汽车零件配置报价,汽车零件配置报价表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件配置报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件配置报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机换什么配件比较贵？
2. 为什么好车换个配件很贵？
3. 数控车床加工零件如何报价？
4. 4s店原厂配件怎么询价？
5. 组装一台电动汽车需要多少个零件？未来有可能像组装电脑一样，自己组装吗？

发动机换什么配件比较贵？

原本大修是针对某一个故障去做维修，比如发动机烧机油，其实也就换一下气门油封、活塞环之类的小部件就能解决。但由于要对发动机彻底分解，首先其他一些密封件必然也要同时更换，因为是一次性的，拆下来可能会拆坏，即使不坏再安装上也会密封不严而漏油。其他一些部件，比如正时链条、链轮等一般也会随之一起更换。总之更换的部件比较多，虽然没有损坏也没有故障，但大拆一次4S店会建议全都换掉，不然将来再换还要额外花工时费，全都换了后发动机的性能也会恢复的更好。

换的零部件多是一方面原因，还有一个重要原因是更换大部件。比如更换曲轴、凸轮轴，单单一根曲轴就得五六千。当然只有曲轴磨损了或者损坏了才需要换，不然不需要换。只要换了大部件，大修的价格就会比较高，不换大部件，只是一些油封、活塞环、甚至加上活塞、下缸套等，总费用也不会太高，一万五左右就能搞定，这还包含了高昂的工时费，单工时费就得五千元。

所以大修发动机更换的主要零部件其实并不多，只是有的价格比较高而已，如果大修不想花太多钱，比如只解决烧机油问题。可以只更换几个油封就可以，大修需要更换的东西有成套的大修包，只更换大修包中的配件就能解决大多数车的问题，比如烧机油、缸压不足等。但如果产生了异响，有可能需要更换大的部件，费用会变高。一般来说，车辆按时保养，用的机油都是正品，即使大修也不需要更换大部件。

为什么好车换个配件很贵？

因为车贵了，其配件肯定也是贵的，一分价钱一分货，贵有贵的到底！肯定有质量的差异，几十万的车有几十万车的修理价格。几万的车有几万车的修理价格。不会出现几万块钱的车让你花十几万来修车，几十万的车用不会让你修车花几千块钱的！谢谢！

数控车床加工零件如何报价？

根据工件的加工精度，材质，所需要的刀具，设备，选择工艺工装。然后根据加工的时间（装夹+走刀+测量）乘以系数（选用的设备每小时报价），适当考虑刀具的损耗等。工件的加工数量也应考虑。

4s店原厂配件怎么询价？

1.通过***去查询，这个适用于部分国产车型

2.打电话到4S店查询（一般你不到店不会告诉你具体价格）

3.打电话给厂家让厂家客服给你查（百分百能查到，就是容易遇到占线）

4.打电话给你的销售顾问让他帮你查（适用于一年内的新车，自己店里员工一般都会帮忙查）

组装一台电动汽车需要多少个零件？未来有可能像组装电脑一样，自己组装吗？

绝对不能，因为它涉及很广的社会安全问题，很多的汽车厂商每研发一台车子都要提前到工信部备案，国内每一家汽车厂商在和我们国内汽车厂商合资时都是要取得生产汽车的资质才可以合法生产，汽车的vin代码就是有工信部统一管理。

电动汽车的零件具体有多少确实没有具体的统计，也无从下手，从系统方面来看可能几百个，如果单纯说单个零件可能就是上万个，不同品牌有不同的设计，所***用的零件各不相同。

关于未来有没有可能自己组装，我自己的一点肤浅理解就是汽车本身就是一件消耗品，自己购买尚且价格不菲，自己组装那就非土豪不可了。这里涉及到资质，配件供应，系统设计，制造模具等，这些成本是通过成千上万的汽车销售来共同分担的，不是一个人的财力所能承受。

题主这里提到组装，我觉得目前来看未来很长一段时间内都是不现实的，别的不说，其中的成本和安全因素以及法律法规的支持都是必须面对的现实问题。现实中有个别土豪也确实定制过自己理想的汽车，但那也仅仅是定制，且只能是作为自己的大玩具大多时间作为摆设，上路都是违法的。

到此，以上就是小编对于汽车零件配置报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件配置报价的5点解答对大家有用。