汽车怎么排空气,汽车怎么排空气***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怎么排空气的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车怎么排空气的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调排空气步骤？
2. 汽车油箱怎么排空气？
3. 汽车空调如何排空气？

汽车空调排空气步骤？

1．用真空泵抽真空 ：空调制冷系统维修后，用真空泵抽真空，达到一定真空度要求时加入制冷剂。此法简单易行，但操作不当很容易进入空气，因此操作时应注意皮管和工艺口、压力表及真空泵的连接是否良好。如果连接密封性不良，在抽真空气，连接钢瓶加注制冷剂时会导致空气窜入。

2．***用多次充入制冷剂置换 ：

在维修现场没有真空泵的情况下，可用制冷剂多次置换的方法来排除系统中的空气。 将工艺口、压力表、钢瓶用皮管连接好，充入制冷剂至表压力0．3MPa，然后放尽。再次充入制冷剂，然后放尽，重复三至四次以上。此法简单，缺点是浪费制冷剂较多。

3．用本机压缩机抽空气及制冷剂置换 ：

将出液管接头从出液阀上旋下，将出液管接头和压力表、皮管、钢瓶连接起来。打开出液阀和吸气阀，启动压缩机。打开钢瓶阀，制冷剂蒸气从钢瓶中进入室内机(蒸发器)，通过吸气阀被压缩机吸入。气体经压缩机压缩，提高压力后进入冷凝器，从出液阀不断排出，从而把系统中的空气赶出系统。

排气约三分钟左右，先关闭钢瓶阀，当出液阀无气体排出时，关闭出液阀。再用磅秤称钢瓶重量，用计量法加入制冷剂，直至达到额定加入量。此时制冷剂被压缩冷凝在冷凝器中，关闭钢瓶阀，当压力表读数接近零时，说明室内机中己无制冷剂了，关闭吸气阀，拆下压力表和皮管。将出液管和出液阀重新连接好，用冷凝器中的制冷剂来排除室内机中的空气，方法和新装空调排空气法一样。然后将出液阀和吸气阀全部打开，启动压缩机进行系统调试。

汽车油箱怎么排空气？

汽车油路有空气根本就不用排,只要发动机能启动运转,油泵就一直泵油,喷油嘴一直喷,多余的燃油返回油箱,经过管路循环,油路的空气会自行消失。

2.

汽车油箱排气孔在油箱盖上,汽车油箱上有两个阀,一个是空气阀,一个是蒸汽阀。油泵吸油时,油箱内部的压强会减少,当压强低于98kpa时,空气阀门会打开向油箱内输送空气。因为汽油有挥发性,当油箱内的部分汽油气化后,会使油箱内的压强升高。当到达120kpa时,蒸汽阀门会打开,排出汽油蒸气,不过不是直接排放到大气中,而是经过活性炭罐到达进气歧道,最后经过排气管排出。

可以用螺丝刀或者较硬的橡胶管将排气孔捅开。即可通气。关于油箱排气孔的相关知识如下：

1、排气孔在油箱盖上，通过排气孔可以平衡油箱内外的气压，从而在加油时能够加方便。如果油箱孔堵塞，在加油时就会出现加油跳枪、加油不满等症状。

2、当汽车还剩五分之一或者四分之一的油量时，就要及时对其进行加油。如果当汽车燃油完全耗尽时才去加油，可能会加***动机的磨损，从而减少发动机的使用寿命。并且，加油时不要加太满，否则会出现发动机不好打火、汽车自重增加、汽车油耗增加、燃油溢出等情况，容易发生安全隐患。

汽车空调如何排空气？

1．用真空泵抽真空 ：
空调制冷系统维修后，用真空泵抽真空，达到一定真空度要求时加入制冷剂。此法简单易行，但操作不当很容易进入空气，因此操作时应注意皮管和工艺口、压力表及真空泵的连接是否良好。如果连接密封性不良，在抽真空气，连接钢瓶加注制冷剂时会导致空气窜入。

2．***用多次充入制冷剂置换 ：
在维修现场没有真空泵的情况下，可用制冷剂多次置换的方法来排除系统中的空气。 将工艺口、压力表、钢瓶用皮管连接好，充入制冷剂至表压力0．3MPa，然后放尽。再次充入制冷剂，然后放尽，重复三至四次以上。此法简单，缺点是浪费制冷剂较多。

3．用本机压缩机抽空气及制冷剂置换 ：
将出液管接头从出液阀上旋下，将出液管接头和压力表、皮管、钢瓶连接起来。打开出液阀和吸气阀，启动压缩机。打开钢瓶阀，制冷剂蒸气从钢瓶中进入室内机(蒸发器)，通过吸气阀被压缩机吸入。气体经压缩机压缩，提高压力后进入冷凝器，从出液阀不断排出，从而把系统中的空气赶出系统。
排气约三分钟左右，先关闭钢瓶阀，当出液阀无气体排出时，关闭出液阀。再用磅秤称钢瓶重量，用计量法加入制冷剂，直至达到额定加入量。此时制冷剂被压缩冷凝在冷凝器中，关闭钢瓶阀，当压力表读数接近零时，说明室内机中己无制冷剂了，关闭吸气阀，拆下压力表和皮管。将出液管和出液阀重新连接好，用冷凝器中的制冷剂来排除室内机中的空气，方法和新装空调排空气法一样。然后将出液阀和吸气阀全部打开，启动压缩机进行系统调试。

到此，以上就是小编对于汽车怎么排空气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怎么排空气的3点解答对大家有用。