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如何判断汽车零件,如何判断汽车零件是否原装

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于如何判断汽车零件问题,于是小编就整理了3个相关介绍如何判断汽车零件的解答,让我们一起看看吧。

  1. 车身结构有哪些,怎么分辨?
  2. “汽车配件”原车配件跟原厂配件的区别是什么?
  3. 淘宝上号称日本进口的纯正原厂汽车配件,有多少是真的?怎么分辨真假?

车身结构有哪些,怎么分辨?

车身结构分为承载式车身和非承载式车身,承载式车身用于轿车城市SUV、面包车之类的小型汽车,生产成本低、结构紧凑,因为承载式车身刚性较差,所以一些硬派越野车(比如三菱帕杰罗、丰田普拉多、陆巡等)以及皮卡车都***用非承载式车身。承载式车身***用一体式设计,车身与车架为一体结构,无机械连接部件;非承载式车身***用分体设计,车身与车架为分体结构,并***用机械连接部件相接驳。

车身结构区分:

如何判断汽车零件,如何判断汽车零件是否原装
(图片来源网络,侵删)

一、非承载式车身

非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级汽车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。

二、承载式车身

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(图片来源网络,侵删)

承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分汽车***用这种车身结构。


作为一名汽车工程师需要详细了解车身结构。

车身结构通常需要满足法规要求,人机工程,布置要求,零件选项要求,造型要求,生产线规划要求等。

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(图片来源网络,侵删)

教科书车身结构分类主要是承载式或者非承载

车身设计时,一般分为那种车型,如面包车结构,轿车,SUV等,当大部分结构是相通的。可以借鉴。

车身设计入门容易,深入难,需要花很多精力。

谢谢。


如图所示,有些车身结构术语会根据不同车型而有所变化,但是大部分内容都是相同的,其中包括我们经常提到的(以传统燃油车为例)发动机单元、传动系统、发动机盖、前挡风、A柱、B柱、C柱、头灯、尾灯、前保险杠、后保险杠、前悬、后悬、后备箱、前轮、后轮等主要特征。

车型不同,车身结构也有差异,主要看他们在道路上的具体用途了,其中横轴可以划分为廉价经济型和高端奢华型,纵轴划分为公路型和越野型。

微型车

廉价车的代表车型,市场上的最小车型,基本上属于一厢车的范畴。市面上该类车型以Smart为代表通常只可以乘坐两个人,在一些城市拥挤的地方有得天独厚的优势,一般属于四轮四角架构,前悬后悬非常短,几乎可以忽略不计,由于该布局没有车头车尾,灵活性极强,但也存在一定的安全风险,没有碰撞缓冲区,而且由于廉价车的属性,钣金工艺各方面也不算优质。

紧凑型车

该车型在国内以大众高尔夫为代表,在欧洲地区也十分常见,俗称小钢炮或掀背车,标准两厢车,可乘坐4-5人,但是空间紧凑,兼顾一定实用性和灵活性。

汽车配件”原车配件原厂配件的区别是什么

原车与原厂配件都有什么区别呢?
 
回答这个问题 有几个关键词:汽车制造厂(主机厂),供货商
原车配件
从字面上来理解,原车配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的,正规的原车原厂汽车配件的做工都很完美,基本上和原部件质量一样,没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致,并且有专业的合格证明,同时还会打上原车件的LOGO和零件编号。一般原厂配件在4S店居多,是汽车厂家专门提供售后的供应的配件。
原厂配件
原厂配件指的是汽车制造商的供货商厂家生产的,它也属于副厂配件的范畴,但是区别就在于,原厂配件上有厂家的名称、品牌、以及生产合格证等,是由正规渠道提供的零配件,这些生产厂家能够进入汽车主机厂的设备采购的大名单,质量和售后也都有保证,在工艺、外形上仅次于原厂配件。
它们在质量上的差别大约有5%之内,它们在价格上面的差别少说30%-60%。

