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汽车尾气净化器,汽车尾气净化器是什么东西

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车尾气净化器问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车尾气净化器的解答,让我们一起看看吧。

  1. 尾气催化净化器系统,气缸列1作用过低主动|静态?
  2. 挖掘机尾气净化器多久清一次?
  3. 尾气检测HC NO是什么?
  4. 车的尾气污染如何解决?

尾气催化净化器系统气缸列1作用过低主动|静态?

原因:后部排气之管上面的氧传感器损坏了。

内燃机***用汽油,柴油,LPG或 CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物(黑烟)。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。

汽车尾气净化器,汽车尾气净化器是什么东西
(图片来源网络,侵删)

工作原理是当高温尾气通过净化器时,HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。

内燃机***用汽油,柴油,LPG或 CNG为燃料。排出的主要有害物质为HC,CO,NOx和颗粒物(黑烟)。尾气净化器一般结构是涂有贵金属催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时,HC,CO 和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳

挖掘机尾气净化器多久清一次?

净化器建议每工作1000小时清洗一次净化器!

汽车尾气净化器,汽车尾气净化器是什么东西
(图片来源网络,侵删)

尾气净化器的工作原理是当高温尾气通过净化器时,HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳。尾气净化器***用蜂窝陶瓷芯体,净化效率高,使用寿命长,净化器建议使用品质好的柴油,尽量使用正规加油站销售的车用柴油。

尾气检测HC NO是什么

为有效控制尾气排放,现在大部分汽车都装备了三元(一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物)催化(铂、铑、钯)净化器。

汽车排放尾气中的有害气体主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物三种,其中一氧化碳、碳氢化合物是由于汽油燃烧时,实际空燃比小、可燃混合气浓、缺氧,汽油无法完全燃烧而生成的。剩下的少量一氧化碳、碳氢化合物可在含氧的条件下经催化剂作用,通过氧化反应氧化成无害的二氧化碳和水。氮氧化物在缺氧的条件下经催化剂催化,通过还原反应还原成无害的氮气和氧气。另外氮氧化物在催化剂催化下也可直接同一氧化碳发生反应变成无害的二氧化碳和氮气。因此,三元催化净化器可以同时反复进行氧化和还原反应以净化汽车所排出的尾气。希望对你有用

车的尾气污染如何解决?

随着汽车保有量的增加,汽车尾气已经成为影响全球环境的重要因素,各国对汽车尾气的处理日益重视。汽车尾气的主要成分包括一氧化碳、未燃烧的烃类、氮氧化合物、二氧化碳、铅、二氧化硫等有害物质,陶瓷载体、涂层、活性组分和各种助剂作为车用氧化剂的主要组成部分,对这类有害气体处理发挥极大的作用。

汽车尾气净化器,汽车尾气净化器是什么东西
(图片来源网络,侵删)

汽车尾气控制可以分为机内和机外两种技术,三效催化是当前主流的机外控制技术。目前,机外净化的主要方式是安装催化净化器对有害气体进行处理。随着技术的发展,机外催化技术从之前的二效催化发展成了三效催化技术,其基本原理是通过催化剂的作用,同时对CO、未燃烧烃类、NOx三类有害物进行催化净化,把其氧化、还原成对人体健康无害的二氧化碳(CO2)、氮气(N2)和水蒸气(H2O)。三效汽车尾气催化剂相关组成包括:载体、表面涂层、活性部分、助剂。

各国汽车尾气排放标准的更新频率都按照我们图11列示的预期逐步落实,只有中国重型车的国六时间表在今年6月份却超预期的提前了。2018年6月28日,我国重型车国六法规执行时间表落地,比原定的2020年7月1日提前一年执行。国六标准将分为两个阶段实施,分别是国六a和国六b。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施,2020年7月1日对城市车辆(城市公交车、环卫车、邮政车等)实施,2021年7月1日对所有车辆实施;国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施,2023年7月1日对所有车辆全面实施。

汽车的尾气处理系统材料包含载体(最大体量)、高比表面涂层、活性组分和助剂。

国六标准实施,汽油车后处理系统由原来的TWC增添为TWC+GPF,GPF的载体为蜂窝陶瓷,高比表面涂层为氧化铝;非道路车辆后处理系统升级为DOC+DPF+SCR,需要的载体为蜂窝陶瓷、分子筛,不过非道路车辆排放法规还没有出台,2020年有望成为未来尾气催化器新增的另一块市场

天然气汽车2013年全面国五标准,***用稀薄燃烧+DOC尾气后处理技术路线,国六阶段,重型燃气车则是当量燃烧+TWC后处理系统,如果氮氧化物无法达标还会加SCR,所以国六阶段与汽油车涉及的相关材料类似,相应增加陶瓷载体的需求,对三元催化剂的要求会更高,相应其中贵金属用量会大幅增加,也是本次重型车国六标准在2019年优先执行的车辆种类。

柴油车将会增加的是SCR和ASC。根据欧六生产商的经验,V基不能应用在DPF之后,只能选用分子筛,因此涉及的材料中,载体是蜂窝陶瓷、分子筛,活性组分涉及Cu基、Fe基以及Cu/Fe复合材料,欧六发动机上主要应用的是Cu基、Fe基这两种材料。

到此,以上就是小编对于汽车尾气净化器的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车尾气净化器的4点解答对大家有用。