汽车零件智能展,汽车零件智能展厅设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件智能展的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件智能展的解答，让我们一起看看吧。

1. 深圳比亚迪汽车股份有限公司一共有多少事业部？
2. 全国机械行业职业技能竞赛在长沙开赛，选手手到“钳”来展绝技, 你怎么看？
3. 模具专业毕业一年找不到工作，现在学IT技术有没有前途？说是人工智能、大数据什么的？
4. 汽车行业的工资高吗？
5. 传上海微电子研发出11nm光刻机，请问是真的吗？有谁知道？

深圳比亚迪汽车股份有限公司一共有多少事业部？

比亚迪主要事业部简介　　第一事业部：镍镉/镍氢二次充电电池、柔性印刷线路板、手机充电器等。　　第二事业部：锂粒子充电电池，基本都是手机充电电池，主要客户是诺基亚、摩托罗拉。　　第三事业部：分拆上市的比亚迪电子的主体；主要产品是手机机壳和手机按键，主要客户是Nokia、MOTO、索爱等。　　第四事业部：涉及LCD制造、背光制造等。　　第五事业部：化学材料业务部门。　　第六事业部：微电子业务部门,产品包括电池相关芯片等。　　第七事业部：光电子业务部门。　　第八事业部：镁合金制造部门，主要竞争对手是可成和富士康；　　第九事业部：***T部门，专门服务于Nokia和MOTO的生产线。　　第十事业部：比德创展通信技术有限公司（手机ODM研发中心），主要从事手机应用软件和整机方案设计业务。　　第十一事业部：汽车总装部门。　　第十二事业部：汽车模具部门。　　第十三事业部：汽车内饰件部门。　　第十四事业部：电机、电动车部门。　　第十五事业部：汽车电子部门。　　第十六事业部：涉及车身零件、底盘悬挂等的部门。　　第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。 第十八事业部：化工产品研制、油漆、橡胶等。　　第十九事业部：客车生产部门。

全国机械行业职业技能竞赛在长沙开赛，选手手到“钳”来展绝技, 你怎么看？

现在机械行业啥不得会点，我还没有毕业，明年毕业，现在在找工作，我了解到如果要进研发部门，你不但要学会制图，和机械零件这些基础的东西，你还要会电工，还要会单片机或plc，所以要学习的东西很多，有些人研究五六年都没有把所有的知识都理解。所以机械行业的一些技术人才年纪都比较大。而且机械工程师的工资相对较低，尤其是传统机械行业，更是生活在风里雨里。但是机械行业也是有一些比较有前途的，比如工业机器人，无人机等高技术行业，还是有些些许优势的，虽然机械行业门槛低，小到机器维修，机器操控，大到宇宙飞船，***，但是上升的空间还是很大的，前几年机械行业比较吃香，所以很多大学都成立了机械专业，但是好就业是机械专业的优势，但是干的活往往是不让人羡慕的，本科生修机器的随处可见。所以看到这些高级机械工程师还是可以激励我们这些还在路上的学生，让我们更加的坚强

模具专业毕业一年找不到工作，现在学IT技术有没有前途？说是人工智能、大数据什么的？

可以学汽修。随着汽车保有量的火爆增长，汽车制造、汽车维修、汽车零部件更换、汽车保养快修、汽车美容装潢、二手车市场等汽修行业蒸蒸日上，“汽车医生”已经是现在的高薪稳定职业，甚至千金难求！

我不建议题主转行！

模具专业找不到工作？我想不可能吧！我身处山东潍坊临朐这里有江北最大的铝型材市场，县城大大小小的铝型材厂上百家！而模具专业人才是这些厂家必不可少的专业人才！而且工资待遇也不低，工人工资过万元。不止这些潍坊汽车制造业大大小小的汽车零件供货商也不少，这些汽车零件的制作也少不了模具工人的辛苦劳动！

本身干过机械行业的人都知道整天跟机器、噪音、油污打交道是个脏活、累活！ 题主是模具专业的，那就是接受过系统的知识学习。可以在车间干一段时间了解一下制作工艺，生产流程再转战模具设计、模具开发方面。由工人向专业技术人员发展，相对以后的工作环境工作待遇都会有所提高的！

我不建议题主转行！由一个领域向另一个完全不沾边的领域发展那就意味着重新开始！

题主你了解人工智能吗？你了解大数据吗？知道这些是干什么的吗？你都不了解还想一头扎进这片未知的大森林！也许你会前途一片光明！也许你会掉进深渊！

人生贵在坚持！所学的专业并不差，学好了是个铁饭碗！就怕你受不了吃苦这个罪！！！

如何选择是题主自己的事情，在这我只是提点建议！望慎重考虑！

机械类行业找工作确实不容易啊，没办法社会决定了，社会资源焦点都在那几个行业。

可能听[_a***_]机构软文太多了吧，很多转行的动不动就想云计算、大数据、人工智能，但这些都不是转行现在就可以考虑的，起码练基础的编程能力都要学很久，这些方向的概念算法数学理论，真不是你们想的那么容易，很多培训机构的老师都是网上搬点教材念给你们听，他们自己都稀里糊涂的。

