汽车零件要更换,汽车零件要更换是4s店买换上好还是自己买零件换上好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件要更换的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件要更换的解答，让我们一起看看吧。

1. 各位正规4S店修车过夜，会不会被换零件？
2. 车辆的火花塞需要更换吗？

各位正规4S店修车过夜，会不会被换零件？

说过实例，一老乡是三个人的四儿子机修组长，它自己有台速啥吊的空调坏了，听说换要三仟多它一至没钱换，前几天店里来了台追尾的同款，那***看过那台事故车后转身去侧所笑到几十米都听的到。

某田4s店机修上过班！！！正常百分百不会！！没那么空闲干这种事！但是碰巧有同款车是来排除故障的，就会从其它的同款车身上拆零件下来换上看是不是那个零件的原因！当然完事了会装回去！！！另外告诉大家一点常识，就是如果你是比较新的车的话建议你每次保养全程观看！否则你很大机会白花钱！机修组是可以把平时积累「多出来」的机油，刹车油，方向机油，各种油水什么的卖给配件部门的！！！还有放车过夜最好别加太多汽油在车上！不是抽出来卖，，只是偶尔需要抽一点出来给大修的车洗发动机！

车辆的火花塞需要更换吗？

要啊 先看看你什么样的驾驶方式，如果激烈的话那最好勤换，我个人一般是一年一换，如果比较柔和的话就可以不用太勤换（这个柔和指的是不蹭高转速换档，不是脱档那样的柔和，经常脱档不仅对发动机不好，火花塞也容易积碳！）我对摩托车研究比较深，所以是以个人对摩托车见解的角度来解答的，如有不喜，请勿喷！谢谢！

火花塞我们大多都是按照里程数来更换的，不同电极材质的火花塞寿命也不同，火花塞材质有铜镍合金，白金，铱金，钌金等，铜镍合金的材质最差寿命也最短，一般是3-5万公里左右更换，白金的材质稍好一些寿命在6-8万公里左右，铱金和钌金的寿命最长一般都是10万公里起步，

你这款EA111发动机1.6的使用的是铜镍合金的火花塞，1.4涡轮增压发动机用的是白金火花塞，铜镍合金的火花塞厂家要求3万更换是正常的，这是最低的寿命，事实上用5-6万公里是没问题的，再多了火花塞就会跳火间隙增大，影响油耗，加速性，或者出现顿挫等问题，你再更换时我建议你升级为白金火花塞，无论是寿命还是点火效能都比铜镍合金的好很多。

火花塞虽然只是汽车的一个小部件，却极其重要，那火花塞多久换一次呢?下面一起来看看火花塞更换时间，由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚，汽车的火花塞十分重要，正确多久更换一次呢？

火花塞是发动机的心脏，那火花塞的工作原理到底是什么？到底有什么作用。汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。因此火花塞是发动机中一个至关重要的部件。

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

火花塞需要更换的情况：

1、看发动机能否正常启动，

2、看发动机抖动情况

3 查看火花塞的电极间隙，

4 观察颜色，如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常，如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路，如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。（LJB）

到此，以上就是小编对于汽车零件要更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件要更换的2点解答对大家有用。