汽车改气,汽车改气有什么优缺点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改气的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车改气的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃油改气的正确方法？
2. 汽车改气怎么改？
3. 几年内的汽车可以改气？

燃油改气的正确方法？

1.是原柴油机结构基本不变,按电点火方式改装,即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作;把原来柴油机的燃油系统全部去掉,将压缩比降低到天然气所能承担的数值,比汽油机高,一般为8:1~10:1;除了要装天然气燃油系统的部件(储气瓶、减压阀、混合器等)外,还要再加上电点火系统,成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。 这种改装方法比较简单、技术比较成熟,但不能再用柴油工作,而且发动机的功率损失较大,只有原来柴油机的65%~70%。

2.是原来柴油机的燃油系统不变,再加上和上面相同的天然气燃油系统,一般压缩比不用改变;发动机气缸吸入空气和天然气的混合气后,由柴油喷油器喷入少量柴油作引燃用;

汽车使用天然气作为燃料的工作原理与汽油机相同。只是使用天然气替换汽油作为燃料。仍然使用原有汽油机的点火系统中的火花塞点火。

原汽油机的压缩比不改变，原发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。

当发动机启动后天然气从储气瓶流入燃料管，在进入发动机之前，天然气进入压力调节器从而实现降压，经过降压后的天然气会进到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸，燃烧、产生动力驱车车辆前行。

在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率会损失大约10%～20%。

为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。

这样虽然可以减少工率损失，但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险，甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。

所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。

汽车改气怎么改？

汽车改气，即将汽车的燃油系统改为使用压缩天然气(CNG)作为燃料的过程，是一种常见的节能减排措施。以下是改装的一般步骤：

1. **选择改装地点**：为确保改装过程的安全性和合法性，你需要选择一家当地正规的改装厂进行改装 。

2. **提交相关手续**：在提交车辆相关手续以及个人证件后，支付一定的费用，改装厂将会为你完成后续的改装工作。

3. **加装专用设备**：改装天然气车需要加装一些专用设备，包括CNG气瓶、CNG专用ECU以及CNG共轨喷射单元。部分车辆可能还需要安装独立的点火提前角调整器。

4. **选择合适的供气系统**：改装天然气的设备有两种可选，一种是单点（或称混喷）系统，适用于微型面包车等车型的改装；另一种是多点（或称直喷）系统，包含减压阀、ECU等设备，适用于市场上大多数车型的改装。多点系统在用气方面更为节省，符合国家对清洁能源的推广政策 。

几年内的汽车可以改气？

您好，新车不推荐改气,最好在使用2-3年以后再改。

1 .优点：经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

2.弊端：由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

到此，以上就是小编对于汽车改气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改气的3点解答对大家有用。