汽车零件整车配套,汽车零件整车配套厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件整车配套的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车零件整车配套的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车行业里的配套工作是做什么的？
2. 汽车零部件物流，该怎么做？
3. 汽车零配件供应要求多少年?两年的车配件停产，厂家应付责任吗？
4. 卖汽车配件的行业怎样？
5. 电动汽车最重要的部件国内供货商？
6. 国六排放标准下，云内德威动力在各大整车企业的配套情况如何？

汽车行业里的配套工作是做什么的？

汽车行业配套是指：为汽车整车、主要零部件厂批量加工配件；1、从市场销售角度讲就是将本公司最强的设计加工能力推荐给主机厂，生产好的配件产品给客户配装；2、从主机厂角度，就有个配套管理，保质按量及时供货，就是供应商管理中的长期批量的配套管理。

选择、评估、考核配套商。

大多***取分级管理。

进入A级、一级的配套商肯定不愁销路了。

汽车行业配套是指：为汽车整车、主要零部件厂批量加工配件；

1、从市场销售角度讲就是将本公司最强的设计加工能力推荐给主机厂，生产好的配件产品给客户配装；

2、从主机厂角度，就有个配套管理，保质按量及时供货，就是供应商管理中的长期批量的配套管理。选择、评估、考核配套商。大多***取分级管理。进入A级、一级的配套商肯定不愁销路了。

汽车零部件物流，该怎么做？

就国际物流而言，很多外贸、工厂都是选择进口某些特定类型的汽配零部件，然后大批量的委托货运代理协助进出口运输，这样对货主而言既符合其发展需求，又满足的进口运输的高效和专业，因此汽配零部件进出口，选对靠谱的货代很重要。

上海特普沃德国际物流，汽配进口一站式

当汽车厂家与零部件供应商达成配套服务之后，供应商就成为了汽车厂家的内部物流系统的一员。一般情况下汽车企业处于相对强势的位置，***用财务结算手段为先货后款，定期结算的选择！

汽车厂家一般和物流公司的关系为合资控股，或者第三方物流，还有一种情况就是供应商自己配送。像长安福特的物流公司就是旗下控股公司长安民生。

汽车产品由于大多数***用订单式生产，零部件配套也要根据生产任务提供和生产一定数量。为了控制库存减少***，汽车企业都会有内部各车型近期生产数量和相应零部件型号需求信息网站，而配套商则是根据生产量提供一定的零部件供应。

库存控制方面，分为车间库存，生产库存，供应商库存，生产库存是指汽车厂家生产车间保证当天正常生产的库存，一般控制再两个小时生产量左右。运输库存则是保证生产库存消耗完毕能够及时送到车间的库存。供应商库存则是根据车型整体销量进行预估的实际生产备用量，做到随时发货。

汽车零部件分为，常用件和不常用件，常用件一般是指每天都有需求的零部件。不常用件主要是指车型很少用到或者车型生产较少的零部件。

在取货个发货上，一般***用循环取货和手工要货，循环取货就是在一定的时间内电脑系统根据生产量自动发布需求提示供应商个物流准时发货，手工要货是指对不常用件通过人工电话催货，告知供应商发出一定数量的零部件。

汽车零配件供应要求多少年?两年的车配件停产，厂家应付责任吗？

汽车品牌销售管理实施办法规定:汽车供应商应当及时向社会公布停产或停止销售的车型，并保证至少10年的配件供应及相应售后服务。

但是规定是规定，在现实中谁也不可能为停产的车型储备太多的库存。第一保有量大的车型，在中国停产有可能在其他国家还在产，而且部分有好多国内的小厂家在配套供应，流通环节也有好多储备库存。实在买不到新件还可以买拆车件。第二保有量特别少的小众车型。这个就比较难。因为配件销量比较少。没有厂家愿意为他开模具。流通环节库存用完以后只能各显灵通。从各种渠道找一点配件。实在找不到，也没有其他的办法。近期碰到一个客户，需要找一个南汽名爵MG3倒车镜，这个停产10年的车。整车价值不超过5000元，但是市场上一个拆车的倒车镜还卖1000，也是醉了。

