汽车零件怎么检验,汽车零件怎么检验的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件怎么检验的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件怎么检验的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店修过车去哪里检测一下？
2. 小轿车被追尾后送4S维修，提车时怎么知道哪些是换过的零件?哪些是维修的零件？
3. 产品检验和计量检测有区别吗？
4. 汽车怎么查电路故障？

4s店修过车去哪里检测一下？

可以去自己的熟悉的修理厂检测一下。

如果你的车出现问题，然后你去4S店修了，你对他这个修车并不是特别感兴趣，或者是并不是特别放心，那么你可以去你自己比较熟悉的修理厂，找一些比较熟悉的修理工，让他帮你打开，再看看他修的怎么样。

小轿车被追尾后送4S维修，提车时怎么知道哪些是换过的零件?哪些是维修的零件？

包修期外维修要签订维修合同，特别写明：故障现象、更换配件需要通知本人、结算费用标准。 提车时检查故障是否消失、更换的配件、OK了支付费用，取得***。 提车如发现有其他故障，由4s 负责。

产品检验和计量检测有区别吗？

检验，检测和测试如果不作严格具体的区分的话，含义是相近的，但实际使用中，区别还是比较大。很多情况下不可混淆或者说专业人士一般不混用这几个概念。

检验，一般指依据一定的标准对实际产品，服务进行评价，评价符合程度的活动。GB 2828-2003抽样标准3.1.1中对检验的定义是：为确定产品或服务的各特性是否合格，测定、检查、试验或度量产品或服务的一种或多种特性，并且与规定要求进行比较的活动。

规定要求一般有各种法律法规，图纸，检验规范，作业指导，技术标准等。

在工厂生产线上检验员对物料的质量进行把关评价时，一般都称为检验。如来料检验，过程检验，出厂检验等。一般检验后均需留存检验记录。

检验方法包括目视，使用测量工具，实验工装，设备等。检测，在部分场合下等同于检验。也有区别。一般而言，产品送到内部实验室，第三方实验室，国家实验室等专门机构时，均称为检测。机构名称一般称为XXX机动车检测中心。含有专业权威意义。输出记录有检验报告。

检测方法侧重于使用专业设备进行测量。测试，偏向于试，汽车零件开发时，经常会对零部件进行试验，以便确认或者验证开发的产品是否符合客户或者相关要求。含有探究意义。总的说来，三者在部分情况下，确实含义相同或相近。但不同情况下，也有明显区分，要结合具体情况使用。

产品检验是针对你们公司所销售的东西进行相关的检验，都是有相关的检验标准的；而计量检测是针对你们在制造产品时所使用的计量器具的监督检验。举个例子说：有一个公司要组装成品机床进行销售，那么那个公司的生产线上肯定会有零部件的加工，检验零部件的卡尺，量表等都属于计量器具，针对所使用的计量器具的准确度进行的检验就是计量检测

汽车怎么查电路故障？

汽车电路的故障是多种多样的，检查故障前首先要询问用户，搞清楚故障的症状，判断故障所在的聚体部位，核实故障点。然后细心查找，一般都是根据故障点从后往前查找，必须的熟悉电路图，以及各个元器件的工作原理，元器件老化成度造成的，还是调整不当；比如:环境腐蚀，机械磨损，导线短路或断路，虚线；接触不良，主电路或者是控制回路，要做到举一反三思维。

随着汽车工业的发展，汽车俨然成为我们不可缺少的一部分，从以前的化油器到现在的电喷发动机，汽车的高速发展，越来越人性化导致了所需的传感器和控制单元的增加，变得越来越复杂，如何掌握电路故障的排查呢？首先必须掌握两点。

第一了解各个电子元件及传感器与控制单元的联系。举个例子，J519车载电源控制单元（车型就不描述了）它所管辖的电子元件就有：车辆车外照明、车内灯、挡风玻璃清洗剂、雨量和光照传感器、大灯清洗系统、加热式后窗玻璃、喇叭、车门控制单元、[_a***_]泵继电器等，还有与其它控制单元的联系。***设电脑读取燃油系统这块有故障码。当心里知道燃油系统是通过J519控制的时候，问题不就可以锁定在这个方面了，对于接下来的排查也更容易了。

第二就是最重要的学会看电路图，30#常火线、50#启动线、15#点火开关打开后通火线、X卸荷线、31#地线。了解控制单元与传感器之间的联系，每个控制单元插孔的针脚对应传感器的插头，这些知识点必须要懂得。

懂得这两点之后排查电路也会更加容易。然后我们再看看这个故障。
确实小编刚看到故障也蒙了，这么多故障，感觉无从下手。（大神请忽视我）其实这些故障都有一个共同点就是发动机控制单元，检查发动机控制单元的线路就可以了。从最简单的保险开始查，没有问题再看电路图，看线的走向。最开始小编怀疑是不是撞击过，线给撞断了导致通讯连接，读取数据流发动机水温，机油压力，机油温度都是负值。于是检查保险无烧断，线路完好无损，并没有断裂或者烧伤痕迹，于是怀疑是发动机控制单元的故障，因为所有的故障都显示与发动机控制单元失去通讯，线路和保险完好的情况下，控制单元损坏的几率很大。最后拆开控制单元，确实有烧灼的痕迹（因为发动机控制单元是专修电脑的师傅修复的，暂时没有图片，请见谅）最后装车，试车，完美交车。

小编当初也对电路一窍不通，后来经过自己的摸索，一步一个脚印慢慢成长，只要努力，付出总会有回报，希望对你有帮助，谢谢。

到此，以上就是小编对于汽车零件怎么检验的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件怎么检验的4点解答对大家有用。