥上都分属于不同体系。

我举个例子，同样是对地攻击任务，各国空军普遍将其区分为“近地支援”与“空中遮断”。这其中，近地支援是由陆军主导，空军配合的空对地作战任务。而空中遮断这是完全由空军主导发起并执行的任务。一般而言，除非兵力紧张，否则近地支援任务都是中型机去做，而重型机去执行空中遮断任务。

除此之外，在具体的军队各单位职能划分中，重型机和中型机也是有区别的，前者是战略力量，而后者是战术力量。举个典型的例子，前苏联空军分为前线航空兵和国土防空军。前线航空兵是战术航空兵，装备的都是MIG-21，MIG-23，MIG-29这样的轻/中型机。而国土防空军则是装备Su-9，Su-15，Su-27这样的重型机。

不难看出，在作战职能，装备单位上，歼-20与歼-10有天壤之别，而大航程，大载弹量的歼-16与歼-20有更大的作战协同空间。所以除开鼎新和沧州这两个带有实验功能的作战/训练基地以外，空军没有哪个单位是把歼-10和歼-20一起装备的，都是歼-16+歼-20的配置。

很显然，说歼-10C是歼-20的好搭档，那你把歼-16放哪？总不能说成飞战机一家亲吧。

一般一般，中国第二！

歼-10C战斗机是歼-10系列战斗机的最新改型，并且也是和歼-20、歼-16战斗机共同誉为“中国空军三剑客”机型，但是凭借着良好、稳定的产量、优异的性能，歼-10C战斗机已经成为了事实上的中国空军第二强战斗机，而第一强的就是歼-20隐身战斗机。

歼-10C战斗机***用了先进的DSI进气道、更现代的电子支援设备，雷达。通过优化设计，歼-10C可以使用更多类型更先进的武器，其主要挂载了最新型的SD-10中距空空导弹与PL-10近距空空导弹。霹雳-10空空导弹是中国空军目前较为凶悍的一款导弹，其主要特点就是机动能力超强。

歼-10C战斗机主要特点就是航电系统大幅度升级，有源相控阵雷达使用后，将帮助歼-10C战斗机可以提升雷达探测，中国空军装备歼-10战斗机之前都是使用苏式战斗机，包括歼-8、歼-7等，都没有离开苏式战斗机影子，但是歼-10战斗机不是，其在设计思想上***用了全新的设计理念，并摆脱了原有的苏式体系。而歼-10战斗机不仅为中国空军提供发达国家比肩的先进装备，更重要的是为后续机型研制和发展，特别是歼-20隐身战斗机的发展构建了新的平台，并形成了新一代武器装备技术的新平台。在设计新战机方面，歼-10战斗机大量应用了新的材料和研制，自主开发了先进的飞控、航电、应急系统等，试飞系统也是单独建立，并且歼-10战斗机主要好处在于为中国培养了一大批专业技术精英。

这也就是为什么成为“中国第二”的重要原因，因为歼-10战斗机从来不会出现生产卡住，技术重要故障等问题，完好的保证了中国空军换装需求，所以歼-10C战斗机才是中国空军第二强的战斗机。

我是“头条号：无名高地”，长期关注军事装备及相关领域，希望我的解答能给您不同的角度看待问题。

歼-10C战机在未来的中国空军中更多是承担打杂角色。

根据官方报道，歼10C已于2018年4月承担战斗值班任务，未来歼10C将与歼20、歼16一起成为中国空军战斗机部队的主力机种。

歼10C是我国航空工业成飞在歼10A/B的基础上进一步改进、发展而来，其主要改进在如下几个方面：

1、从机身外形来看，最主要的改变就是使用了“蚌”式进气道，这也是F35、歼20等四代机上广泛使用的先进技术，提高了进气效率，实际提高了推力表现。

2、使用了一台推力提升、且具备FADEC功能的俄制AL-31FN-M1发动机，使得歼10C在机体增重的情况下仍保持了与歼10A相当的机动性能。而且由于***用了自适应光传飞控，使得歼10C的操作手感更佳。

