汽车挂挡,汽车挂挡操作杆图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车挂挡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车挂挡的解答，让我们一起看看吧。

1. 1档到五档怎么换挡？
2. 汽车换挡多少码？
3. 所有汽车的档位都一样吗？

1档到五档怎么换挡？

绝对不行！变速箱的设计就是一层层从最低档升到最高档的，如果说越级换档的话，对车子和变速箱都是有损害的！

如果从1档直接换入5档车子因为高档跑低速，首先扭矩非常小，车子的反应会抖得厉害，甚至会熄火！如果从1档起步后是根本不可能进入倒档的！变速箱的倒档都有自锁的保护装置，如果车子在前进档位时是根本无法挂入倒档的。

汽车换挡多少码？

一档起步，起来后用2档，20到25之间换3档，3档到35左右40以内上4档，60以内上5档，一般开车时候听到声音变了就该换挡了，跟着感觉走，新手慢性，别着急，就没事放心开，新车不能上3000转，一般都是1500到220转就换挡。

换挡技巧：

1、对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上；

2、起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；

3、换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合；

4、为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法；

5、在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

所有汽车的档位都一样吗？

档位数量都有可能不一样，档位分布自然可能不一样。现在基本已经绝迹的4MT，排布多是这样：

1 3 R

2 4 目前主流的5MT，则有两种主流的排布方式。多数是这样：1

3 5 2

4 R 也有***用的：R 1 3

5 2 4 比较特殊的是一种"Dogleg"变速箱，长这样：R 2 4 1 3 5 这种布局主要的着眼点是在赛场上低速弯需要频繁在2、3档之间切换，Dogleg变速箱将2、3档布局在一个直线上，可以节省在这种环境下的宝贵时间。6MT基本比较确定。R 1 3 5 2 4

6 或者将R档放在下面： 1 3 5 R 2 4 6 7MT比较罕见。Porsche惯常***用的布局是：R 1 3 5

7 2 4 6 Chevrolet Corvette的7MT布局则是这样：1 3 5 7 2 4 6 R 目前主流的乘用车大致这样。至于商用车，我就发几张图：

不一样

1、手动变速器（MT），常见有5前进档和6前进档两种，此种变速器通过主动齿轮与从动齿轮的大小比不同，来切换传动比，达到高低速档的变化

2、自动变速器（AT/AMT/DSG），常见有6AT，7DSG，8AT，9AT，10AT几种，此种变速器通过太阳轮，行星齿轮和齿圈的锁止，主动从动来改变传动比

3、无级变速器（CVT），此种变速器没有固定档位，它通过发动机输出功率控制变速器油压，由油压控制变速器的传动钢带放松和锁紧，来控制两个齿轮轴大小的接合改变传动比

到此，以上就是小编对于汽车挂挡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车挂挡的3点解答对大家有用。