汽车零件公司检验,汽车零件公司检验员工作内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件公司检验的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件公司检验的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是汽车电器维修工？
2. 什么是探伤？
3. 汽车大修活塞环检查什么？

什么是汽车电器维修工？

汽车电器维修工是汽车维修行业里的一个配合工种，专门保养维护修配解决车用电器电路方面的工作。

具体的工作就是对起动机，发电机的电期保养维护，故障修理，电瓶的日常保养，电解液检查加注，仪表，电感器的检查维修，诊断测量，电路的巡视维护，灯光的保养维修，电子操控类零件的修理更换安装检测，随着汽车的发展，汽车电器维修工有替代主修机工的趋势。

什么是探伤？

crack detection，探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。

常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、涡流探伤、γ射线探伤、渗透探伤（荧光探伤、着色探伤）等物理探伤方法。

物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。

检查范围

1、焊缝表面缺陷检查。检查焊缝表面裂纹、未焊透及焊漏等焊接质量。

2、内腔检查。检查表面裂纹、起皮、拉线、划痕、凹坑、凸起、斑点、腐蚀等缺陷。

3、状态检查。当某些产品（如蜗轮泵、发动机等）工作后，按技术要求规定的项目进行内窥检测。

4、装配检查。当有要求和需要时，使用亚泰光电工业视频内窥镜对装配质量进行检查；装配或某一工序完成后，检查各零部组件装配位置是否符合图样或技术条件的要求；是否存在装配缺陷。

5、多余物检查。检查产品内腔残余内屑，外来物等多余物。

　　探伤试验也称为探伤检测，是指探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。　　探伤试验常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤（着色探伤）、涡流探伤、γ射线探伤、萤光探伤等方法。　　其中：　　磁粉探伤：　　它的基本原理是：当工件磁化时，若工件表面有缺陷存在，由于缺陷处的磁阻增大而产生漏磁，形成局部磁场，磁粉便在此处显示缺陷的形状和位置，从而判断缺陷的存在。磁粉探伤是用来检测铁磁性材料表面和近表面缺陷的种检测方法。　　超声波探伤：　　超声波在介质中传播时有多种波型，检验中最常用的为纵波、横波、表面波和板波。用纵波可探测金属铸锭、坯料、中厚板、大型锻件和形状比较简单的制件中所存在的夹杂物、裂缝、缩管、白点、分层等缺陷；用横波可探测管材中的周向和轴向裂缝、划伤、焊缝中的气孔、夹渣、裂缝、未焊透等缺陷；用表面波可探测形状简单的制件上的表面缺陷；用板波可探测薄板中的缺陷。　　X射线探伤：　　电离作用x射线或其它射线(例如γ射线)通过物质被吸收时，可使组成物质的分子分解成为正负离子，称为电离作用，离子的多少和物质吸收的X射线量成正比。通过空气或其它物质产生电离作用，利用仪表测量电离的程度就可以计算x射线的量。检测设备正是由此来实现对零件探伤检测的。X射线还有其他作用，如感光、荧光作用等。

所谓探伤就是探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。一般用磁性、射线、超声波等仪器装置。

常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法。物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤。

汽车大修活塞环检查什么？

气车大修安装活塞入缸工序上一定要检查活塞环，首先在活塞环放入缸筒内观察测试活塞环口间隙，一般不小于0、20mm，不同发动机有不同参数，因机而异，大多是这样，有条件的话再进行一下漏光测试，观察活塞环外侧面与活塞缸筒内避贴合情况，如果漏光就要考虑零件质量问题，然后调换合格的零件，再进行后面的做业。

当活塞环在缸筒内检测好之后，下一步往活塞上安装装配时，一定要检查活塞环的朝上面安装正确，并确定话塞环糯内干净无灰尘等其实异物，并从测面按压活塞环至环糟底部时，活塞环能顺利没入环糟内，不得高活塞侧面，并能在活塞环糟内顺利活动，包括沿活塞环糟圆周向拨转动，不得有阻滞感。

在活塞环与活塞装配完成后，进行向气缸筒装入工序，必须用专用的装入工具，在装入前检察活塞环开口放向应避开话塞销端位置，各道环开口呈不小于96度角错位装入气缸内，在工作通常把活塞环口错开180度角才放心。

到此，以上就是小编对于汽车零件公司检验的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件公司检验的3点解答对大家有用。