3、相对于外表的改进，歼10C更重要的提升是在航电系统方面，歼10C广泛吸收歼20的研制成果，使用了一台国产AESA雷达，探测距离、探测精度、多目标交战能力、多用途性能更加出色。除此之外，该机的综合信息能力、电子战水平更加出色，实际上就是一架三代机外形的四代机。

4、歼10C能够使用国产新一代武器，比如PL15、PL10空空导弹，以及各型国产精确对地打击***、反辐射导弹等，空战性能更强，而且多用途能力出色。

总之，依托近年来我国在战斗机研制领域的飞速进步，歼10C是一种性能出色的三代半战机，具有出色的制空、对地打击能力。即便放眼全球，在同级别战机中歼10C也可以与美国的F16V相媲美。

歼-10C是我国第三代改进型超音速多用途战机，战斗力那当然是相当厉害了。

战机跨代发展是目前世界空军的趋势。歼-10战机服役至今只有十多年，正是一款战机的黄金年龄，用最近技术对其改进，使其作战能力逐步提升，以适应不断变化的战斗环境。

自2008年以来，我国开始研制歼-10战斗机的改进型歼-10B和歼-10C，使歼-10战机的性能得到质的提高，它们将于歼11D重型战斗机共同构成我国三代半战斗机的主力阵容，对周边国家装备的三代战机形成全面的性能优势，而且可以直接抗衡少数国家装备的先进三代改进型战斗机。改进后的歼10C在通信能力，火控雷达，电子对抗等能力获得加强，歼-10C从原本歼-10的制空战机定位，提升到了多用途战机的性能。

歼-10C换装了国产发动机涡扇-10B，推力达到了14.5吨以上，发动机寿命从原先的1500小时增加到了3000小时，完全能够胜任战斗值班的任务，保证了与对方在空中进行缠斗的动力，令对方很难找到瞄准的最佳时机。歼-10C的机头经过了精心的优化，取消了歼-10A的机头空速管，截面歼-10A的圆形变成了扁圆形。歼-10C同时增加了红外搜索与跟踪系统。

在雷达系统方面，歼-10C也从歼-10B的无源相控阵雷达升级到目前的最先进的有源相控阵雷达，***用电子扫描，扫描速度快，精度高，多目标搜索与跟踪能力强。而且天线口径，体积，重量更小，该雷达可以同时跟踪12个目标，并且可以打击其中威胁最大的6个目标。

在挂载能力上，歼10-C可挂载多种空空和空地精确制导武器，并且配备有激光指示器的国产新型目标指示和导航吊舱，能为多种激光制导武器提供目标指示。从而使歼-10C的对地作战能力得到很大扩展。歼10-C若配备射程150公里的霹雳-21远程空对空导弹和霹雳-10近距格斗弹，将会对F-22构成重大威胁。F-22和预警机构成的作战体系是最目前最具威胁的空战体系，歼10-C挂载霹雳-21能够对预警机产生威慑，就从根本上削弱了对方空战的能力。在近距空战中，歼-10C挂载的霹雳-10结合了大市场头盔瞄准具，这可以利用歼-10C的数量优势对F-22实施规避动作构成一定的挑战，在模拟空战中，歼-10C如果对战F-22可能达到30比1的损伤交换率。

而在通信能力上歼-10C在机背和机头下方分别增加了一片刀状天线。这更多保证了其通信距离和容量，通信保密性能和抗干扰能力也得到提高。在电子战激烈的现代空战中，具备较大的优势。

未来的作战是体系化作战，虽然我国拥有***战机歼-20，但从美军的实际谁用来看，也不可能让***战机大包大揽全部任务都交给F22或者F-35来做，它也是与F-15进行混编作战，发挥各自优势。所以歼-10不断提升自己也是为将来我国的空军三剑客混编作战打下基础，以达到各种作战任务的互补，完善空中作战体系。

歼-10C利用其灵活机动以及造价低廉的成本优势，可以作为歼-20的僚机分担作战任务。歼-20作为踹门战机，利用其隐身突防能力精确打击对方的雷达等探测目标后，歼-10C与歼-16战机负责清场，协助消灭空域内的对方歼击机以及其他火力，各种战机搭配，干活不累。

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