汽车零件的税负,汽车零件的税负率是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件的税负的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件的税负的解答，让我们一起看看吧。

1. 电梯配件增值税专用发票能不能抵扣？
2. 增值税降至13%，对制造业有什么利好？

电梯配件增值税专用***能不能抵扣？

1、如果是一般纳税人企业购买电梯零件取得增值税专用***，是可以抵扣增值税的。

2、具体账务处理是： 借：管理费用等 应交税费-应交增值税-进项税 贷：银行存款

3、增值税专用***是由国家税务总局监制设计印制的，只限于增值税一般纳税人领购使用的，既作为纳税人反映经济活动中的重要会计凭证又是兼记销货方纳税义务和购货方进项税额的合法证明；是增值税计算和管理中重要的决定性的合法的专用***。 实行增值税专用***是增值税改革中很关键的一步，它与普通***不同，不仅具有商事凭证的作用，由于实行凭***注明税款扣税，购货方要向销货方支付增值税。它具有完税凭证的作用。更重要的是，增值税专用***将一个产品的最初生产到最终的消费之间各环节联系起来，保持了税赋的完整，体现了增值税的作用。

增值税降至13%，对制造业有什么利好？

对制造企业的利好，主要体现在两个方面，一个是现金流，一个是利润。

1. 降税对制造业的利好：

（1） 如果合同约定不含税的价格：

如图，不含税价格保持不变，那么企业的销项税减少了30，进项税减少了18，所交的增值税减少了12。这部分增值税发生的义务往往是在开票的时候，而后期回款可能是在很久之后，现在降低的增值税是给企业节省了现金流。

在这种情况下，利润的增加是来源于增值税减少而引起的附加税减少。因此，在利润上也是有所提高的。

（2） 如果合同约定含税的价格：

如图，含税价格保持不变，那么企业的销项税减少了27，进项税减少了16，所交的增值税减少了11。同样可以节省企业的现金流。

在这种情况下，由于销售收入增加了27，成本增加了16，因此，毛利增加了11。附加税也因增值税的减少有所减少。所以，也为企业带来了利润的好处。

这次两会最大的亮点是减税降费政策，预计今年将为企业和个人减负20000亿元。但是许多企业欢喜连天的同时需要思考一个问题，制造业增值税减三个点的税，对企业意义大不大？我的意见是社保少交三个点的费比增值税下调三个点的税对企业意义更大。

少交社保缴费实实在在为企业减负增效，可以提升制造业的利润，这是不言而喻的。

但是减增值税对大多数企业而言，减负少，甚至有可能增加税。为什么呢。

我们知道增值税是间接税，企业只是经过一下，最终负担的是终端的消费者。一个制造企业销售额增加値产生的增值税可以用进项税额抵扣，即进来的原材料等开的增値税专票税额可以从要缴的税额中扣除，应纳增值税额=销项税额-可抵扣进项税额。当然好处还是有的，至少按增值税计算的附加税相应减少了。

许多企业不明白，其实减税最好减所得税，这是直接税，对企业和个人利益最大。到年底许多企业一定会明白的。另外一些企业如果进的材料降低的增值税大于自己本行业的降幅，那么可抵扣额反而比降税前下降了，可能产生负担加重的问题。举个例子，建筑业原来进项税额大多是16，这次调到13，而建筑业本身是10调到9，即原来进项税额与销项税额的税率差为6，现在只是4，意味着可抵扣进项税额降低了许多，要交的税反而增加了。

这次***下决心大幅降低企业成本，利国利民，制造业可能靠减税降费走不出困境，本质上还得靠创新走出新路。

一孔之见，欢迎批评关注。

增值税由16%降至13%，对于制造业而言最大的利好就是企业税负降低。

本次税率的降低自然是针对一般纳税人才有效果的。而增值税税额=销项税额-进项税额。

增值税作为价外税流转税，针对的是货物在本企业增值的部分而征收的。

举个简单的例子：

制造企业100万元采购一批原材料，进过加工形成商品销售可取得收入200万元。在这个过程中，企业增值税=200*16%-100*16%=16万元。税率下降至13%后，企业增值税=200*13%-100*13%=13万元。

最直观的结果就是企业少交了3万元的税款。

1、***购降低，销售不降。

增值税=200*16%-100*13%=19万元。

2、***购不降，销售降低。增值税=200*13%-100*16%=10万元。

可见，企业要么上下游同时降低税率，要么坚持上游不变，下游降低税率，这样企业才能享受减税红利。否则，一旦***购时税率降低，而销售税率不降的情况下，企业的税负反而会增加。

增值税直接影响制造业的方方面面。

制造业发展模式

因为制造业的营业模式很多都是一个产业链的形式。都有上游，中游和下游。都需要购进原材料，进行加工，然后再卖出得到收入，获取利润。这种模式大量存在于第二产业，也就是工业中，而第二产业大部分都是制造业。制造业同现在比较热的第三产业–服务业不同，第三产业很多是轻资产模式，很多公司都不需要什么大的资金投入便能够获得很高的收益。

自行车生产过程

由于产业链模式的存在，大部分制造业公司在每个环节都需要进行缴税。例如，一个制造自行车的公司。在造自行车的时候，从最初的源头开始，需要从铁矿***出铁矿石–钢铁厂会买入铁矿石进行炼钢炼铁–中间加工商把钢铁加工成铁皮，铁管等各种形状的配件–自行车场买入这些配件进行加工组装形成自行车–零售商进到自行车进行出售。这只是自行车上铁制部分的一个流程，还有很多轮胎，铃铛，链条，各种零件。每一个配件的生产过程到销售都经历了一个完整的产业链。而每个产业链在一段一段进行交易的时候都需要缴纳增值税，因此无形之中就加重了自行车生产商的成本，在售价不变的情况下，成本的增加就压缩了企业的利润空间，进而影响到企业的研发与扩大。

减税的影响

现在，增值税税率降低了，从矿山到自行车销售中间的各个环节交的税都减少了，因此企业的生产成本就会减少，从矿山传导到自行车制造商，他的材料成本就会大量地降低，在售价不变的情况下，公司省下的税钱就成了公司的利润，这样既有利于公司的快速发展，也有利于增加股东的收入。

所以，总得来看，增值税税率降低是极大有利于制造业的。

到此，以上就是小编对于汽车零件的税负的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件的税负的2点解答对大家有用。