希望大家以后买车尽量买一些保有量大的车型。售后维修买件都方便。

卖汽车配件的行业怎样？

中国汽车零部件仍处于进口依赖[_a***_]

我国汽车零部件产业化主要经历了五个发展阶段。目前我国正处于大力发展高精尖技术，打破国外技术垄断的进程当中，当前我国汽车核心零配件仍处于进口依赖的阶段。

中国汽车零部件本土供给能力逐步增强

随着汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系。2021-2022年，我国多家上市大型汽车零配件相关厂商持续看好并深化布局汽车零配件市场，代表性企业包括均胜零配件、拓普集团、中国长城、安洁科技、奥特佳、华工科技、保隆科技、得润零配件、银轮股份、北斗星通、拓普集团等。

中国汽车零部件需求有待恢复

根据OICA统计披露的数据显示，2012-2021年，全球和中国的汽车产量均呈波动态势，在2019年以前全球和中国汽车产量走势基本相同，但在2020年全球汽车产量较大下滑的时候，中国的汽车产量维持与2019年差距较小的水平。2021-2022年，中国汽车产量有所回升。2022年中国汽车产量达到2701.1万辆。由此来看，中国汽车零部件整车配套市场需求有所回升。

再从中国汽车零部件行业汽车维修市场需求来看，根据公安部数据统计，2010-2018年，我国汽车保有量增速均高于9%，保持着比较稳定的增速。截至2020年底，全国汽车保有量达2.81亿辆。截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆，存在较大汽车维修市场需求。

电动汽车最重要的部件国内供货商？

电动汽车最重要的部件包括电池、电机、电控系统等。而国内供货商中，比较知名的包括宁德时代、比亚迪等电池厂商，江淮汽车、长江汽车等整车制造商以及上汽集团、华为、海思等主要从事电控系统的公司。

这些国内供货商除了在国内市场占有一定的地位外，也在国际市场上有所表现，为电动汽车行业的发展提供了重要的支持和保障。未来，随着电动汽车市场的进一步发展壮大，国内供货商也将愈加重要。

电动汽车最重要的部件主要包括电池、电机和电控系统。针对这些关键部件，国内有多个供货商提供了高质量的产品。

在电池方面，宁德时代是当之无愧的龙头，作为全球领先的动力电池系统供应商，其客户包括特斯拉、沃尔沃、宝马等知名汽车品牌。此外，国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺达、亿纬锂能以及瑞浦能源等也都是国内电池领域的重要供应商。

电机作为电动汽车的动力来源，大洋电机是其中的佼佼者。作为国内微电机行业龙头企业之一，大洋电机为全球客户提供优质的电机产品。此外，方正电机、中车时代等也是国内电机领域的重要供应商。

在电控系统方面，均胜电子是全球领先的跨国汽车电子企业，其智能驾驶控制系统和新能源汽车动力管理系统服务于全球各大整车厂商和国内一线整车厂商。同时，卧龙电驱、汇川技术、越博动力、蓝海华腾等企业也在电控系统领域具有重要地位。

这些国内供货商不仅为电动汽车行业提供了高质量的关键部件，同时也推动了国内电动汽车产业的快速发展。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，相信这些企业将继续发挥重要作用，为电动汽车行业的繁荣做出更大的贡献。

国六排放标准下，云内德威动力在各大整车企业的配套情况如何？

行业“521***”发生后,蓝牌轻卡的轻量化问题成为业内关注的焦点,而云内德威动力主要适配的车型就以蓝牌轻卡居多,截至今年8月,配装云内德威D20、YN27、D25、D30等发动机的多个品牌蓝牌车型已批量上市,为国内用户提供了更多选择。

到此，以上就是小编对于汽车零件整车配套的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件整车配套的6点解答对大家有用。