汽车零件定时清洗,汽车零件定时清洗设备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件定时清洗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件定时清洗的解答，让我们一起看看吧。

1. 微信如何设置文件清理周期？
2. 惠普1112打印机怎么自动清洗喷头？
3. 美的天行说明书自动清洁有什么用？
4. 汽车的三元催化器是定时清洗还是出现无力抖动等症状的时候再清洗呢？为什么？
5. 节气门、喷油嘴、三元为何要定时清洗？

微信如何设置文件清理周期？

1、打开手机微信—我—设置—通用；

2、点击储存空间—聊天记录管理；

3、选择要删除好友聊天记录，点击删除；

4、在储存空间里面，手动清理垃圾文件，这样微信就不会自动清理了；

在微信中，你可以设置文件清理周期来定期清理聊天记录、图片、视频等文件。打开微信，点击右上角的个人头像，进入"设置"页面。

然后选择"通用"，再选择"存储"，在"文件清理"中选择"定期清理"。

你可以选择清理周期，如每天、每周或每月，并设置清理的文件类型。这样，微信会根据你的设置定期清理文件，帮助你释放手机存储空间。

惠普1112打印机怎么自动清洗喷头？

HP的入门级打印机，基本上清洗功能是没什么卵用的。但是可以试一下HP官方提供的清洗方法：把墨盒取下来，倒一碗开水，把喷头浸泡在开水中，注意开水液面不要接触到铜触点，几秒种后，会发现由于热胀冷缩，喷孔处会开始喷墨水，这时取出墨盒，用不掉屑的纸巾擦干净铜触点上的水汽，以及吸干喷头处的余墨，装机打印。

美的天行说明书自动清洁有什么用？

亲爱哒，您好！带有自清洁功能的机型，按遥控器上的“自清洁”按键，可开启/关闭自清洁功能。自清洁功能开启后，室内机显示屏显示“CL”，空调出风大小发生改变，运行20-45分钟后自动退出自清洁运行并关机。若使用频繁，建议一个月或半个月使用一次作为参考，亲亲可根据实际情况使用该功能喔~产品使用中有任何问题随时联系小美哈。

汽车的三元催化器是定时清洗还是出现无力抖动等症状的时候再清洗呢？为什么？

三元催化是一个尾气过滤装置，它的主要作用是清洁尾气并附带一定的静音、过滤作用。现在车子的三元催化往往不单独存在，它关联着前后氧传感器，所以三元催化的堵塞、损坏往往能从动力、油耗和排放中察觉出来。

三元催化需要定期清理，新车往往3万公里是一个标准，之后每3万公里清洗一次，这在保养中可以提到。当车子出现抖动、熄火、加速无力、油耗增加等情况时说明三元催化已经达到必须清理的阶段了，有可能造成了严重的堵塞或者三元中毒，已经起不到有效作用了。

但3万公里只是一个常规参考，如果发现车子突然费油、动力下降、加速无力等情况应该对三元催化进行检查。另外车辆在大保养清洗喷油嘴、节气门、进气道养护后可以对三元催化进行检查，如果三元催化损坏，尾气检测肯定不达标。

轻微的堵塞影响不大，而一旦发现发动机性能降低、油耗增加，并且故障灯常亮，就需要我们特别注意了，这表示已经达到必须处理的情况了，不及时处理更严重就会频繁熄火、打不着车、动力提不上、抖动异响。

汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。

节气门、喷油嘴、三元为何要定时清洗？

感谢邀请，之所以节气门喷油嘴还有排气系统要定期清洗维护，是因为发动机在工作时候会接触大量的空气和灰尘，会吸附在上面,节气门一旦有大量灰尘淤积的话，会直接影响进气精度，从而导致燃料混合气体不达标，造成混合气体过浓，导致在燃烧的过程中燃烧不完全，产生大量的积碳，进而损伤发动机燃烧室内的各个部件，喷油嘴在工作中会有燃料杂质淤积在上面，影响喷油质量，因为喷油嘴喷油质量不高，导致燃料燃烧不充份，产生积碳，积碳会淤积在它经过的各个部件上，淤积在排气门就会影响进气量，进气量不足就会导致燃料混合浓度过高，这样会燃烧不充份，从而产生积碳吸附在它所经过的地方，吸附在三元催化器上，长期下去就会导致催化器失效，加重尾气排放，进而污染环境，所以，如果不定期维护保养，就会导致一系列严重的问题，无论是安全方面还是环保方面儿。都会构成危害，所以为了和谐的生活环境，也为了自己的人身安全，必须要定期进行汽车各部件以及重点对发动机要进行细心的保养与维护。

