大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于德国汽车零件重组的问题,于是小编就整理了4个相关介绍德国汽车零件重组的解答,让我们一起看看吧。
斯大林格勒战役?
投降的9万多人,基本都被送到西伯利亚去了
战后,能有幸活着回到德国的,十不足一
日后,重组的第六集团军在44年年底的罗马尼亚,雅西会战中全军覆没
俘虏被送去乌克兰和中亚
1987年德国***委托当时的戴姆勒·奔驰公司重组德国的航空航天工业,于1989年组建了德国宇航公司(Deutsche Aerospace),它包括MTU、多尼尔和AEG公司等1999年底,DASA与法国宇航马特拉公司(Aerospatiale Matra),西班牙的航空制造公司(CASA)宣布合并,组成了欧洲航空防御和空间公司(EADS)公司
比较大的企业有:
梅塞施米特(巴伐利亚)公司,以Me(Bf)109/110/262为典型代表,同时也有Me323重型运输机之类的大型飞机出品,缔造了一系列改变历史的机型。
亨克尔公司,战争期间主打He111轰炸机,战前的产品无所不包,自打He112败给Bf109,He118输了Ju87,就坐了冷板凳,水上机He115也很有名。
容克公司,最出名的除了“容克阿姨”Ju52和“尖啸死神”Ju87,莫过于万能飞机Ju88了。
道尼尔公司,长于水上飞机,Do18/24等皆堪称经典之作,不过其光芒常被Do17/217系列轰炸机所掩盖(后者常作为反舰导弹载机)。
福克沃尔夫公司,除了“大西洋瘟神”Fw200当然就是大名鼎鼎的Fw190了。
亨舍尔公司,专司对地攻击机,Hs123和“坦克开罐器”Hs129就是他的杰作。
布洛姆·福斯(汉堡),不好好造船,倒是弄出一种很经典的Bv(Ha)138水上飞机来。
阿拉多公司,名气全来自Ar95/196水上飞机,和Ar234喷气轰炸机。
菲泽勒公司则仰仗Fi156在历史上赢得一席之地。
GRASS成立于六十多年前。Mepla工厂的历史还要追溯到更早之前。早在1929年,公司已经在德国有了家具配件加工厂。十多年前,Mepla工厂与1***6年成立的奥地利Alfit ***公司合并。这两家公司都在上世纪九十年代被Würth集团收购。2004年开始,GRASS也加入了Würth的大家庭。GRASS集团于2007年在Mepla-Alfit和GRASS的重组中浮出水面,奠定了GRASS在家具市场中的地位,成为了公司日后为全球客户提供极富创造性、高科技含量的艺术品级的优质产品的重要保障。GRASS品牌是一流品质,精湛技术,潮流设计以及环保典范的代名词。
成立于1926年的戴姆勒-奔驰公司,因为与克莱斯勒的合并与分拆,曾经历两次重大结构调整,而今年5月的股东大会上将迎来第三次。
按蔡澈的***,集团将被重组为三个独立的法律实体,包括主营乘用车及商务车业务的梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz ***)、负责卡车和客车事业的戴姆勒卡车公司(Daimler Truck ***)以及从事金融和移动出行服务的戴姆勒移动出行(Daimler Mobility ***)公司。
上述新的公司架构将在2019年11月1日生效。有戴姆勒金融服务公司演变而来的戴姆勒移动出行公司将在2019年7月24日正式完成更名。
蔡澈如此介绍集团一分为三的原因:“为公司探索一个新业务架构,以直面市场环境变化,确保我们以最佳状态迎接汽车工业新时代的诸多挑战。”
此次组织架构的变动将是戴姆勒130多年以来最大范围的一次重组。除德国外,此次重组还涉及了全球60多个国家的800多家子公司。
老牌车企主动迎接挑战是一方面,研发支出高企导致的企业利润降低,也是戴姆勒转型的现实压力。
有分析师认为,戴姆勒业务板块分割独立之后有利于释放价值,尤其是卡车/巴士板块。戴姆勒可能会通过部分上市的方式出售股权,为发展电动汽车、移动出行等筹措资金。
同时,在高级管理层中,蔡澈也做出了自己的调整。先后担任过韩国和土耳其市场首席执行官的贝思格(Britta Seeger)成为了戴姆勒历史上为数不多的女性董事会成员,主管销售业务。
贝思格曾推动并强化了“She’s Mercedes”理念,重视女性消费者的购买力。通过关注女性,进一步延伸至了家庭消费。
独特的视角与布局,或将帮助戴姆勒抵御寒冬。
到此,以上就是小编对于德国汽车零件重组的问题就介绍到这了,希望介绍关于德国汽车零件重组的4点解答对大家有用。
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