大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于进口汽车关税的问题,于是小编就整理了5个相关介绍进口汽车关税的解答,让我们一起看看吧。
按照《中华人民共和国加入世贸组织议定书》第152号减让表,入世后我国主要用于载人的机动车辆最终约束税率为25%(税号8702、8703),机动车辆零件、附件(税号8707)最终约束税率仅有10%。 从2006年7月1日,中国将小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由入市前的70%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率降至10%。至此,中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺履行完毕。所以现在进口车关税税率为25%。
从2006年7月1日起,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低了部分汽车及其零部件的进口关税税率。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%。至此,中国加入世界贸易组织承诺的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。
到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)+经销商费用=进口车基本价格
按照这一计算公式,以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例,按照加入WTO前的关税水准,其销售价=10万×(1+80%+5%)×(1+17%)+其他费用,忽略经销商费用,则为21.64万元;2006年7月1日后,中国汽车关税降至25%,如果其他价格因素不变,则同样的轿车售价为15.79万,降价幅度为27%,平均到每年约为5%。因此,虽然关税的降低是人们对加入WTO后进口车价格最大的期待,但实际就是关税对进口车价格的影响也非常有限。
(一)、进口汽车关税税率为15%;
(二)、消费税税率为:
1、排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%;
2、排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的3%;
3、排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的5%;
4、排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的9%;
5、排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的12%;
6、排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的25%;
7、排气量在4.0升以上的 40%。
(三)、增值税的税率为13%。
进口汽车价格高,主要原因是高税率。表面上看,中国关税是25%,并不是很高,但是进口汽车还要交纳17%的增值税,最高为40%的消费税,再加上关税,汽车进口到岸综合税率(关税+消费税+增值税)为47.7%—143.7%,其中排气量3.0升到4.0升区间的的综合税率为95.4%,排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。所以完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税。这还不是国内挂牌价,还有其他费用,经销商的利润也非常可观。
但就基本关税这一项而言,2.9T和3.0T都属于“排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 车型”这一档的,关税税率目前都为12%。但进口车辆综合关税=基本关税+消费税+增值(17%)+其它(主要看排量),综合税主要看进口车排量、品牌不同,报关价不同、是否涉及奢侈品税等原因不同,综合关税也不同。
到此,以上就是小编对于进口汽车关税的问题就介绍到这了,希望介绍关于进口汽车关税的5点解答对大家有用。
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