汽车零件纯正部品,汽车零配件品牌和正厂的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件纯正部品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件纯正部品的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件型号要如何查询？
2. 原厂下线什么意思？
3. 4s店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件是不是一回事？

汽车配件型号要如何查询？

1、通过车辆底盘号（行车证上车辆识别代码最后8位）进入配件查询系统查询相关配件型号。

2、通过电子配件目录（光盘）查询配件型号，仅限于东风商用车。

3、纯正配件（故障件）本身大部分都有标示标记，含有配件零件号，都可以方便找到。

4、通过纸质配件目录查询也是一种方法。

其他方法：拆装拼凑，正宗产品的外包装盒上字迹清晰；活塞环后冒充合格品出售，防锈油或石蜡流失、包装纸丢失、厂名、喷油泵等、数量，即便不是***冒产品也是损坏产品，有合格证和检验员章，套印准确、刷漆包装、老化现象、规格型号，一些重要部件如分电器，这样的配件多半有问题。

原厂下线什么意思？

原厂下线就是指从原厂生产出来，但是因为正式装车前检验不合格，或者生产过程中和在运输中损坏的配件，也有一些因为生产标准未达到的次品配件，和生产厂做出来用于试验或检测的配件。

4s店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件是不是一回事？

我认为「不是」价格决定成败，首先，我们要弄明白，4S店也不是某某汽车品牌自己开的店，4S店不过是获得了品牌授权的特定品牌指定销售、维修专门店，4S店的老板也是自负盈亏的团体或者个体。既然是自负盈亏，那么做生意的目的也是盈利，而不是做公益，商场如战场，为了盈利，JS可谓八仙过海各显神通各种套路，4S店更是打着品牌旗号宣称自己的“正品”特权，其实，只要一般不影响整体质量安全的配件，4S会出现选择以次充好的现象，节省下一些官保配件再流入普通市场获取利润。

因此4S店修理未必一定是100%原厂配件，只要你出得起价钱，普通市场的修理店维修也未必是A货。

在修理行业备件分好几种

第一种叫副厂件这种备件一般都是小作坊做的盗版备件，工商一检查买备件的都会提前关门

第二种叫品牌件这种是正规公司最的质量还可以，有些品牌件比原厂配件都好

第三种叫高仿件 这些配件一般外观覆盖件比较多。做工几乎可以以***乱真，但是在边缘处理的不是特别好需要修理厂简单处理。

第四种就是原厂件了，这种备件都是原厂备件采购厂家做的备件（但是质量没有原车配件质量好）

第五种就是4s店的备件了 ，这种备件是能买到最好的新备件了，但是现在好多4s店为了控制成本也会在市场上***购品牌件跟高仿件所以大家修车要擦亮眼睛。图中车的机盖就是品牌件 有品牌标示，但是做工就没有原车的好。

汽车这个玩意属于消耗品，使用时间久了有很多部件需要进行更换，如果是发生了事故后的维修更是麻烦，在这期间会遇到很多很多车主朋友都比较费脑筋的事情，那就是选择用原厂件还是副厂件，什么是原厂件，什么是副厂件，这两者的价格有的时候会差很多，我们消费者到底该如何选择呢？

汽车零配件都不是汽车厂家生产制造的，如果车辆需要更换零部件，首先说4S的货源，4S店的备件库理论上属于质量非常好的，一般情况下都是从汽车制造厂家的渠道订购来的，不过在这里我想说明一点，原厂件和原车件是有区别的，很现实的方面你可以去对比雨刷，大灯这两种零件，备件库拿出来的雨刷就没有原车上拆下来的刮的干净，大灯这个零件更是奇葩，我有一次更换蒙迪欧的前大灯，从备件库里换了三个就没有找到一个灯光合适的，最后我从展厅的样车上拆了一个装上，马上完美。