转行的同学还是先把编程入门基础学好，积累点工作经验，再去看培训机构的大饼。

现在学IT当然还是可以的，注意选择好自己的方向，别听那些培训机构软文就可以了

汽车行业的工资高吗？

这个我可以回答一下。

以应届生为例，目前广汽给本科生的薪水为六千多，硕士七千多，一年18到20薪，有应届生公寓，住宿基本免费，吃饭在公司食堂，但是晚饭不包。广汽研情况差不多，待遇稍微好些。

就目前来看，上汽待遇比广汽好些，广汽近年来发展比较快，特别是传祺品牌的快速发展让广汽吸引了不少人才。以答主今年参与的广汽春招为例，去广州发现基本上来参加的都是国内重点大学的毕业生和国外留学生。

至于最高薪资方面，广汽是国企，董事长公司在110万左右，而作为私企的长城魏建军的工资为国内车企老总最高，为550万左右，具体您可以看网上发布的资料或者看公司财务报表。

本人武汉理工大学车辆工程专业，2016年本科毕业后，在一家合资车企工作，我的大学本科室友考研北京理工大学，2019年毕业和我来到同一家车企同一个部门。

我来说一下我俩的工资可能你就能明白了。

我：2016年毕业的时候，拿了十来个车企的offer，涵盖了合资的国产的，北方的，中部地区的，南方的。

2016年情况offer工资如下：

南北大众一骑绝尘：宣称年薪15w+，让你毕业之后第一年就可以去纳税（纳税起征点是12w），做一个有尊严的汽车人

日系三杰和现代：处于第二梯队，第一年工资大概在12w左右

其他合资车企，如东风神龙长安福特：处于第三梯队，工资第一年大概8w左右

国产车企，如长安奇瑞：处于第四梯队，第一年只有5-6w左右

2019年，汽车行业发展不错，我的室友毕业，无论是南北大众还是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是国产车如吉利上乘用都给出了20w的水平，各头部车企差异已经不大。

汽车行业本身就是一个巨大的产业链，可能对于很多终端消费者或者是行业外的人来说，直接接触最多的就是4S店、汽修店或是卖售后改装件的商家了。其实这些只是整个汽车产业的一部分，我个人粗略估计，单纯以人数为比较维度，占比不会超过20%。

再来回复问题，附图仅供参考，这个图的上半部分的薪资水平基本就与汽车零部件的差不多，而且是国内的上规模的零部件厂的，日韩的再乘个1.3，欧美的再乘和1.5，主机厂的再乘个2。这个水平用来衡量中间层的水平还是比较靠谱的，但向上就有很大的差异了，副总以上的从大几十万到大几百万的都有，欧美的就更高的离谱了。

工人的工资基本上比当地平均水平的一线工人肯定会高一些，但不会差的太多。

整个产业链，从零部件供应、设备支持、原材料供应、模具、IT供应、公关、销售、物流、售后，甚至于培训，基本上在制造业里都会属于收入靠前的。

这里还有无数个细分岗位，差异也很大。工作年限和车型经验的不同也会产生较大差异。

说白了，还是要看你准备和谁比，和搞IT互联的，金融房产的比肯定差一大截。

很高兴回答你这个问题，本人再汽车行业里有13年了，说实话汽车销售薪资待遇不错，不过就是底薪不高，全靠提成，本人给你分析一下，举例说明一下吧，我一个朋友3年前就在奔驰4S店做销售顾问，底薪2000元，提成按5%，最高的时候一个月拿27万。所以这个行业全靠业务提成。在干了2年后，目前提升为奔驰店的副总，底薪12000元，再拿店里提成1%目前年薪200万。再这里建议一下，你先到汽车店里做销售，不要怕吃苦，多和店里的老人学习一下，勤快点，第二要自己寻找渠道去卖车，基本上半年后就可以提升销售经理，工资应该能拿到月薪8000左右。1年后估计能拿12000左右。以前就是本人分析和建议，希望能帮到你。祝你好运。

本人吉大车辆专业研究生毕业。毕业后我去了中车，我们班大部分同学都去一汽，上汽，广汽。。汽车行业国企三大头目。。其中上汽最高，我一个关系非常好的同学，目前在上汽技术科，小领导，一年50+。税后。。一汽普通汽车工人，一年税后20。。在长春生活妥妥的爽。。至于吉利，长城，奇瑞等汽车，这是私企，待遇也非常不错。。

传上海微电子研发出11nm光刻机，请问是真的吗？有谁知道？

额，其实稍微思考一下，就会知道这个消息是***的。

首先传这个消息的人并不一定是造谣，因为上海微电子确实公开表示过，预计在今年12月有望下降首台***用ArF光源的可生产11nm的SSA800/10W光刻机，2021年才可以制造出28nm的光刻机。

