汽车零件的高温氧化腐蚀（汽车零件的高温氧化腐蚀原因）

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本文目录一览：

• 1、柴机油变质的原因

柴机油变质的原因

汽油机和柴油机最大的区别就是点火方式。因为更换燃油的特性，汽油机和柴油机的点火方式是完全不同。汽油机使用的是汽油，汽油的特性是需要点燃，所以汽油机会有一个点火系统，由点火模块和火花塞组成。所以是汽油是靠产生电火花来点燃汽油。

汽车机油与柴机油混用不可行，主要因粘度差异和对发动机影响不同。柴油机油的粘度通常高于汽油机油，这使得其在高转速下提供更大的摩擦力，可能导致发动机温度升高。温度升高会加速机油变质，降低机油寿命。

当然，如果经常用车在拥堵的市区环境，我们不妨可以考虑更换高一级别的机油（更环保、经济）。 但要注意的是，在加注不同级别的机油时，一定要先把旧的机油放干净。如果混加的话很容易会造成机油变质的情况，不仅失去机油原有的功效，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。

首先，普及一下，这个CH-CJ-4是代表柴油机油的质量级别。按照API美国石油协会制定的柴机油标准，柴机油从低到高分别为CC、CD、CE、CF、CF-CG-CH-CI-CJ-4。

柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。

质量好。万里金刚柴机油由优质基础油及多种先进添加剂调制而成，符合当今高性能柴油机的使用要求，还具有良好的复级粘度稳定性，可以减少腐蚀，能够防止机油变质，所以质量很好。

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