汽车改装排气,汽车改装排气管合法吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改装排气的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车改装排气的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车改排气对车有影响吗？
2. 汽车改排气对车有影响吗？
3. 针对汽车排气系统，可以进行哪些改装？

汽车改排气对车有影响吗？

汽车改排气会对车辆产生一定的影响。如果改装的排气系统比原厂排气系统更加宽松，将会提高汽车的排气效率，从而增加引擎的输出功率，使车辆性能更好。但是，如果排气系统改装不当，将可能导致车辆排放污染物超标，甚至引发引擎故障等问题。因此，在对汽车排气进行改装时，需在合法的前提下选择合适的排气系统，以确保不影响车辆的性能和安全。

汽车改排气对车有影响。

汽车改排气主要包括更改排气筒直径和改装排气管。其中，更改排气筒直径可能会影响汽车发动机排气压力，从而改变发动机功率，如果改装不专业，可能会影响发动机寿命。另外，改装排气管主要是增大排气量，改装增大排气量的排气管的情况下增强了空气排出量，空气吸入量也会有轻微的提升，因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升，排气声音也因为消音器结构的改变，变得更响，其带来的危害是发动机温度会有所升高，轻的话有轻微蒸发防冻液，严重则会蒸发机油，造成轻微的烧机油现象，排放超标。

因此，在改装汽车排气时，需要遵守相关法规并找专业人士进行改装，以避免对车辆造成损害或影响行车安全。

是的，改变汽车的排气系统会对汽车产生影响。排气系统的设计和调整可以影响汽车的性能和燃油效率。通过改变排气管的直径、形状和材料，可以改善汽车的排气流动性，提高引擎的输出功率和扭矩。

此外，改变排气系统还可以改变汽车的声音，使其更加低沉和激动人心。然而，不当的排气改装可能会导致排放超标、引擎过热或损坏，甚至影响汽车的保修。

因此，在进行排气改装时，应选择合适的组件并确保安装正确，以避免潜在的问题。

汽车改排气对车有影响吗？

改装排气对车没有什么影响，除了好听，也没有任何意义如果要使车的动力有提升，要改装进气，进气的改装有很多种，现在国人受日本人影响，比较流行的就是加一个机械增压器（turbo charge），只要是外加增压机（不管是turbo charge还是super charge）都会增***动机的输出功率，同时也就会影响发动机的寿命

针对汽车排气系统，可以进行哪些改装？

排气系统主要有三个作用：第一，降低排气的压力；第二，减少排气的噪声；第三，降低排气的污染的污染。

图为排气系统原理图，最前端是催化器，在催化器之前接着的，就是车子的排气歧管，发动机的废气从气缸里出来，首先就要经过排气歧管。留意中间那个大大的***物体，那个叫前置消音器，位置大概在车子中间的地方，它的工作就是进行第一次消音，在第一次消音完成之后，废气会再进入后置消音器进一步消音，最终排出大气。

排气系统可以改排气管，头段，中尾段。

所谓的排气头段，其实就是排气歧管。改装排气歧管就是为了让排气更加顺畅，专门设计了等长排气歧管，使用特殊处理的焊接工艺并尽量缓和弯角，并且***用内壁光滑的金属材料。而在结构上，经过改良的排气歧管还会在各缸废气全部聚集一起之前多增加一组管路，比如说四缸发动机经常搭配使用的4出2出1排气的布局。

排气中段负责降噪和减少共振，三元催化器降低尾气污染，这两部分都是尾气离开了排气歧管之后必经之处。好多人改装时只是单独改装尾段，殊不知尾气经过三元催化器和排气中段所形成的气阻，相比排气经过尾段产生的气阻大得多，所以仅仅改排气尾段往往只会带来排气声浪的改变，对于动力的提升微乎其微。

目前有的人觉得把排气管改的很粗很拉风，但其实这是错误的想法。一般日常驾驶发动机是以中低转速运转，家用车的排气管管径不会太粗且排气管弯转较多，就是为了保持一定的排气背压，以满足日常中低转速下的动力性能。

直径大的排气管，会因为排气过于通畅，背压不足而损失低转速下的扭矩，造成起步无力、油耗变高等问题，尤其是先天扭矩不足的小排量车型，更是要留意这个问题。

汽车的排气系统是主要是收集汽车尾气，将其作一定的处理后排出的装置。一般来讲，排气过程主要由三个阶段，即自由排气、强制排气阶段和惯性排气阶段。自由排气阶段指的是从汽车排气门打开到发动机气缸压力接近排气管压力的这个阶段，这个阶段的时间很短，排气速度比较快，排除的裴启亮也比较多，大概能占到总排气的百分之六十左右；强制排气阶段指的是废气由上行活塞强制推出，要克服一定的阻力，需要消耗一些有效功；惯性排期阶段指的是活塞由发动机上止点下行到排气门关闭这段时间，利用气缸内外压力差和废气的流动惯性继续排气的过程。这个郭晨功能有效减少气缸中残余废气。

汽车排气系统一般包括排气歧管，排气管中段以及排气管的尾段。排气系统的改装应该以提高排气效率为目的。要使得排气效率的充分提升，我们就要充分利用排气过程中产生的回压和吸气的效果。回压一般也不是越低越好，当回压比较低就说明排气系统的阻力比较小，在中低转速的时候，燃烧混合气就会太容易排出，这样就会导致活塞顶部压力下降太快，从而导致发动机的输出转矩变小。吸气是指利用回压的产生，在排气门后部的低压区对下一循环废气的排出产生吸气的作用。排气效率越高，残余在气缸中的废气就会越少，相应地下一工作循环进入气缸的新鲜空气就会越多。有利于提高发动机的动力性，改善发动机的排气性能。

原车的排气系统兼顾了成本，宁静度以及不同的排放标准，因此设计的都比较保守，因而排气效率并不是太高，从而影响了整车的动力性能。在改装排气系统的过程中，着重对排气歧管，排气管，三元催化转换器以及消声器进行一定的改装。尤其注意的是，对汽车排气管改装的时候，要考虑车辆发动机的特性，排气管的布置尽量呈直线型，长短和粗细要适中，材料尽量选择轻质材料，内表面要光滑。一般情况下，要选取有实验数据的品牌产品；在改装三元催化转换器的时候，我们建议更换成流量高的三元催化转换器。

到此，以上就是小编对于汽车改装排气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改装排气的3点解答对大家有用。