汽车转弯时候嘎嘎异响,汽车转弯时候嘎嘎异响怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车转弯时候嘎嘎异响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车转弯时候嘎嘎异响的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子转弯有异响怎么回事？
2. 汽车转弯有异响怎么回事？
3. 汽车转弯时嘎嘣响怎么解决？

车子转弯有异响怎么回事？

汽车转向时出现异响原因分析和建议解决方案：

1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。

2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了。

3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。

5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。不过打黄油只是权宜之计。

6、转向机故障如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就可以了。

7、平面轴承/顶胶故障打方向的时候传来“特特特”的响声，很可能是减震器顶胶或者平面轴承故障，更换就可以了。

8、助力皮带松紧度不当或者老化对于机械液压助力，如果皮带松紧度不当或者老化就会有异响，调整或者更换皮带就可以了。

9、转向助力油太脏如果转向助力油太脏，会加大助力系统的压力，助力泵会传来“嗡嗡嗡”的声音，更换助力油就可以了。

汽车转弯有异响怎么回事？

转向时异响的原因很多，如转向柱发卡、转向器固定螺栓松动、转向器内齿条磨损或转向器内外球头松动、底盘悬挂螺钉松动、液压助力转向泵皮带松动、助力转向油不足等，都可能导致转向时异响。

一般车辆的转向器在转弯时发出异响，有以下几种可能:1。车辆转向机内部损坏，内齿轮机构故障。2.车辆的悬挂故障，如减震器顶部的橡胶轴承、上下摆臂球头松动等。，在方向行驶或穿越凹凸不平的道路时也会引起异响。一般检查底盘就能发现问题。3.平衡杆或平衡杆松动的球头也可能产生异常噪音。4.如果是机械液压动力，可能是动力泵或皮带产生异响。一般转弯时系统压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。5.在电动助力的情况下，内部助力电机或其他橡胶零件可能会损坏。6.转向器固定胶套松动或其他地方松动，如转向器内或外球头。7.轮胎转弯时蹭到其他地方或车轮内衬不够松导致异响。8.轮轴球笼异常噪音、球笼内部润滑不足或损坏以及转向引起的异常噪音也可能发生。

1.转向机损坏:

如果转向器损坏，会造成内部零件摩擦，或者转向系统出现故障，会导致汽车在转弯时发出异常噪音。这种情况，去修理厂或者4s店找专业人员检查维修。

2.制动片损坏:

如果刹车片磨损严重，汽车转弯时会鸣笛。在这种情况下，应再次更换制动片。

3.轮胎损坏:

当轮胎或钉子里有小石头卡住时，转弯时会发出异常的声音。在这种情况下，应该检查和修理轮胎。

4.错误的前束值:

如果轮胎前束值不正确，前轮会因非平行转动摩擦而产生异常噪音。在这种情况下，有必要重新确认前束值，并对车辆进行四轮定位。

汽车转弯时嘎嘣响怎么解决？

转向异响的原因及解决办法：

1、前减震器的平面轴承出现损坏或者是底盘悬挂的旷量过大导致。

在车辆进行转弯时，前减震器会跟着一起转向，前减震器与车身相连接，在这两个部位之间有一个平面轴承，转弯的时候，减震转带动着平面轴承转，平面轴承出现损坏，在转的时候就会出现异响。

解决方法：建议到专业维修站更换平面轴承。

2、底盘的悬挂老化或者损坏。

底盘的悬挂上有许多的橡胶衬套，这些衬套都是橡胶制品，随着使用时间的增加会出现老化，一旦老化严重或者是衬套出现了损坏导致旷量过大，在转向的时候就会出现异响。

到此，以上就是小编对于汽车转弯时候嘎嘎异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车转弯时候嘎嘎异响的3点解答对大家有用。