汽车零件的故障,汽车零件的故障有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件的故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件的故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 传动轴的常见故障有哪些？
2. 汽车发动机油压故障怎么回事？

传动轴的常见故障有哪些？

汽车传动轴是汽车的传动关键之一，所以车友们要对这方面的问题有所了解，当出现故障的时候有一定的自己动手检修的能力，也不至于在突然状况下束手无策，下面就是给车友们整理的一些关于汽车传动轴的常见故障原因及排除方法。

故障一、传动轴摆动或行驶时车辆振动：

故障现象：车辆行驶时，明显感到传动系周期性的强烈振动传到车身上，而且加速与滑行有明显不同，当车辆停驶，发动机在各种转速下运转此振动均消失。

原因及排除方法：

1、万向节叉的装配方向不一致。

★排除方法：重新组合;

2、传动轴扭曲或弯曲。

★排除方法：修理或更换;

3、部件松动或动不平衡量大。

★排除方法：修理、做动平衡或更换。

传动轴中间支撑经常损坏的原因有：

(1)中间支撑吊架螺栓孔与螺栓配合间隙过大。

(2)车架变形。

(3)传动轴不平衡量过大。

(4)中间支撑吊架橡胶垫老化或质量太差。

(5)支架总成质量问题.

(6)检查带伸宿的配件没有有磨损.

(7)检查传动轴有没有抖动，如果有做个动态平衡应该就好了。

传动轴中间支撑轴承使用较短的时间后，就出现麻点、剥落、甚至散架等现象，从而引起传动轴发响抖动等故障，出现这一故障的主要原因是中间支撑轴承安装位置不正确，偏离原设计要求，在转动传力时，除承受所传递的扭矩外还须承受由于安装位置不当而引发的额外载荷，使轴承出现早期损坏。

汽车发动机油压故障怎么回事？

机油油量不足 如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空 气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都 会由于润滑不良而加剧磨损。

因此，应在每天工作之前检查油底 壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

机油泵不转 如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤 器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机 油压力降为零。

此时应更换损坏的平键或集滤器。

机油泵磨损 机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿 侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机 油压力下降。

此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与 齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

发动机温度过高 如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业 或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老 化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。

应清除水垢、调 整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

主轴承与连杆轴承的配合间隙增大 发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。

此 配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01mpa。

发动机油压不足有以下五点

1、原因：发动机机油存储量过少，造成机油压力低。 解决方法：补加油。

2、原因：机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。 解决方法：换油。

3、原因：机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。 解决方法：换油或检修冷却系。 4、原因：机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。 解决方法：到当地维修厂检修。 5、原因：机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。 解决方法：更换检查。

到此，以上就是小编对于汽车零件的故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件的故障的2点解答对大家有用。