汽车零件怎么处理,汽车零件怎么处理掉

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件怎么处理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件怎么处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车停产了配件怎么办？
2. 卖不掉的汽车怎么处理？

汽车停产了配件怎么办？

解决方法如下：
一，如果找不到“原厂件”，试着买“副厂件”，如果副厂件都没有，那就只能通过各种途径海外寻找零件了。但是这样修车成本也会越来越高，比如一辆老款.神行者（一代），一只原厂就要两千多，还不包括安装工时费，只能在海外购买邮寄回国，周期还得一个多月。
二、买拆车件代替。其实所谓拆车件一般是指车辆发生事故报废，有把其拆散后将可以使用的零件出售，也就是说拆车件实际是二手零件。这种二手零件一般较为便宜，但是对于一些奇葩少见的车型，还就只能用二手拆车件维修了。
汽车企业破产或由于产品换代升级，导致已销售的车辆没有售后保证的事例层出不穷。2005年，国家商务部、国家工商总局等部门联合颁发了《汽车品牌销售管理实施办法》，其中第十九条规定，汽车供应商应当向消费者提供汽车质量保证和服务承诺，及时向社会公布停产车型，并***取积极措施在合理期限内保证配件供应。但这一“合理期限”到底是多久却没有一明确的时间界定。

卖不掉的汽车怎么处理？

第1，流入二手车市场，现在的二手车市场还是很火热的，但是二手车市场鱼龙混杂，包含正经的二手车，泡水车，事故车和库存车，稍有不慎就会上当受骗。而那些库存车也会有一部分车会流入二手车市场，这是一个快速处理掉大批库存车，回笼资金的好办法。

第2，拆零部件处理，库存车只是整体的车况不如新车，但是其中的一些零部件还是没有影响的，4S店就会把库存车上的一些零部件拆下来，这样就算是卖给维修场，也是可以卖得不错的，收回不少的钱，如果是一些重要的零部件，其价格还很高。

第3，折价卖出去，不少4S店在处理库存车的时候，便会以一个很优惠的促销价卖给消费者。虽然是库存车，但是车辆基本的使用还是没有问题的，很多消费者看在价格的份儿还是会接受这样的库存车的。当然也不排除部分4S店的员工，隐瞒事实，把库存车当新车卖给消费者。所以我们在看车的时候，一定要注意看车辆的生产日期。

第4，报废处理，按理说库存车最后都应该做报废处理，而不应该流入市场，毕竟库存车本身就存在一定的安全隐患。但是库存车要是都做报废处理，商家就亏大了，前期投入的成本就一分钱都收不回来。所以大部分库存车不会走报废这条路。

确实卖不出去的库存车，厂家和经销商有四种处理办法。

1.卖零件

车辆零整比相当高，新车的零整比一般都会超过300%，百分之六七百的也不少。也就是说新车拆掉把零件卖掉理论上是可以卖出三倍以上新车价钱的，这些零件很多都流向了汽修厂，汽修厂给你换的所谓原厂配件很可能就是这些库存车的零件了。

2.二手车市场

请注意一点！库存车可能比用过的二手车质量更差！在二手车市场，有些跑了几百公里的准新车来源就是这些卖不出去的库存车或者试驾试乘车，一般流入二手车市场都是半年以上的库存车。要知道，买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。因此停放太久的库存车往往比那些开过开过一段时间的更容易坏。

如果买二手车，一定要注意看车辆的保养情况，知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。

3.内部处理

厂家或者4S店对库存车当作员工***低价卖给员工这是很常见的，好羡慕啊，因此有些4S店员工说以六七折的价格就能买到市面上的新车，这种情况很可能买的就是长时间停放的库存车。

4.二级经销商团购

买车除了到4S店外，还可以去二级经销商处，往往二级经销商的新车价格比4S店要优惠，但二级经销商的部分车源就是来自厂家的库存车，所以说4S店车贵有它贵的理由，二级经销商车便宜也有它便宜的原因。

到此，以上就是小编对于汽车零件怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件怎么处理的2点解答对大家有用。