汽车零件测试表,汽车零件测试表格模板

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件测试表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件测试表的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何测量汽车水温表的好坏？
2. 汽车传感器有哪些？

如何测量汽车水温表的好坏？

1、冷车起动时，指针式水温表指示应在最低值，数字显示的水温表显示值应与气温接近；发动机起动后水温应逐渐上升，在南方当前气温下，20分钟左右应上升至80度至90度，在北方上升到该温度范围的时间可能要增加几分钟。　　符合上述情况，可以认为仪表是好的，否则，若冷车水温值偏高、温度不变、温度偏低，时高时低，则可认为水温表已出问题，问题的原因包括仪表问题和水温传感器问题。　　

2、用仪器进入仪表系统选择执行元件测试，表能够转就是好的。　　

3、水温感应器拆下来泡到热水里，后面接线点用万用表量一下。

1、冷车起动时，指针式水温表指示应在最低值，数字显示的水温表显示值应与气温接近；发动机起动后水温应逐渐上升，在南方当前气温下，20分钟左右应上升至80度至90度，在北方上升到该温度范围的时间可能要增加几分钟。 符合上述情况，可以认为仪表是好的，否则，若冷车水温值偏高、温度不变、温度偏低，时高时低，则可认为水温表已出问题，问题的原因包括仪表问题和水温传感器问题。 　　

2、用仪器进入仪表系统选择执行元件测试，表能够转就是好的。 　　

3、水温感应器拆下来泡到热水里，后面接线点用万用表量一下。

汽车传感器有哪些？

汽车上面约有100多种传感器

主要的传感器有：

1.空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的bai基准信号；

2.节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；

3.曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；

4.氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；

5.进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；

6.冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；

7.爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

1、里程表传感器

在差速器或者半轴上面的传感器，来感觉转动的圈数，

2、里程表传感器

一般用霍尔，光电两个方式来检测信号，其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过里程参数来计算。在传动轴上设计两个轴承，大大减轻了运行中的力距，减少了摩擦力，增强了使用寿命；由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号；由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。里程表传感器插头一般是在变速箱上，有的打开发动机盖可以看到，有的要在地沟操作。

3、机油压力传感器

是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。常用的有硅压阻式和硅电容式，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。一般情况上，我们通过机油压力传感器来检测汽车的机油向内的机油还有多少，并将检测到的信号转换成我们可以理解的信号，提醒我们还有多少机油，或者还可以走多远，甚至是提醒汽车需要加机油了。

4、水温传感器

它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。

到此，以上就是小编对于汽车零件测试表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件测试表的2点解答对大家有用。