汽车零件哪里拆,汽车零件哪里拆卸

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件哪里拆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件哪里拆的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修店换的零件都是原装的吗？
2. 汽车缸盖如何正确拆装？
3. 汽车配件去哪里买合适？
4. 老司机都来说说看，汽车那些地方修花销比较大，去4s店修？

汽车维修店换的零件都是原装的吗？

1、可以说从一般情况下而言，4S由于是厂家指定的汽车维修售后经销商，配件都由厂家直接发出，所以基本上是原厂的。

2、所谓“基本上”，并不是全部。还是有一些无良4S店对一些非关键重要的配件调换副厂件充做原厂件。

这种和人品有关3、副厂件也未必不好，只是价格上不能以原厂件支付，不然就被宰大了所以，综上所述，如果找原厂，还是找当地一些知名的4S商家，特别是厂家给过内部级别教高权限的那些。记住，永远便宜无好货

汽车缸盖如何正确拆装？

您好，朋友＠你问的这个问题太笼统了，不同的车，要拆的东西不太一样，有些车需要把发动机吊出来，有些不用，一般来说需要拆掉正时相关的零件，比如正时链，链盖，还有与配气机构相关的摇臂，凸轮轴，摇臂轴等，还有与冷却液相关的暖风管，水箱水管等。还有进排气，进气管，排气管，三元催化器，汽油管等。总之，与缸盖连在一起的全部都要拆掉。大工程。

希望我的回答级够帮到你哦，满意记得关注分享哦，有什么不明白的地方可随时追问，我会尽我所能给你满意的答复！

在汽车修理作业中，有些故障需要拆卸气缸盖处理，比如发动机大修、中修，汽缸垫烧蚀、清除活塞顶部的积碳等。拆装气缸盖作业是一项劳动强度大、技术要求高的维修作业，如果在作业中不能耐心细致的按照技术标准去操作，很容易引发气缸垫烧蚀、漏气或漏水等故障。下面就来和大家说说拆装气缸盖作业的技术要求和操作注意事项。

一、气缸盖的拆卸

绝大部分的车型，气缸盖的拆卸都可以在车上进行，少部分车型发动机舱过于紧凑，需要把发动机总成从车上拆下来，然后才能拆卸气缸盖。在拆卸过程中，需要注意以下事项：

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱；

2、等发动机自然冷却后，放掉冷却液；

3、对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；

4、拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形；

5、清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净；

6、检查气缸盖与气缸体密封表面有无变形。用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的范围内（一般是0.05~0.15mm）

二、汽缸垫的安装

汽车配件去哪里买合适？

#汽车备件# 1、个人建议如果涉及电子防盗类型配件，比如车钥匙、大众车型J518等，还是去4S店。用专用电脑联网厂家系统在线匹配防盗。有什么问题，4S店会承担的。2、至于其他保养类和维修类配件，由于4S店运营的成本比较高，比如水电费、人工费、设备费、高额房租等。导致部分配件比市场高，这类型保养维修配件，多数客户会去修理厂解决。

这个要看是车上的哪些配件，一般低价值的配件可以选择在某宝上买，经济实惠；如果是高价值的配件可以选择配件厂或者4S店，但影响到车辆行驶安全的配件，还是推荐去4S店比较靠谱，毕竟4S店的配件是原厂过来的。安装也比较专业。

现在市场上的汽车配件***冒产品太多太多了，你稍不注意就会买到***货！！

广州陈田，深圳八卦岭，都是汽车配件市场。里面一定会有正品的配件，这就要看你的火眼金睛，学会识别！

看情况，小零件，如示宽灯，普通卤素大灯，直接去店铺买或者淘宝大店买就行了，科技含量都不高，或者买飞利浦等大品牌，旗舰店买也可，大零件建议去4s店采购，有质量保证，和维修，毕竟安全第一

老司机都来说说看，汽车那些地方修花销比较大，去4s店修？

根据楼主说的情况可能在4S店维修费用比较高，大概1000左右，如果在街道汽修厂可能300元左右吧，要看车漆损伤程度吧。如果需要钣金就另说了。费用可能更高。

下面咱们来说说除钣金喷漆以外的维修保养费用，本人4S店售后15年左右，已经验来说，修车的费用跟汽车价格成正比，通俗的讲就是价值100万的汽车常规保养一次可能要比价值10万的车保养10次还贵，这点很正常，不在多说。

那么就一台车来说维修费高的地方个人认为有几大项:

第一是长期的常规保养，这里常规保养包含很多项目，比如机油机滤、定期更换火花塞、做四轮定位、定期[_a***_]喷油嘴进气道、刹车片以及刹车油问题、清除发动机缸内积碳等等。看似每次钱不多但是长期下来如果算下的话会吓你一跳的。

第二大项目就是发动机正时皮带／正时链条问题，汽车开到8-10万公里左右建议更换皮带或链条。《发动机输出一切功率由这根皮带传输》所以至关重要，相对来说维修起来技术含量高，其次是核心配件也比较贵重，所以这一项维修一般价格比较高。

第三项就较大的费用支出就是技术含量更高一层了，即更换活塞，活塞环，碳钢磨轴，这是一系列的工作，俗称大修发动机，一般汽车🚙跑了几十万公里才会坐的项目。十万元的汽车一次连工带料下来4S店基本需要1万以上吧，费用高不高大家自己看！！

最后一项比较大的开支就属维修变速器了，一句话，手动档还好点，自动变速箱维修下来还真是让人冒汗。不过维修自动变速器或手自一体变速箱技术含量确实很高。从这点上看价位不是高的离谱也属正常。

既然维修费用这么高，最后咱们再说下是去4S店呢还是去一般修车厂？

如果车子出了质保期，需要自费的情况下，个人建议:但是牵扯到汽车动力性，安全性，以及保值问题建议去正规厂家4S店，原厂配件质量过硬，维修技师专业性强，咱们花钱买个放心。在说服务态度也好。至于平时像换灯泡，换雨刷片等一些技术含量低又不影响安全的项目可以就近维修。方便又便宜，何乐而不为呢。

以上观点纯粹个人见解！如果喜欢请点赞关注！！如有异议，欢迎留言探讨！

到此，以上就是小编对于汽车零件哪里拆的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件哪里拆的4点解答对大家有用。