大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车发动机转速的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机转速的解答,让我们一起看看吧。
以直列四冲程发动机为例:
转速表指向1,代表每分钟1000转,转表指向2,代表每分钟2000转 依次类推
汽车发动机在怠速工况下,转数一半在600~800转每分钟,此转数为发动机内,曲轴旋转360度为一圈的转数,直列四冲程发动机曲轴转一圈,完成一次进气,压缩,做功,排气的工作循环
怠速600转,也就是此时发动机每分钟做600次工作循环
发动机转速曲轴旋转一周,发动机的转速为1转 即1RPM 汽车的转速是以分钟来计算的 即 RPM/MIN 一般的汽油车的转速在5000-6000RPM/MIN 柴油车的话在3000-4000RPM/MIN。
这要看你的是什么车。
一般家用轿车冬天刚刚启动车辆时,发动机转速表应该在1000转以上,这是车子热车时的高怠速,大概不到1分钟怠速就会降到1000转以下,平时在一般道路上行驶时,转速表在1500转左右,上高速公路行驶,跑到120公里时速,转速表应该在2000转左右。
正常一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油。
以下几种情况下怠速会自动升高50-150转:1、冷启动,水温低;2、电池亏电;3、开空调制冷。
汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害:
1、汽车怠速过高,检查进气歧管是否松动或漏气,会幅度增加油耗费用,另外增加发动机的积碳产生。
2、汽车怠速过低,行驶途中,会随时出现熄火的安全隐患。
3、汽车怠速时高时低的情况,有可能火花塞或高压包不工作,导致发动机活塞不工作,引起抖动厉害。
发动机转速曲轴旋转一周,发动机的转速为1转 即1RPM 汽车的转速是以分钟来计算的 即 RPM/MIN 一般的汽油车的转速在5000-6000RPM/MIN 柴油车的话在3000-4000RPM/MIN。精确计算发动机转速与车速地关系,首先需要要知道轮胎地规格,其次还要知道变速箱各档位地传动比(包含最终传动比). 轮胎规格:轮胎宽度/高宽比R轮毂直径,例如规格为195/55R15地轮胎,其宽度是195mm,高宽比是0.55,轮毂直径是15吋(英寸)。 车速(km/h)=【轮胎宽度(mm)×(高宽比/100)×2+轮毂直径(吋)×25.4】×3.14159×60/1000000/最终传动比/对应档位传动比×发动机转速(rpm) 其中:“×60”是将每分钟地发动机转速(rpm),转换为每小时地转速(rph),“/1000000”则是将以毫米(mm)为单位地轮胎圆周长,转换成以公里(km)为单位。 在上式中,对于一辆特定地汽车,轮胎规格、最终传动比是固定地参数,而且,对于某一档位,其传动比也是固定地,因此,只要已知档位和发动机地转速,即可求出对应地车速。
发动机的转速是发动机的重要技术参数。它与功率、扭矩共同组成发动机对外输出动力的三要素。
在发动机技术参数中,转速是以每分钟内曲轴旋转的圈数来表示的,单位是:转/分,r/min,rpm等,其基本含义都是每分钟内曲轴转了多少圈。
由此可知,发动机的转速是以单位时间(1分钟)内曲轴旋转的圈数来计算和表示的。
到此,以上就是小编对于汽车发动机转速的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车发动机转速的3点解答对大家有用。
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