大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机电设备大修的问题,于是小编就整理了4个相关介绍机电设备大修的解答,让我们一起看看吧。
一、机电中工的主要工作内容如下: 1、负责维修前车辆的环检,确定维修项目, 按施工单上的项目进行机电类维修; 2、 维修过程中,每一个工序都必须准确的按标准做好状态流程牌,每一个施工单必须有技师开工、完工时间记录卡; 3、负责在施工单上准确地记录所有维修内容,对维修的车辆进行认真的自检和互检,做好维修车辆的清洁工作; 4、负责早晚检查设备,工具安全问题,按规定做好工具和设备的维护和清洁; 5、负责班组其他员工的作业辅导,技能培训,质量监督; 6、完成上级交办的其他工作。 二、机电中工的任职要求: 1、大专毕业,4S店2-3年以上的维修经验; 2、有2年以上带组经验,对车身电路, 发动机电路, 底盘、发动机总成大修有一定经验; 3、具有良好的职业道德,团队协作意识较强,身体健康。
民航机电设备维修主要针对飞机上的机械设备,如发动机、起落架、液压系统等,而电子设备维修则主要针对飞机上的电子设备,如雷达、通信设备、导航设备等。
此外,民航机电设备维修需要具备机械、液压、气动等方面的技能,而电子设备维修则需要具备电子、通信、计算机等方面的技能。因此,两者的维修工作内容和技能要求有所不同。
哎呀,没想到被邀请了。
机电一体化,具体就是机械+电学的主要是,cad,低压电气,电子技术【电脑仿真电子电路】,电气设计,plc,机械基础,工程力学,材料基础机,械制造工艺气动液压基础。
基本机械方面和高等数学挂钩=_=在往上学,单片机开发。。。等等一系列具体还要下实训室,各种机床摸个遍,什么车床铣床加工中心。
plc步进电机变频器。。。
总之有的你学的。
就业方向啊,就是各种和机械或者电有关的厂子都能去。。。写的不详细见谅。
岗位的话,电工,钳工为主吧,搞搞设计维修,做项目啊。
不知道题主知不知道钳工是什么,就是用手持工具对金属进行低速加工锉刀锯子。。。
咳咳电工:做维护,维修,设计,安装。
设备维护的原则:
1、设备维护工作应贯彻预防为主的原则 ,应把设备故障消灭在萌芽状态,其主要任务是防止连接件松动和不正常的磨损,监督操作者按设备使用规程的规定正确使用设备,防止设备事故的发生,延长设备使用寿命和检修周期,保证设备的安全运行,良好的服务于生产。
2、认真执行设备使用与维护相结合和设备谁使用谁维护的原则。单人使用的设备实行专责制。主要设备(空压站、水泵房、电极壳制作车间设备)实行包机制(包使用、包维护、包检修)、机长负责制,设备使用实行定人、定机、定职责。
3、坚持使用和维护相结合原则,操作人员在设备日常维护工作中做到三好(管好、用好、维护好),四会(会使用、会保养、会检查、会排除故障),三懂(懂构造、懂原理、懂性能)。各种设备操作者(司机),必须经过培训,达到本设备操作的技术等级要求,经考试合格后,取得操作证方能上岗。
4、要严格执行日常保养(维护)和定期保养(维修)制度。日常保养:操作者每班照例进行保养,包括班前的检查;班中注意检查设备运转是否正常;班后清扫、维护,发现隐患,及时排除。
5、坚持合理规划、科学维护的原则,设备维护工作重点,体现在提高维修工作质量、减少故障停机时间、提高设备作业率。要做到这些就必须做到合理规划,预防性***检修,同时注意***用科学的维护方法,以达到效率的最大化。
到此,以上就是小编对于机电设备大修的问题就介绍到这了,希望介绍关于机电设备大修的4点解答对大家有用。
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