汽车零件哪些好,汽车零件哪些好卖

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件哪些好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车零件哪些好的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车轮毂的材质哪个最好？

汽车轮毂的材质哪个最好？

最好的当然是高科技含量的碳纤维复合材料制造的产品了。

这类产品目前都是各类超跑的必需品。

现在市面上改装店出售的碳纤维的轮毂单价大概是在10万以上，也就是说一组的话就必须要40万。由于产量低，价格必然高，如果普及的话，价格应该可以下降很多，但仍会比现在的性能车使用的锻造铝轮毂高的多。

不过宝马有意在量产车上使用，具体车型还不确定。

现在18寸规格轮毂的总重量是6.17公斤，比铝制轮毂减重效果高太多。

根据BST碳纤维轮毂制造商的数据，其制造的碳纤维轮毂成功通过十分严格的测试：

弯曲力矩耐久测试：一百万次@530牛顿米

径向疲劳测试：三百二十万次@6082牛顿米

扭转疲劳测试：一百万次@890牛顿米

冲击测试：337.5公斤，距离150毫米（JWL制）

轮毂材质的不同和我们的生命安全息息相关，由于轮毂长时间承受车身重量，转弯时的横向载荷以及驱动力和制动扭矩，轮毂很容易疲劳变形或出现裂纹，这对行车安全都是非常不利的。

钢轮毂

　　钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般***用铸造的工艺），成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

　铝合金轮毂

　　铝合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。相比于铁轮毂，质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。而且，散热性能好，可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。

　　真圆度高，可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶。吸能性好，可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性。刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋。不过它的最大缺点是制造工艺复杂，成本高。

镁合金轮毂

　　镁合金是近年来得到汽车和电子产品领域广泛关注的金属材料，是目前使用的最轻的结构材料。由于其重量轻（比重为1.74克/cm3）、机械性能良好，在车辆和电子领域已经开始批量使用。

具体那种材料适合车子，也要看具体车型，常用路段来选择。

首先，作为一名前汽车轮毂的制造者！鄙人很荣幸的能够回答你的问题！

如果单单是材质的话！现在市场上基本都是铝合金轮毂！当然了，备胎除外哦（也有的备胎也是***用的铝合金轮毂！只是尺寸跟宽度还有外观差距比较大！这点买过上汽的朋友可能应该知道吧！）

首先铝合金轮毂拥有强度高，质量轻，散热性能好等等优点！从工艺上来讲！铝合金轮毂又分为铸造，锻造两种！像现在普遍的车型上的轮毂如:宝马、奔驰、特斯拉、福特、丰田、本田……等等等等！都是***用铸造轮毂！原因就是:成本低，工艺相对简单，成品率高！但铸造轮毂也相对容易出现瑕疵！如:裂纹、渣孔…等等！这种轮毂的出厂率可以忽略不计！除非你上辈子缺大德了，不然不会买到这种的！

锻造轮毂！简单的说就是一块合金锭，直接搬到车床上去车成一个轮毂！但这种成本太高！市场上基本见不到！除非那种赛事用车！

以现在的技术设备来说！铸造的铝合金轮毂！还是值得信赖的！（因为没办法！普遍都是…）呵呵😊！希望我的答案能对你有所帮助！！！

汽车轮毂一般分为铝合金和铁两种材质。

铁它没有铝合金好，因为现在市面上的轮毂几乎是铝合金的，但是铝合金又分为两种铸造方式，一个是锻造和铸造，当然两种方式铸造跟锻造的价格区别也是比较大的。

好点的轮毂就是用锻造的锻造和铸造，它的区别是怎么区分的呢，就相当于说一个金一个黄金，它的纯度999，跟你一般的程度那是不一样的，虽然都是一样的黄金，但是它的一些密度不一样，它的一些任性，抗震性过坑一些抗压性也是不一样的。

所以轮毂就是这样子的，铸造铝合金的轮毂就是轮毂铸造出来，但是它中间掺杂的杂质会比较多，就是密度会比较低，没有那么硬，然后锻造的轮毂就是中间杂质是非常少的，整个材质它都是铝合金，去掉了中间杂质，它的硬度就是非常大的，所以最好的就是铝合金锻造轮毂。

到此，以上就是小编对于汽车零件哪些好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件哪些好的1点解答对大家有用。