汽车零件买卖协议,汽车零件买卖协议书

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件买卖协议的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件买卖协议的解答，让我们一起看看吧。

1. 买卖合同附件及补充协议是什么？
2. 汽车更换配件后的质保须知？
3. 在4S店买车如果低配高卖可以起诉吗？

买卖合同附件及补充协议是什么？

买卖合同附件及补充协议是合同的重要组成部分，是合同的内容，是双方应当履行的合同中的权利义务进一步的约定，这些附件及协议同样受到法律的约束。

比如一个汽车生产企业，一个汽车配件生产企业，签订了长期的供货合同，而汽车配件生产企业将不同零件价格表打印成文，作为双方企业签订合同的一个附件，那么将来双方企业在结算货款时，即可可以根据交付的多少以及附件上双方确认的价格进行结算货款。

补充协议则往往是对合同的进一步完善和具体化，有的可能改变了原合同的约定，如果改变了原合同约定的，则以改变后的约定为准。

汽车更换配件后的质保须知？

汽车配件更换后保修期一般在一年，也有很多是半年的，保修一般是顾客和厂商经销商签订的协议约定的，法律一般是没有相关硬性规定的。保修一年就是以买车时间作为开始时间往后一年。

一般来说五到八万公里是轮胎的正常更换周期，轮胎的侧面是最为薄弱的，如果说看到轮胎的侧面有裂纹出现，或者说达到了磨损标记指示，就算没有达到上述的行程数，也要进行更换，毕竟人身安全是排在第一位的。对于更换雨刮片来说，它并没有固定的更换周期，但还是建议一年最少更换一次，在洗车的时候同时对雨刮片进行一下清洁，更要注意“干刮”的情况，这样做损伤雨刮片先不说，更会对汽车玻璃造成一定的损伤。

汽车质保包括发动机和变速箱，传动系统、底盘、速度表，空调。

1、根据我国的三包规定，全部上市售卖的新车都必须出示不少于3年6万多公里的保质期；

2、只要在保质期内出现的品质问题，都可以获得免费的检修，包括零配件和工时费。

三包更换配件后新的质保应从更换日期之日起，根据零部件本身质保期进行质保，并不是根据更换之前的质保。

汽车三包有效期为2年或5万公里以先到为准，同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

家用汽车产品自销售者开具购车票据之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

在4S店买车如果低配高卖可以***吗？

如果买来的汽车，配置与合同标注的不符合，那么完全可以去******4s，典型的合同欺诈。

如果发生货不对板的情况，可以先与4s协商，尽量不走法律程序。毕竟***也是一件麻烦的事情，4s能给解决就不需要再去***了！但是很多情况下，买的没有卖的精。精品加装是4s的一个重要收入来源，很多热门车都会被加装销售，展车也有很多是加装后的车型。

大多数情况下，在没有仔细研究该款车配置的情况下，在销售员的介绍之下就买了。尤其是很多车型在指导价的基础上存在不同程度的优惠，这种情况下，优惠幅度与加装都是不一样的，每个店都不一样。而把低配车型通过加装真皮、导航、外观装饰杠以后，就已经接近中配车型，至少看上去很像，尤其是大屏幕导航与真皮座椅。看到这些配置以后，可能有人就会觉得这是中高配版。车子买回去以后，在使用中发现与中配版功能有些差异。这时候就产生了疑问？我是不是被骗了？

如果去找4s，4s会拿出购车合同，你看到的所选车型与配置肯定是基本型(低配），并不是想象中的舒适款(中配)。然后对比各种车型不同的配置，你会发现人家说的没毛病。合同上的白纸黑字，只能吃哑巴亏。销售顾问在介绍车型的时候可能一带而过，主要讲解的是真皮与导航等，而在不明白配置的时候即使和你说了配置，你也不一定知道不同配置之间的差别。也就是说你买到了加配置的车型。而对于加装的配置，有时候会告诉你是赠品，或者是优惠条件下必选的一个大礼包。合同上也会有标注:赠导航、真皮、倒影等。这种情况下与改配置没有关系，4s只是在某款配置的基础上加装一些配置而已，而且作为赠品或者必选的礼包已经写在合同上。即使去***，也会败诉。

还有一种情况就涉及到合同欺诈。那就是4s把低配改高配，然后按照高配卖。这种做法涉及到欺骗，典型的骗一个算一个。低配改高配很多配件与原厂配件是不一样的。例如改一键启动改360倒影等，这些如果用原厂配件 那么改装的利润就没有了。而副厂的配件线束等寿命要比原厂的差很多 小毛病多一些，线路走向、保护措施也与原厂不一样 这种改高配的车型通常在使用1-2年后小毛病频发的时候才发现，很多车主已经懒得去找4s了，而且销售员流动性比较大。有些时候责任就推到销售员身上，但是这种情况下拿着购车合同***是有法律效力的。如果购车合同没有写高配，只是销售员说高配，这时候没有销售员的证据，***也很难胜诉。

到此，以上就是小编对于汽车零件买卖协议的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件买卖协议的3点解答对大家有用。