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很高兴能回答你这个问题

我们先来弄清楚几个概念

1.原车配件:指的是汽车生产厂家组装一台汽车的原始配件,这一类配件是不会流入配件市场的。

2.原厂配件:指的是某品牌汽车公司授权一些知名品牌厂家生产出来的配件,生产出来的配件经过原厂标准检测合格之后直接流入配件市场

3.配套品牌配件:这一类配件就是为原厂配件做代工生产出来的配件,无论从品质还是外观上面来跟原厂配件作对比,基本是没多大差别,当然啦,这类品牌件跟原厂件唯一的差别在于,品牌件没有原厂的标签,而原厂件就打上原厂标签。

经过我这样简单的介绍,基本上就能理解原车配件跟原厂配件的区别了。在市面上我们能接触到的只有原厂配件跟品牌配件,原车配件我们是不可能接触到的,除非你去陈田找二手拆车件。

我国,现在还是很多车主有这个想法,一直认为配件肯定要用原厂配件才好,品牌配件质量参差不齐,而且市面上的品牌又多,不知道用了这些品牌件会不会对自己的爱车有损害。其实现在国外大部分的车主已经是不用原厂配件的了,他们都知道其实配套品牌的配件跟原厂配件的质量根本就没有差别,就差了一个原厂标签,价格却相差很多,所以他们宁愿选择用配套品牌件也不会用原厂配件。如果车主分不清那些是原厂配套品牌,你们可以直接看一下旧零件上面的牌子就知道了,一般原车配件上面除了有原厂标签以外,配套品牌的标签也会印在上面。特别是中高端车的原厂配件跟配套品牌件价格差的不是一块两块,少则一千几百,多则相差个大几千上万都是常事,所以作为一个精明的车主,之后修车怎么选配件,你们懂的[灵光一闪]


1.国内原厂件:

是指由主机厂提供或认可,通过主机厂的国内[_a***_]渠道,流入到汽配市场的配件。

其渠道为:主机厂 → 国内4S体系(授权销售网点)→ 汽配市场;

国内4S店渠道的原厂件被授权可以使用主机厂商标或其认可的商标,带有国内4S店包装

 

2. 国外原厂件:

是指在市场上流通的,国内外主机厂配套厂生产,按照原厂件技术标准制造,未进入主机厂国内销售渠道配件的统称。主要 指主机厂海外销售渠道流通到国内市场,通过独立销售渠道流入到汽配市场的配件。

其大部份渠道为:主机厂海外销售渠道 → 经销商 → 汽配市场;

非国内4S店渠道的原厂件一般带有主机厂商标,配件主体与国内4S店渠道的配件基本一致,但在包装、商标、标识等方面存在差异。因此,原厂非国内4S店件主要参照配件品质进行鉴定,不对包装作具体要求。

 

淘宝上号称日本进口的纯正原厂汽车配件,有多少是真的?怎么分辨真***?

看证件

一般车的不拣都会有证件,尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明,这个是我国法律规定的,如果购买时候拿不出证件,那这个东西一定是***的,很可能是翻新件,因为***的产品就算是仿照了之前的包装盒也仿照不了合格证,所以在修车的时候或是自己购买配件的时候都要问一下这个。

标志

每个品牌都有自己的标志,而且原厂的都会有制造商的电话,地址和生产日期,一般都是一些新日期的产品,而且包装的合资上也会有原厂的标志。有些产品的标志是可以仿造的,但是通过看标志能检查出来一下劣质产品,有些外包装比较差,没有生产日期等,而且有的上面会有防伪标志这个大家也可以验证一下,***的终归是***的。

看价格

配件的价格很重要,而且现在一般商品都是有自己的***的,在上面就可以看到价格,购买配件的时候价格只可能比这个高,不可能比这个低。而且现在一些配件商城都能做到认证配件,去上面查就能知道这个商品是真是***。这时候一定不能贪小便宜,而且差价特别大的配件一定是拆车件或是翻新的,不可以购买,不然车出现事故你损失的更多。

到此,以上就是小编对于如何判断汽车零件的问题就介绍到这了,希望介绍关于如何判断汽车零件的3点解答对大家有用。