大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件制造行情的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件制造行情的解答,让我们一起看看吧。
1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的采购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本***.这样***购的回扣是比较多的.
2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图, 内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换)
3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧..... 他的生产基本是先和汽车生产上达成***购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在***购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的 时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件.
4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊 座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航, 玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊, 5,修车嘛....这个就多了 看你休哪个方面,钣金 喷漆 电路 机修 比较多的配件个人认为,前后杠 前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤 清器
不是很难,一般情况下,汽车配件厂都是做五金配件的,需要具体做车工,创工,钳工等工作。至于是否辛苦,要看自己的心态。如果自己爱岗竞业心态好,就不辛苦。如果不爱岗,做什么工作都辛苦。
奔驰作为一个高端汽车品牌,在设计和制造上都有非常高的标准和严格的流程。
与其他普通汽车品牌相比,奔驰车的部件材料更加精良、制作工艺更精细,并且还要经过多重检测,确保其品质符合奔驰的标准。
同时,奔驰车的零部件***用的是一些高端材料和技术,如防抖动、保温隔音等,这也增加了制造成本。
此外,奔驰品牌的产品在市场上拥有很高的声誉和口碑,因此在销售过程中,价格也是对品牌价值的重要体现。
此外,对于零部件,在特定的时间和场合下更换他们也提供了方便。这些都是导致奔驰零件价格较高的原因。
首先确认材料的钢种,按一般汽车弹簧钢板65Mn 为例,65Mn加热到 810-830° 淬火介质为油(20号机油)如果零件较大保温时间1.5mm/分钟,回火温度540°如果要求高硬度回火温度可根据要求相应降低。
(市场销售汽车弹簧钢板硬度较低)
汽车配件原厂的一般是指经过原汽车认证的,可以装车的或是用做售后服务的备件,一般都是有防伪标贴和合格证,而且有生产厂家的标识或名称和生产日期等.
副厂件一般指的都是小的生产厂家生产的,质量方面不是很好但是价格便宜.也有一些大厂家生产的质量很好,但是没有经过汽车厂家配套的,都统称为副厂件.
原厂和副厂的配件价格差是比较大的,也有各别的相差不大,但质量也差不多.
中国比较有名的制造商有泵阀类的"瑞立",还有滨州的"活塞",主要也是分配什么[_a***_]的.也不好一一例举.
到此,以上就是小编对于汽车零件制造行情的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件制造行情的4点解答对大家有用。
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