雕刻机电控,雕刻机电控箱电路原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雕刻机电控的问题，于是小编就整理了1个相关介绍雕刻机电控的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝来和速腾该怎么选？

宝来和速腾该怎么选？

肯定速腾啊！你要是入手了宝来会后悔当时怎么不再上一个级别买速腾

速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，和累计超过130万的销量，成为中国A+级轿车的市场标杆。

速腾秉承原汁原味的德国血统，结合德国精湛的制造工艺、***用领先的科技装备，以包豪斯设计为起点，将现代设计与质造经典结合，实现设计与工艺的完美融合，雕刻出简约却永不过时的至臻精品。其卓越的品质不仅源于 “工程师文化”——即工程师对技术的钻研、对机械的痴迷、对创新的渴望驱动技术研发的进步与革新——更来自严苛的大众质量管理体系，从材料检测到功能实验再到安全测试，确保整车性能的稳定，保证消费者安心用车

外观造型：新速腾的前部保持了大众品牌独有风格，硬朗的“X”型运动DNA，时尚中更显动感气质。前进气格栅***用三条幅式设计，增加了镀铬装饰条使车辆更加丰满、精致。全新集成的氙气大灯和LED灯组成的L形日间行车灯，赋予新速腾前脸更多的视觉冲击力。平直的腰线贯穿车身一直延伸至尾部，勾勒出精准的身材曲线，尾部造型简洁流畅。全系标配全LED尾灯成为新速腾尾部的一大亮点，极大的满足了中国消费者对于时尚造型以及丰富功能性尾灯的需求。

领先科技卓越驾趣：新速腾搭载了大众最新一代EA211发动机，更轻的重量、更小的安装尺寸，使车辆高效节能环保，带来更低的燃油消耗量；全面优化的底盘技术结合电子***配置保证无与伦比的操控体验与驾驶感受。

舒适驾乘：新速腾将精湛的工艺与先进的科技体验相融合，为行车体验锦上添花。带“离/回家”功能自动前大灯、无钥匙进入与启动系统、触碰式彩色大屏幕GPS导航、定速巡航科技装备，使新速腾在便捷、舒适层面更上一层楼，给消费者带来更加舒适自如的操控体验

看价格。

如果价格一样，选速腾。如果宝来优惠大而便宜可以选宝来。现款速腾***用大众PQ35平台生产，而宝来和朗逸一样均***用PQ34平台生产，从平台讲，速腾领先宝来一个时代。

平台的不同尽管对车辆的整体品质影响不大，但的确存在一定程度的工艺差异。速腾有1.2T、1.4T、2.0T以及1.6L四款不同发动机车型，宝来有1.4T和1.5L两款。车型上速腾要更为丰富，可选的余地也更宽广，不过二者主销的仍然都是1.6L和1.5L自然吸气发动机匹配6AT车型。

事实上，无论是1.2T、1.4T，还是2.0T，与双离合变速箱的组合都不是合适的选择对象。速腾的最大优势在于其前后独立悬挂，而宝来则是后扭力梁非独立悬挂。

悬挂的不同对驾乘的质感有较深的影响。

前者吧，大众宝来的内饰做工精致一点都不粗糙，我觉得还行，它那个组合式仪表盘我觉得特别赏心悦目，简洁优雅。当前车速、平均车速、瞬时油耗、保养提醒、胎压提醒，甚至外界温度、超速报警等十多项信息都有提供

这个问题有水平:发动机排量越大越好。

现在汽修专业的底盘老师分析底盘:1 传动系统都是前置前驱，都是手动或自动，自动的AT与DSG两个车都有。2 行驶系统前悬架一样的，都是麦弗逊的，但是后悬架速腾是多连杆的独立悬架，高档很多，更舒服，宝来与捷达一样是扭力梁的非独立悬架，虽然不太舒服，但是很结实不坏。3 转向系统基本一样都是电控电机助力转向。4 制动系统 速腾有ESP,宝来高配也有ESP。

电器电控系统:至于CAN系统及BCM系统鸟用不大。

车身:空间 天窗明摆着呢!

建议不差钱速腾，从底盘看他俩不是一个档次的。否则捷达，宝来与捷达的最大区别是后制动器，一个是盘刹，一个是鼓刹，事实上捷达的鼓刹制动力更大，只是不美观罢了。

以上是汽修学校底盘老师的意见!

到此，以上就是小编对于雕刻机电控的问题就介绍到这了，希望介绍关于雕刻机电控的1点解答对大家有用。