汽车零件基准解析,汽车零件基准解析图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件基准解析的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件基准解析的解答，让我们一起看看吧。

1. 分析曲轴粗基准和精基准的选择？
2. 加工基准是分中好还是单边好？
3. 轴类零件常用的定位基准是什么？夹紧时需注意哪些问题？
4. 工程图基准是什么意思？
5. 轴套类零件的尺寸基准如何选择？

分析曲轴粗基准和精基准的选择？

粗基准是：最初工序中，只能选择以未加工的毛坯面作为定位基准，称为粗基准。精基准是:用已加工过的表面为定位基准，称为精基准。

粗基准的选择原则是:

1、如果必须首先保证工件上加工表面与不加工表面之间的位置要求，则应以不加工表面为粗基准

2、如果工件必须首先保证某重要表面的加工余量均匀，则应选择该表面为粗基准

3、零件上有较多加工面时，为使各加工表面都得到足够的加工余量，应选择毛坯上加工余量最小的表面为粗基准

加工基准是分中好还是单边好？

加工基准既可以是分中好，也可以是单边好，具体取决于加工的要求和实际情况。

分中好适用于对称性要求较高的零件，可以确保零件的中心位置准确无误。而单边好适用于对称性要求较低的零件，可以减少加工的难度和成本。因此，在确定加工基准时，需要综合考虑零件的设计要求、加工工艺和成本效益等因素。

轴类零件常用的定位基准是什么？夹紧时需注意哪些问题？

常用两端中心孔作为定位基准，夹紧时需先定位后夹紧的原则。

轴类零件是机械加工常见的零件之一，其定位方式一般有：1.一夹一顶，2.两顶，3.一夹一托（中心架或跟刀架）。夹持部位一般是在后续工序还要加工的表面，或者***用软卡爪夹持或垫铜皮夹持。对于细长轴还用到垫夹钢丝的方法。

工程图基准是什么意思？

工程图基准是机械制造中应用十分广泛的一个概念，机械产品从设计时零件尺寸的标注，制造时工件的定位，校验时尺寸的测量，一直到装配时零部件的的装配位置确定等，都要用到基准的概念。

工程图基准就是用来确定生产对象上几何关系所依据的点、线或面。

工程图基准分为:

1、设计基准：设计基准是设计工作图上所***用的基准；

2、工艺基准：根据零件加工工艺过程，为方便装卡定位和测量而确定的基准。

基准定义：确定被测要素的方向或位置的参考对象，就称为基准。说的通俗点，就是好比坐标系的原点。

对于平面来说，其基准可以是平面或直线，对于回转面来说，基准往往就是其回转轴线，比如圆柱面的圆跳动轴线就是其回转轴线。

基准怎样选取呢：

1）平面基准一般选取精度比较高的表面作为基准，比如，上下箱体的配合面等；2）轴线类基准往往选取轴的回转工作轴线为基准，比如往往就以装轴承部位的公共轴线为基准A-B不知道这样解释你明白否？

轴套类零件的尺寸基准如何选择？

轴套类零件基准的选择，是由它的形状特点确定的，设计基准当然是中心线。加工基准既可以是内壁，也可以是外壁，这由加工工艺和零件的技术要求来确定。

无论以什么为基准，往往以提高加工精度、效率，降低加工成本为目的。由于这类零件一般是设计基准和工艺基准不重合，为了提高加工效率和精度，通常都是***用一次装夹完成所有加工面。当然一次加工并不意味着出来的零件是成品，好多情况下这仅仅是一道工序，接下来一般还要进行热处理，精加工等后续工序，因此，一次装夹在实际工作中往往是不现实的，这就要求根据不同情况***取不同的加工工艺，所以说基准的选择和变换就是更不是一句话说得清的问题。

还是那句话:加工精度、效率、经济性、设备、批量统筹考虑，没有一定之规，只有针对特定零件和加工工艺，说加工基准才有意义。

到此，以上就是小编对于汽车零件基准解析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件基准解析的5点解答对大家有用。