人是汽车零件,汽车是人的什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人是汽车零件的问题，于是小编就整理了5个相关介绍人是汽车零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车厂普工是做什么？
2. 新车提车半个月放外面修车厂过夜补漆安全吗零件会被换吗？
3. 现在做汽车什么配件有前途？
4. 汽车驾驶室含贵重金属吗？
5. 汽车配件供应需要做哪些主要工作？

汽车厂普工是做什么？

顾名思义嘛. 配件安装工嘛. 汽车装配工 目前来说 在生产线上是最多的. 装配工的工作是 装配 调试 当整车车架焊接完毕后(前面是车身焊接工做的事) 发动机\变速箱, 传动轴,制动器,刹车 各类拉索 电线 车身内饰 座椅 油泵油箱等等等等都是需要汽车装配工来安装调试的.完成的 装配完成后 就会进行检测 检测完成后 就是下线的整车了

新车提车半个月放外面修车厂过夜补漆安全吗零件会被换吗？

不好说，不管事汽修厂还是4S店，都是有奸商存在的，也不能以偏概全说所有的汽修厂都不是正规的！毕竟偷换零件的是少数！每个行业其实都有类似的这么几条臭鱼！汽车喷漆一般漆面喷完漆，只要在标准工艺下，2小时后便可触摸，24小时后漆面硬度便可达到80%，此时就可以洗车了。 汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。

别人修理厂什么零件没有，换你的干嘛

原厂配件哪里没有，何必用你旧的

天气不好油漆干得慢，要是你想自己的车修得好一点就不要在乎那几天时间，你是客户，别人也不会拿你的车怎么样

要信任，懂吗？

哦哦，你就放心好了，没事的

你没事的时候可以去看一下，做保险这个事，建议少做

那你怎么不自己去汽配市场

像中午你可以抽时间去看一下

两个字，信任

没事，建议报保险的，可以去4s店

现在做汽车什么配件有前途？

首先，中国汽车市场已经发展为国际第二大汽车市场，汽车保有量越来越多，从中可以得知，汽车后市场的发展空间挺大，利润可想而知，但随着市场的透明化，配件商的专业化，市场竞争的激烈化，现在的汽车后市场很不好过，如果做传统的配件销售，那就更不好过了，现在是在转型阶段，在没有任何资源的情况下请慎重考虑。

个人比较看好汽车轮胎轮毂周边配套用品，当然这里你好有配套设施和技工（如果你只做贸易的话就不需要了）这里还是建议你做整套，利润值比较批发会高点。

做汽车轮胎轮毂就好像我们平时穿的鞋子一样，都喜欢个性时尚并且合脚的鞋子。（当然这里指的都是正品哈！）做这块的话还是需要较高的技术水平支撑，必定是轮毂安全要求较高，所以要掌握一定的知识结构。

每个行业都有每个行业的特点，希望你成功！

汽车驾驶室含贵重金属吗？

汽车的驾驶室是一个相对密封的空间，车内的各种内饰、地毯、空调、座椅以及各个角落都是容易藏污纳垢的，细菌等长期滋生，严重危害着驾驶员和乘车人的身体，但我们在驾车的过程中，对车内的环境问题常常是忽略掉了。

根据研究显示，汽车方向盘、仪表板、脚垫、仪表盘、扶手、座位以及各种软硬装饰上，溴、氯两类卤素以及铅、汞等重金属元素大量存在。虽然这些化学元素中的大多数可以随着时间推进而分解，但对于驾驶者的人体以及乘客的健康确实存在着危害，尤其重金属具有富集性，很难在环境中降解。

长期暴露在这些化学物质中的司机和乘客，可通过呼吸和接触引起很多的健康问题，其中包括过敏、肝中毒、先天的缺陷和癌症。而且，汽车是重金属及卤素此类化学物质可以残留的最独特的环境，在长时间的太阳照射下，它可以使其温度升高，这样就会释放高浓度的化学物质。

只有时常清洁车内卫生，保持驾驶室内清洁的环境，才能更好的保证驾驶员和乘车人的健康。

关注驾驶室内的环境污染状况，既是对自己身体的负责，也是对家人朋友负责。在您行车的间隙中，别忘记了给车做个保洁，换一换空气，清一清角落的积尘，清洗一下悬挂的内饰和空调内部配件。

所谓是否有贵重金属部件，就得看你是否是车改发烧友咯！

祝大家出去平安！

汽车配件供应需要做哪些主要工作？

汽车配件是一个[_a***_]行业，随着汽车工业的发展以及汽车保有量的提升，汽配供应是一个长期而又具备挑战的服务行业，因此，其具备配件贸易以及服务的行业职能，从小来说，个人觉得应思考以下几点：

1 考虑周边服务半径和体量

2 找准客户需求，进行产品定位

3 找到优势的上游***，并建立长期的保质保量的供应关系

4 对下游需求方要有供应优势和核心竞争力：价格、供应速度、产品质量和种类、服务能力、竞争优势、渠道能力等等，都决定了未来生存的方向和生意的持久

5 更重要一点是核心竞争力的问题，多些优势将具备更多的生存空间。

汽车配件供应主要分三大类，从上游到下游分别为汽配厂家，汽配批发商，汽配零售商。

汽配厂家，顾名思义就是生产汽车零部件的厂家。而汽配厂商也分两种，一种是自己有工厂且自己注册了品牌；还有一种是只有品牌，没有工厂，货都是找工厂代加工。

作为汽配厂家，首先肯定是要质量过硬，然后就是要招代理，从一级二级***依次按区域大小往下推，而一般一级代理都是比较有实力的批发经销商，配合区域代理对自己的品牌进行推广，这样售后市场反应与品牌效应相辅相成，自然就会形成良性循环。如果自身有实力的话，自己也加大推广力度，这样会促进品牌知名度的提升，能够更快的形成良性循环。

汽配批发商，一般来说上游是汽配厂商，下游为汽配零售商，要有一定的资金实力，因为其辐射面广，所以需要备货量较多，而且一般在大城市，比如上海，北京，广州等地都是大经销商的聚集地。虽然大经销商实力较为雄厚，但也不可能每种配件都会备，因为配件的种类实在是太多太杂，什么都备需要的钱是海量的。

作为汽配批发商，主要客户为下面城市的汽配零售商，而汽配零售商大都是聚集在叫做汽配城的地方(大部分批发经销商一般也都是在大城市的汽配城)。所以一般跑客户比较好跑，如果性价比很不错的话，拿下客户还是比较容易的。

汽配零售商，汽配零售商的主要上游是大城市的汽配经销商，而其下游则是汽车修理店。

作为汽配零售商，那么首先要确定做什么方向，比如说全车件，易损件，专项件。

全车件，就是汽车上有的零部件基本上都做，当然你需要选择一个或几个你认为好做的车型，车型数量多少与个人资金和想法有关。全车件也不是车上所有的零部件都要备，主要备容易坏的，基本上每种车型外观件和底盘件是必备的，其余哪些地方容易坏就要靠经验积累或者请教别人了。

易损件，像空滤，机滤，空调滤这是最常见的易损件，然后还有人做刹车片，刹车盘，球头，火花塞等等。做易损件就不能只做一个或几个车型的了，市面上常见的车基本上都要有。

专项件，其实这个和易损件极为相似，但区别是专项件没有易损件那么容易坏，但因为做的人不多，竞争小，所以有时候出货量也可以，像专项件一般选择水箱，冷凝器，电子扇，启动机，压缩机，半轴等等。你可以做一项或者几项，要求也是广泛车型的都要有。

到此，以上就是小编对于人是汽车零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于人是汽车零件的5点解答对大家有用。