汽车油门刹车,汽车油门刹车位置图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油门刹车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车油门刹车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车刹车油门手刹专业术语叫甚么？
2. 汽车为什么油门和刹车同时踩才能点火？
3. 刹车开关跟油门有什么关系？
4. 汽车的油门，刹车，方向盘，的物理原理是什么?求科学解答！谢谢？
5. 汽车加油门或者松刹车有顿挫感？

汽车刹车油门手刹专业术语叫甚么？

离合，油门，刹车这都是一和习惯俗名的称谓。离合，是机器动力输出与行走或动能传动的一种分离与结合必要总成设置，学名应叫离合器。操作连动至离合器踏板。

油门，是给化油器或油泵提供油量多少一种必不可少的设置，学名叫加速器，连动由油门踏板来完成。刹车，故名词意就是刹住车，是由刹车毂，刹车蹄，刹车片等组合一种刹车装置，学名叫制动器【含行车制动器，驻车制动器】，它分别用行车制动踏板及手动驻车两种方式和用离合器配合来完成操作的。

汽车为什么油门和刹车同时踩才能点火？

这种情况首先要考虑节气门开度不够导致启动时进气量不够，由于已经清洗节气门，首先需要使用专用诊断仪，对节气门进行学习匹配之后，还要对比一下新车，怠速启动过程中进气压力和节气门的开度是否在正常范围内，只有这个问题才会引起的，还需要进一步检查的。

刹车开关跟油门有什么关系？

刹车开关与油门开关是排气制动开启的必要条件之一。也就是说排气制动起作用的时候，油门一定是松开的，这是条件之一；当油门踏下时，排气制动就会关闭，不起制动作用了。排气制动还跟离合器，刹车，档位，转速甚至是车速都有关系。

就是两路刹车信号，两根线是正极，一根取电瓶常电，另一根取点火钥匙电或主继电器电。剩下两根是信号线，两根都进ECU端的两个端脚，另外取常电的那根信号线还负责点亮刹车灯或者把信号发至BCM让刹车灯点亮。只是刹车开关做成在某个状态时让两路信号相反，在未踩刹车时带点亮刹车灯信号端是断开的也就零伏，另一端信号就12伏，当踏下刹车时就相反。这信号用来对刹车电路的故障判断、发动机变速器的扭矩需求控制、主要是有个制动优先逻辑（防止丰田***)，如果一路信号故障，只要有另一路制动信号进入ECU，ECU逻辑都会认为在制动，限制发动机输出转速、功率、扭矩，这样就能有效避免刹车信号故障时出意外，毕竟两路信号一起坏的几率还是比较低的。

汽车的油门，刹车，方向盘，的物理原理是什么?求科学解答！谢谢？

油门就是一个杠杆吧

推动发动机做功，将汽油燃烧的内能转化为机械能成为汽车前进的动力

刹车：

增大对地面的压力，以增大对地面的摩擦阻力，减小机械能

方向盘：

轮轴，改变力的方向

汽车加油门或者松刹车有顿挫感？

1、升档顿挫

多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2、降档顿挫

多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。

3、低速顿挫

你的问题关键应该在阻尼弹簧这里，可能是阻尼弹簧老化失效。 油门踏板上面牵引的一条钢丝弦，是控制风门大小的，钢丝弦那头有个弹簧，弹簧里面还有快塑料一样的弹簧称为阻尼弹簧，油门踩下，弹簧压缩，风门打开，车子加速，油门放下弹簧松开，风门关闭，汽车不再加速，阻尼弹簧的作用就是，减缓钢丝弹簧的动作，去除油门顿挫感的；一般在赛车运动中，会去除油门阻尼弹簧，便于赛车手更直接操控汽车。

到此，以上就是小编对于汽车油门刹车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油门刹车的5点解答对大家有用。