大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车轮毂的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮毂的解答,让我们一起看看吧。
1、不要图便宜买***货轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤,无论是外观改装还是操控性能提升,轮毂都在其中担任了重要的角色,一款优质的轮毂,在严谨的制作工艺和严格的检查之后,确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下,请谨慎选择改装轮毂,虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化,但是至少安全性上是有所保证的。
2、要正确选择合适的轮毂轮毂对于提升外观的作用比较明显,但是在选择轮毂的时候,每一个细节都要有所顾及,轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用,PCD值不正确可能会无***常安装,ET值不仅影响到安装和使用,而且也许会影响到日后的升级改装。
3、保证正确安装轮毂改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸,如果这个尺寸比原厂尺寸小,自然无法安装,但如果比原厂尺寸大又没有***取比较措施的话,就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况,造成车辆的异响和抖动,严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂,又恰巧没有合适的中心孔尺寸,如果尺寸过小,可以进行扩孔,而尺寸过大的话,可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。
其实轮胎也是有保质期的,轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期,前两位代表周数,后两位代表年份。一般轮胎的使用不要超过3年,里程不超过6万公里。现在私家车是常提速、飙车、甩尾、急刹车等,用7万~8万公里都行。对热爱自驾游的人士来说,到山区旅游,高高低低的石子路面对轮胎损伤大,特别被尖锐物划出口则要及时注意更换。
随着近年来消费观念的转变和人们对安全意识的重视,越来越多人懂得为爱车选择优质的汽车用品。日常中定期用风劲霸的胎压表检测胎压,或者直接有一台车载打气泵,这样就可以为每一次出行提供安全保障了。
可以,但是汽车轮毂互换最好是前后交叉更换,左右互换不是最好的选择。车辆在行驶中,前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响,易生偏磨耗。后轮则因负荷重,尤其是驱动轮时,其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化,而促进轮胎之寿命。有专家表示,合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。
汽车的轮毂一般有钢圈轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂、碳纤维复合材料轮毂。一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂。因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比,具有更加的节能、舒适、安全等特点。
钢制轮毂最主要的特点就是制造工艺简单、成本相对比较低、抗金属疲劳能力强。但是他外观丑陋、重量比较大、惯性阻力大、散热性能也比较差、而且还有容易生锈的缺点。而镁合金的轮毂弹性大、散热好、减震性能好、承受冲击载荷能力比铝合金还要大、耐腐蚀性也比较好。
碳纤维的复合材料轮毂具有特殊的振动阻尼特性,可以减震和降低噪音、抗疲劳性能好、损伤后容易修理。碳纤维的轴向强度和模量高、密度低、比性能高、耐疲劳性好。使用碳纤维轮毂有利于车辆的起步、停止和转向,能够使驾驶者操作的动作更快得到响应,也就是更良好的操控效果。
到此,以上就是小编对于汽车轮毂的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车轮毂的4点解答对大家有用。
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