汽车零件海外并购,汽车零件海外并购案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件海外并购的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件海外并购的解答，让我们一起看看吧。

1. '起亚被现代收购了吗？
2. 奥迪的配件和大众的通用啊？
3. 为什么有些人用“国产机向外国收购零件”一事来黑国产机?苹果不也一样吗？

'起亚被现代收购了吗？

1、起亚和现代有关系。

2、1998年现代汽车收购了起亚汽车，起亚是现代汽车集团旗下的一个品牌。在19***年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，使得起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态，濒临破产后由韩国***出面，指令现代收购起亚公司。

3、1998年，起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定，并且在2000年，与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。

奥迪的配件和大众的通用啊？

是的。

当前的大众和奥迪许多零配件基本都是通用的。

大众奥迪是一家。奥迪本身是一个单独的汽车品牌，并非由大众创造的，只但是后来被大众集团收购了。

大众和奥迪虽然同属一个公司，但是两个品牌的定位是不同的。奥迪定位的是高端豪华汽车，而大众定位的是经济符合客观条件的要求汽车。

为什么有些人用“国产机向外国收购零件”一事来黑国产机?苹果不也一样吗？

经济全球化使得社会分工更加专业化，由此细分出了很多领域。一台小小的智能手机，它或许是在中国完成生产，但它的零部件却可能来自世界各地，如美国、日本、韩国等，这就是厂商把最优资源整合在一起，实现利润最大化。

国产手机收购外国零件，苹果不也一样吗？

这个世界上已经不存在关起门来自己做手机的厂商了。不过国产手机在自主率上还是比较低的，每年进口的芯片高达几千亿，像屏幕、内存闪充、各种传感器很多都需要大量的对外采购。但这没什么好黑的，因为全世界都手机基本都是这样。

国产缺芯少屏的情况正在得到改善。

虽然国产依旧很依赖高通的处理器，但我国的华为已经自主设计了麒麟处理器，由台积电代工，算是真正的国产芯片了，但目前华为并不外销。而小米的澎拜S1自发布到现在已经很久没有更新换代了，不过小米方面称澎湃S2还在研发中。

再说屏幕，市场上绝大多数的AMOLED都来自三星，市场份额超过90%，这种屏幕成本很高，但却成为了不可避免的趋势。国内的京东方等厂商也在兴建amoled生产线，已经能实现量产，虽然良品率和屏幕素质和三星还有些差距，但进步是很明显的。在未来，苹果公司也考虑***购中国的OLED，降低对三星的需求。

苹果手机虽然也全球***购零件，但在多项核心技术上还是顶尖的。

苹果手机的全球供应链也很庞大，由于苹果手机利润非常高，许多供应商也想参与进来分得一杯羹。iPhone：来自美国加利福尼亚苹果公司设计，中国负责组装。实际上，巨大多数的iPhone都是富士康生产的。而iPhone的芯片，则是由苹果自主设计，找三星和台积电代工生产。

除了强大的A系列处理器，苹果的IOS生态系统也是独步全球。ios的封闭性使得用户信息安全具有保障，而在操作系统的流畅性上，ios并不存在安卓的碎片化，因为用起来非常顺手。这也使得iPhone、iPad等产品能够风靡世界。

总而言之，全球化使得手机分工更加精细，大大提高了手机的质量和生产效率，国产手机不足的地方就是在核心技术落后于国外厂商。苹果三星也需要***购零件，但它们同时掌握了手机的一些关键技术。

不邀自来，这个问题不管怎么回答都会引起争论。

手机品牌包括苹果都需要***购配件或者***购服务来生产产品。在业界，所谓能够实现全产业链的，只有三星，但也只是在核心部件上具备自供能力。下面，我从几个角度来和大家一起探讨下吧。

1、核心技术和配件。目前具备自主手机处理器研发能力的有高通，苹果，华为，联发科，三星和小米（只发布过一款）等，架构用的都是ARM（已经被日本软银收购）的授权。在基带上，华为和高通比较领先，苹果的处理器到目前还是***基带的（高通和英特尔的）。摄像头以索尼，三星的为主。苹果也要整个产业链来提供配件和服务。

2、全球化大分工。任何一个产品，都是产业链整合的结果，任何厂商不可能独霸或者拥有整个产业链，这是不切合实际的。仅仅在处理器芯片代工方面，苹果、华为等还要靠台积电来完成。

3、国产机近几年的努力。以华为为代表的国产机在技术的研发上，已经有了初步的成效，华为的麒麟处理器，巴龙基带等已经具备了核心竞争力。同时，在另外一些新技术的应用上，我们也已经走在前列。在这个通讯行业，我们起步较晚，但是我们要看到进步。

结论：我们用国产机向外国***购零件或者收购零件来抹黑国产机，这是有失偏颇的。在全球化化大分工的时代，一个产品有材料、研发、制造、销售等诸多环节，一个公司再强大也不可能在任何方面都做的最好，但可以整合全球最好的***，最终为用户提供好的产品，而苹果也只是在设计，研发和整合方面做得最好而已。

所以我们不能以双重标准来对待苹果和国产机，我们要正视差距，但更要看到进步。

到此，以上就是小编对于汽车零件海外并购的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件海外并购的3点解答对大家有用。