汽车零件工工作,汽车零件工作怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件工工作的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件工工作的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车零件加工厂累吗？
2. 车工是做什么的？
3. 汽车生产线操作调整工做什么的？
4. 手表装配工，是干什么的，工作强度大吗？

汽车零件加工厂累吗？

汽车零件加工厂是比较累的，整天和铁，油打交道，加工厂有很多工种，比如打锣丝，检查外观，冲压，抛光，打磨，组装配件，包装，拉物料等等，每天工作十二小时，每月倒一次夜班，熬夜上夜班很伤身体的，周末也经常上班，工资也不算太高，在加工厂就是每天加不完的班和干不完的流水线

车工是做什么的？

车工也可解释为车床操作工人。车工的工件位置是指自己所使用的场地，机床，***设备工夹具的安装。作为一个车工，必须掌握下面基础知识：

1.仔细研究和详细了解各种车床的零件，部件，机构和它们之间的相互关系。以便正确使用车床和排除故障。并熟悉车床各加油孔。

2.正确使用车床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它们的构造和保养。

3.熟悉图纸和工艺。并能按图纸和工艺的要求加工零件。

4.掌握有关车削工件的计算。

5.了解常用金属材料性能及热处理知识。

6.正确组识自己的工件位置（工件堆放，粗精分开放）7.收得如何节约原材料和提高劳动生产率。保证产品质量，降低成本。8.能查阅有关技术手册。

汽车生产线操作调整工做什么的？

组装工是在生产线上进行装配作业的人员，其工资一般是集体计件工资，安装装配单价乘以数量，再按照各工序难易系数分配到生产线所以人员：操作工是使用机器设备对零件进行加工的人员，其工资一般是按照工序定额单价来计算的，做的多工资就多。当然是指合格的零件计算的，造成返工和报废的还会扣款的！

手表装配工，是干什么的，工作强度大吗？

手表装配工 就是把手表各个零件组装到一起的工人，工作强度一般吧，装的多提成高，所以很多装配工都愿意加班做。手表的配件是各个供应商做的，包括：表壳，表面，表针，表带，机芯，表镜等，每个零件来到公司之后需要专人来装。

到此，以上就是小编对于汽车零件工工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件工工作的4点解答对大家有用。