大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车专用的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车专用的解答,让我们一起看看吧。
1、 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
2、转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
3、最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
4、车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。
5、最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
专用汽车就是有特定用途的车,比如各类厢式车、冷藏车、保温车、油罐车、洒水车、自卸车,各 种型号的厢式汽车、高级服装车、防爆车、水泥散装车、邮政专用车、垃圾车等这些车都是专用汽车。
专用汽车(special purpose motor vehicle)是为了承担专门的运输(货物或人员)或作业任务,装有专用设备或经过特殊改装,从事专门运输或专门作业的具备专用功能的车辆。
这辆车颜色漂亮,空间比较大,内饰高档又漂亮,起步快,提速又快又平稳,有强烈的推背感,动力强,没有燥音,音响效果特别的棒,买了这辆车,就走上了人生的巅峰,你的人生更精彩。
DSG是英文“Direct Shift Gearbox”的缩写,如果从字面上来翻译就是“直接变挡变速箱”,这个“直接变挡”就点出了DSG的精髓所在,理论上来说,两组离合器的共同协作可以让换挡间隙降为零,换挡速度更快,动作更顺畅,动力的传递也更高效,同时在燃油经济性方面也比普通自动变速箱的液力变矩器结构更优秀。 CVT也就是传说中的“无级变速”。 由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。 VVT也就是可变气门正时,这种技术通过控制调节气门的开闭时机来达到最高效燃烧的目的,简单说发动机的动力变得更强,而油耗反而有所降低 ESP车身电子稳定控制系统,安全配置当中举足轻重的角色,大大提高了车身的可控性 DOHC双顶置凸轮轴,,与之相对的是SOHC,单顶置凸轮轴。SOHC结构的发动机低转速扭矩大,机械结构相对简单,燃油经济性较好,而DOHC结构的发动机功率大,也能加装可变气门正时机构 TDI(涡轮直喷增压柴油发动机), TSI涡轮增压汽油直喷系统 FSI也就是燃油分层喷射,大家常见的称呼是分层燃烧 TFSI也就是具备涡轮增压、燃油直喷、分层燃烧技术的汽油发动机。 ABS也就是防抱死刹车系统。 EBD EBD实际上应该看做是ABS系统的***,电子制动力分配系统。 ASR在配置标准的称呼则是“牵引力控制系统”,实际上ASR属于ABS的升级版本。 Tiptronic手自一体变速箱 iDrive/xDrive是驾驶者在驾驶室内操控的人机对话系统,一部分是中控台上的液晶显示面板,另一部分是排挡杆附近的控制面板,最主要的部件是那个圆形的控制旋钮,驾驶者通过这个旋钮几乎可以控制车上的一切电子设备。这套系统的特点是高度集成,同时操作简便,所以一经推出便大受欢迎。 GPS车载导航,也就是全球定位系统 4S Sale——卖车,这是最主要的功能;Sparepart——零配件提供,为需要的客户提供零配件;Service——售后服务,Survey——信息反馈,与客户保持联系,反应问题、解决问题。
到此,以上就是小编对于汽车专用的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车专用的4点解答对大家有用。
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