汽车零件售后工作,汽车零件售后工作总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件售后工作的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件售后工作的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问汽车4S店的汽车配件管理工作具体做些什么？
2. 汽车配件业务员真实感受？
3. 汽车配件销售是否有售后服务，如何进行？
4. 谁知道汽车售后理赔员主要是做什么工作吗？

请问汽车4S店的汽车配件管理工作具体做些什么？

。 —————————————————————— 感觉的问题描述不清晰/对4S店的汽车配件关工作不很了解。 汽车配件在4S店可看成是一个小部门，从属于售后服务部门。 配件部门的岗位划分大致有三种： 备件经理/主管——对部门整体运营负责； 备件***员——主司备件的订货管理和库存控制； 备件管理员——主职备件库的现场管理，如卫生、进货上架、出库记录等。 —————————————————————— 如果要谈对X岗位的理解，我建议您类比公司的财务部门： 备件经理=财务主管 备件***=会计 备件库管=出纳 唯一与财务不同的是配件部门管理的是“实物资金”。

汽车配件业务员真实感受？

库存结构的控制 配件仓库是汽车4S售后的“***库”，库存结构的控制直接影响到售后配件的周转率、供货率及资金的周转率。

很多4S建站之初，主机厂都会强制性的给予相应基础库存，其中不乏相当多的配件是我们在实际维修生产中难以用到的呆滞件库存，而随着4S经营的发展，售后维修的进厂台次增高，在我们配件仓库运作一年乃至几年后，又会因为其他客观因素造成部分呆滞件库存，呆滞件库存的增大，势必会降低我们配件及资金的周转率，如何合理的控制库存及库存结构，是我们每一个从事汽车4S配件工作的人员必须要探讨和研究的话题。

谈到库存结构的控制，就要聊到基础库存的设计及控制，理想化的仓库应该是零库存运作，不过那也仅仅是理想化的，在实际运作当中不可能做到零库存管理，那么就有了基础库存的产生，基础库存或者称之为安全库存的计算方式，可能每个从事配件工作人员的方法都有些差异。

汽车配件销售是否有售后服务，如何进行？

单纯的对汽车配件来说:

汽车配件大多数都没用售后服务(改装车的特殊定制配件除外），就和去手机店里换手机屏幕一样，装车不包，因为汽车与其他设备不同，工作环境较为恶劣配件装配好后，一旦运行配件将会落下痕迹，影响二次销售，这种基本没有售后，车没修好车主不买账，配件供应商说是安装不当造成损坏，最后就只有修理工自己掏腰包填这个洞。

总成式配件如，空调压缩机，发电机，发动机总成，减震器等，变速箱总成等这些责任比较好划分，只要配件没有被拆解供应商责任推不掉，就方便进行售后。配件有问题时直接找供应商(卖给你配件的人）就可以

肯定是有售后服务的嘛，只是原厂配件与品牌配件的售后质保都是不一样，每个厂家的都有区别！

售后进行的话，得更配件供应商极其汽车维修方协商！

需要做好配件的进货安装时间，明确告知客户那些售后是在售后解决的范围，只要在售后质保期间内即时跟配件供应商协调处理，就没啥问题了啦！希望能有用！

谁知道汽车售后理赔员主要是做什么工作吗？

4S店保险理赔员:4S店主要是做销售和售后维修的,大家说的4S店理赔人员,应该就是,4S店征对保险事故车维修的客户服务专职人员,提供咨询,为客户出谋划策啊,4S理赔人员攻关保险公司理赔部,一些小事故4S店可直接定损啊,代理赔啊,定损定得高点.定损尺度更优越:如:某些配件更换还是维修,赔还是不赔,赔多少等等. 4S靠维修争钱,4S与保险公司关系越到位,越有利于客户. 总之一句话:个人理解:4S店理赔员,就是4S店专职为事故车维修理赔设置的岗位,是一个提供保险资询,帮客户出谋划策,代办理赔,在定损时有发言权的服务顾问.

到此，以上就是小编对于汽车零件售后工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件售后工作的4点解答对大家有用。