如果用车条件比较恶劣，比如空气环境很差、油品比较劣质、拥堵十分严重，可以考虑定期清洗一些容易污染的部件。或者汽车设计本身就容易积碳，比如飞度的地球梦（大部分直喷机都在此列），也可以考虑定期添加添加剂来达到清洗效果。

而我们大部分人用车的环境都是比较好的，大部分地区只要是两桶油的加油站，油品都还可以。平时用车也很少会造成严重的积碳情况，而且积碳在所难免，大部分发动机在设计时就考虑到这一点，有点积碳并不影响正常工作。

没积碳一般不需要特别清洗，汽油杂质不多也不会污染三元，要是污染了清洗作用也不大。所以车子放心开，只要定期保养、检查，没必要当宝贝一样供着。

谢谢悟空小秘书的邀请。

首先，需要澄清一点：没有哪个车厂明确规定要定期清洗节气门、喷油嘴、三元催化器。题主的这个说法十之八九是听4S店或卖养护品的说的，他们之所以这么讲，无非就是想让你多花钱，多做保养项目。下面，我结合个人20年的养车经验，分别聊聊节气门、喷油嘴和三元催化器什么时候需要清洗。

1.喷油嘴，顾名思义就是燃油喷射的出口，打个不恰当的比喻，就像家里的水龙头。喷油嘴处长期有燃油的冲刷，再加上最近几年随着燃油品质的不断提高，只要能保证每次都能到正规的加油站加油，而不是贪图便宜去小加油站，再加上定期更换燃油滤清器，喷油嘴堵塞的几率很小。当然，有人会说了，喷油嘴很容易产生积炭，导致雾化不好。确实，喷油嘴积炭倒是有，但说实话，影响并不大。我的第一台车富康，开了足足15年，[_a***_]了30多万公里，从未清洗过喷油嘴。现在开的迈腾13万多公里了，也未见喷油嘴出现过任何问题。

迈腾车的喷油嘴

2.三元催化器位于排气管的最前端，内部结构呈现蜂窝状，主要是借助内部的铂铑合金等贵金属在高温环境下的催化作用，使得尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体转化成二氧化碳、氮气和水等无害气体。总而言之，也就是减少有害气体的排放。确实，三元催化器的工作环境最为恶劣，高温、而且从发动机中未彻底燃烧的有害物质很容易附着在其体内。但从我及我周边朋友的养车经验来看，三元催化器堵塞或失效的概率也很低，偶尔听到大众个别车型有三元催化器在10多万公里出现失效的情况。如果发现发动机动力不足、排气不畅，建议还是检查一下三元催化器。我本人的迈腾，6年13万多公里，三元催化还没发现任何异常，而且也没做过任何清洗。

3.节气门。对于传统的进气道喷射发动机来说，节气门确实很容易脏（主要是燃油胶质与灰尘混合而成的油腻，经常被大家统称为“积炭”），而且无法避免，尤其是到了冬天，节气门翻板上的脏物黏黏糊糊，确实很烦人。我之前的富康，每次常规保养时，维修师傅都会顺手把节气门拆下来（很容易拆装）用化油器清洗剂冲洗一下。需要特别强调的是，现在许多汽车开始***用缸内直喷发动机，由于其燃油喷射点是在汽缸内部，进气道和节气门上并没有燃油经过，因此节气门很难沾染脏物，也就没必要定期清洗了。缸内直喷发动机需要清洗的是进气门附近。上周末，我的迈腾刚刚拆洗了进气道，除了进气门附近确实很脏外，其余，如节气门、喷油嘴都干干净净。

迈腾进气门附近的积炭

清洗节气门，喷油嘴，三元催化都是我们日常保养比较常见的项目，清洗节气门的主要作用是为了防止节气门太脏引起怠速不稳，当车辆行驶一定里程数以后节气门就会被油泥附着，从而影响发动机怠速的稳定性。
清洗喷油嘴的主要原因是为了防止喷油嘴出现堵塞卡滞的问题，喷油嘴使用时间久了就容易被积碳堵塞，一但堵塞就会引起发动机油耗增加，动力下降，为了保持喷油嘴的最佳状态，我们需要定期使用燃油添加剂来清洗喷油嘴。
而三元催化器清洗其实不是必须要做的，因为只要保养得当三元催化器一般不会出现堵塞的问题，只有三元催化器出现堵塞以后才需要进行清洗的。

到此，以上就是小编对于汽车零件定时清洗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件定时清洗的5点解答对大家有用。