什么叫副厂件，4S店外所有的配件都叫副厂件，但是副厂件有好有次，朋友们也根本没办法去了解和区别，我推荐在这方面不懂的大家去选择使用品牌配件，就像手机数据线、什么充电头，大家都喜欢买品胜的是一个道理，目前，汽配城的副厂件鱼目混杂，有一些有能力的配件生产商自己立了牌子，生产制造的零配件质量相对来说比较好，但是却比原厂件价位低很多，所以，不懂的朋友们可以从这个途径去做选择。

其实现在的配件市场很乱但也很丰富，厂家有瑕疵的配件本应该销毁的，但也通过渠道流入配件城的市场中，还要大摇大摆的称我是原厂件，哈哈，不过人家确实是原厂的身份。

在对汽车维修的更换零配件的时候呢，为了省钱多办事，多使用品牌配件，而像大灯这样的组件最好去4S店买，买不到就拆他的展车，为什么？因为大灯这个玩意，副厂件做的再好，再再好也不行。

4s店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件完全不是一回事。

我曾经做过***购，我发现汽车配件这方面的***购，水太深了，难怪之前网上一直在吐槽，汽车的零整比问题，把一辆车拆散了卖配件的钱赶得上几辆新车的价格。

汽车配件的渠道

1、纯正原厂配件。这类配件一般外面的市场上没有配套，都是汽车生产厂家直接给4s店供货，市面上基本没有，唯一渠道就是从4s店流出，这类配件价格是最贵的，但是质量是绝对的稳定。原厂配件还有一个特点，一旦售出，不提供任何质保，我个人觉得可能原厂配件默认出厂就不存在瑕疵吧。并且原厂配件上面均有该车型的logo。

2、原厂瑕疵配件。这类产品正常情况下应该被厂家回收重新处理的，但是有不法分子以各种渠道让这些产品在市场上流通，理论上还是属于原厂配件，可能就是包装或者配件本身有一些瑕疵，但是不影响正常使用。

3、原厂下线产品。我们接触最多的就是原厂下线产品，就比如我们最常见的，最大的汽车产品配套厂家法雷奥，很多车企的配件都是在法雷奥厂家代工生产的，但同时法雷奥厂家自己也会生产配件，这些配件和原厂唯一的区别就是没有原厂logo，但是和原厂产品都是同一生产线，所以很多商家拿这类产品充当原厂。

4、副厂配件。这类产品属于最大的优势就是价格便宜，不到原厂产品价格的一半，并且质保相当的好，比如通用[_a***_]使用最多的就是优士产品。

5、原厂拆车件。这类产品是我最看好的，百分之百的原厂配件，主要来源配件商会收购一些事故车，然后将车上所有能用的产品全部拆下贩卖，一般这类产品只保装车有用，后期没有质保。

个人经历关于4S店原厂和我们外面***购原厂的经历

我去年遇到一个让我头疼好久的事情，就是我的一个叔叔开的11款君威，老是亮故障灯，读故障码和看数据流都是显示氧一传感器故障，于是我就定了一个副厂更换，价格在200多，装好之后，故障灯灭了，在县城中行驶几天也没有问题，但是一上去高速行驶不到100公里直接就亮了，就这样来来***换了4个，都是一样的情况，最后我定了一个原厂，也是没有解决问题。最后我没办法开到4s店换了一个原厂的，价格不贵400多，直接解决问题，所以说，4s店原厂配件虽然贵，但是和外面绝对不一样。

我们***购的原厂配件，到手之后仅从外观上来看的话，都有点毛躁的感觉，从4s店定出的原厂配件，到手之后，感觉很精致，做工相当的好。

总结

我个人现在都不推荐客户使用原厂配件，价格高不说，还没有质保，我们店里现在都是使用品牌件，质量安全可靠且有售后。对于实在追求原厂的朋友，如果配件不是关系到车辆安全的，我建议选择二手拆车件，这类配件原厂的品质，副厂的价格，性价比最高。

到此，以上就是小编对于汽车零件纯正部品的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件纯正部品的3点解答对大家有用。