大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车夜视的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车夜视的解答,让我们一起看看吧。
优点
***用夜视系统,可以提前看清道路上的交通标志、弯道、行人、汽车、遗失物或其他近光无法照亮的危险物品。夜视系统使驾驶员能够区分左右距离,这大约比氙气大灯早。
缺点
由于夜视系统的摄像头和感应装置是装载在车头或者前风挡玻璃上,如果车辆发生碰撞,极易连带损坏这一昂贵配置。而且遇到雨雪天气或者泥泞路段,探头沾染污泥,会影响系统的功能。
因为造价 ,而且是军用转民用
汽车夜视系统一般有2种,一种是汽车微光夜视系统,一种是汽车热成像夜视系统。最有用的当然是
汽车热成像夜视系统了
至于作用:透雾、穿沙尘、防对向强光眩目、雨雪天气、全黑夜视距离远、路边草和树后隐蔽物发现等特点,白天晚上都能看。
功能:行人报警、前车碰撞报警。
微光夜视但是要便宜很多,但是恶劣天气就效果不行了。
当然有用。汽车夜视系统作用:在这个***系统的帮助下,驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力,它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告
汽车夜视系统作用:在这个***系统的帮助下,驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力,它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。该系统并不依赖热源,而是通过设备向外发射红外光束,照射目标,并将识别后的数据以图像的形式传递给驾驶者。此技术成本较低、效果较好,车辆上大多使用该技术实现夜视功能。因为绝对0度以上的物体都要辐射能量,不同温度的物体散发的热量不同,人类、动物和行驶的车辆要比周围环境散发的热量多。夜视系统就能收集这些信息,然后转变成可视的图像,把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前,增加夜间行车的安全性。该技术效果最好,但成本比高昂。扩展资料按照成像原理,被动红外夜视系统利用热成像相机接受人、动物等发热物体发出的不同的红外辐射(远红外线)影射不同的图像,进行放大和处理后输出到显示装置上。行人等发热物体在图像***别突出,图像对比度高,但是详细的道路信息,如车道标线和边界,由于是“无生命”的冷目标而探测不到。此外,由于汽车前挡风玻璃不能传输长波的远红外线,相机必须安装在车外,需要经常清洁,并且当汽车前端碰撞时易受损伤。优点:
1、不用一直开着远光灯而影响到对向和前方车辆,这个系统可***了解前方情况。
2、会车时,若对向车辆灯光太亮造成眩光,可通过夜视系统***看清前方情况。
3、雾中行车的辨别能力也较强,这个系统可通过红外线监测到前方情况,从而提前避让潜在危险。
保千里汽车夜视系统,利用技术创新为汽车驾驶者在夜间或弱光线条件下获取更远的前方视野和更高的预见能力,它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的 信息或发出早期警告,因此使驾驶安全性大为提升;同时通过智能化的技术,实现与车速同步和抑制强光等功能,从而避免因远光灯干扰造成眩晕而引起的交通事 故;保千里夜视系统不但提高驾驶的安全性,而且让驾驶的过程更舒适放松、更人性化。 参考资料:保千里夜视仪
到此,以上就是小编对于汽车夜视的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车夜视的5点解答对大家有用。
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