但是有几点需要我们注意：第一，上海微电子的原话是“有望”，并不是“一定”，这两者之间的差距还是挺大的，并不能说年底上海微电就一定能拿出成品来；第二，光刻机也不是一个模子里刻出来的，每一代和每一代的有不小的差距，主要由光源决定。我们熟知的A***L极紫外EUV光刻机属于第五代，是世界上最先进光刻机，制程分布在22nm-7nm之间。

而上海微电所说的是第四代光刻机，***用的是Arf光源，其制程分布在45nm-22nm。除非上海微电发现了什么不为人知的黑科技，想要在今年做出第五代EUV光刻机纯属天方夜谭。

目前，上海微电能够生产90nm的光刻机，可能有朋友表示现在台积电都实现5nm了，研究90nm制程有什么用？其实没必要这么悲观，因为并不是所有领域使用的芯片制程要求都很高，比如说军事用途方面，追求的是稳定，90nm制程的芯片完全可以满足。

很多人也许不知道，我国早在1***7年就自研了光刻机——JGK-3，可惜后来因为“买办”思想，没有坚持下去，外加后续的首钢失败，陈进***一系列***严重拖累了我国的芯片事业，现在我们和国外差了至少十年的差距。

但近几年来，国际形势越来越严峻，越来越多的人开始关注中国芯的发展，尤其是芯片制造方面。比如中芯国际，就在今年5月份获得了200亿美元的投资。还有题目中的上海微电，这几年的声音也很大。由上海微电子主导研发的首台国产11nm光刻机所***用的核心器件技术领域，依附在浙江大学研发团队的启尔机电推出了可用于最高11nm制程浸没式光刻机的浸液系统，在加上5nm蚀刻机和193nm光刻胶基本实现纯国产，这是非常了不起的成就。

我现在手头就有3nm的电子束曝光机，他们搞出来11nm也毫无意义，就算是a***l下一代曝光机也是多束电子束直写了。搞这种光学曝光机感觉真的意义不大。如果真的想在曝光技术方面取得有意义的技术突破，那就应该在提高电子束直写效率方面下手，而不是去重复其他厂商走过的老路。

让你失望了，上海微电孑没有研制出11纳米的光刻机。但是，再告诉你一个好消息，明年，上海微电子将研制出28纳米的光刻机，经过多次光刻后，能精确到11纳米。再告诉你个更大的好消息，我们国家的实验室里巳经研制成功了9纳米光刻机，虽然，工厂化量产还得多年以后。相信.，上海微电子所一定会不辱使命，在光刻机领域大展伸手，舞出明天中国光刻机的一片希望之所。

早前确实有相关的报道说上海微电子装备有限公司预计2021年要推出28nm光刻机，但是这一消息官方并没有进行公布，也就是它的可信度并不是很高。目前上海微电子做的光刻机还是以90nm为主，28nm技术应该还是实现不了量产。

最近老美对于华为打压升级，让芯片、光刻机等东西变得非常热门，越来越条友开始关注我们国产光刻机究竟处于什么水平，能不能摆脱对美方技术依赖。而我们国产光刻机处于比较领先的还是上海微电子，关于这个水平一直受到人们争议。

一些媒体报道说国产光刻机目前能够达到5nm水平了，而一些媒体又说国产光刻机还是处于一个90nm阶段，而在2018年时也曾经报道下面这条消息。

中科院的“超分辨光刻装备研制”通过相关验收，它的光刻分辨力达到22nm，结合双重曝光技术后，未来还可用于制造10nm级别的芯片。

上面还是处于实验室阶段，也就是离真正商用量产还是需要不少时间来检验。而关于这个5nm和90nm水平，不少朋友应该是混淆了光刻机和蚀刻机这两个不同机器。中微半导体的蚀刻机确实达到了5nm水平，而国产光刻机仍然处于90nm水平。

现阶段来说上海微电子做的还是突破达到28nm水平，因此这个11nm消息可信度一点也不高。这里一部分条友会有疑问，中芯国际前段时间已经不是替华为代工14nm工艺芯片了（荣耀Play4T搭载这款芯片）

其实这里也要明白，中芯国际用的也是荷兰A***L光刻机。目前中芯国际得到了大量的资金投资，现阶段它主要目标还是突破7nm技术，也就是未来可以代工7nm工艺芯片。

小晴观点

对于光刻机这个东西是急不得，首先这个基础的28nm也没有突破，就想着说直接达到这个11nm，确实有点像做梦一样。

想要在光刻机有所突破，一方面要加大相关的研发投入，研发如果跟不上一切都是纸上谈兵。再次就是重视相关人才培养，注重相关技术积累，同时也需要两弹一星这样的精神，才能够最快速度突破。

到此，以上就是小编对于汽车零件智能展的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件智能展的5点解答对大家有用。