大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车底盘低的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车底盘低的解答,让我们一起看看吧。
2、风阻系数小。汽车在行驶的过程中,阻力主要来自两个方面:一是路面与车胎之间的摩擦力;二是空气对车身的阻力。随着车速的提高,空气的阻力占总阻力的百分比会增大。车速越高,空气的阻力越大。所以生产跑车的公司都在绞尽脑汁设计减小风阻的方法。而低底盘(低车身)恰能减小空气的阻力,这样就可以提高车辆的最高时速。另外,阻力小了,燃油经济性就随之提高了。
当汽车底盘较低时,可以通过更换减震器和弹簧来增加离地间隙。
对于低底盘,要注意: 在坡度较大的地方上下坡行驶时,尽量让同车的人下车,以减轻车的负荷,这样可以在一定程度上增加离地间隙; 上下坡时,不要直上直下。
尽量从侧面切入斜坡,一轮一轮地上下斜坡,这样不容易切到底。比如你先打右方向,再转回左方向,从右边切入坡道。
重心低,操控性能好减少了汽车底部空气的流过,增加了行驶中的下压力,从而提高了抓地力,且更适应于空气动力学 但是同时对路况要求也比较高,要是路上刚好有块比较大的石头那底盘低的车子就遭殃了!
划伤割伤是肯定,一不小心气管爆掉,油箱裂掉......
汽车底盘低的好处
1、降低汽车底盘,可以增加车体向下的压力,从而提高抓地性能(根据摩擦力公式可知,压力越大,摩擦力越大)。当底盘更低时,在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理,窄的通道会使空气流通速度增加,而空气流速增加,气压变小,在车身的上下会形成压力差,车身上表面的压强会大于下表面。因此,空气会将车体向下压,导致轮胎的对地面的压力增加,从而提高了轮胎的摩擦力,也就增加了跑车的抓地性能。这样,在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。
2、如果说从气动学来讲,低底盘是增加抓地性能,那么从动力学来看,低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低,车身稳定性好,在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低,这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。
到此,以上就是小编对于汽车底盘低的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车底盘低的4点解答对大家有用。
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