汽车零件受力分析,汽车零件受力分析图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件受力分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件受力分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 零件是靠螺丝锁住固定的,如何拿Proe进行受力分析？
2. 如何用ansysworkbench给受压强不均匀的压力容器做力学分析？
3. 常用力学性能有那些?如何定义,表示符号(新旧)表示方法如何/？

零件是靠螺丝锁住固定的,如何拿Proe进行受力分析？

proe装配体进行受力变形分析： 　　1、定义零件材料。 2、定义零件约束，比如悬臂梁约束，简支梁约束。 3、定义载荷：比如：集中力载荷，均布载荷。 4、定义静力分析，运行分析。 5、查看结果。 　　Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。

如何用ansysworkbench给受压强不均匀的压力容器做力学分析？

大概的流程是这样的，先用proe或是其他三维软件建模，如果是薄壳零件的话建议***用曲面建模，以便在后续分析是***用壳单元，如果不是薄壳类零件的话，就画成实体零件就可以了，然后模型导入ansys workbench，先建立一个static structural（静态结构分析），具体过程就是，倒入模型，建立材料，网格划分，边界条件设定，计算，添加分析要素，完毕

常用力学性能有那些?如何定义,表示符号(新旧)表示方法如何/？

的机械性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、多次冲击抗力和疲劳极限等

机械性能相关概念

　　弹性：金属材料受外力作用时产生变形，当外力去掉后能恢复其原来形状的性能。塑性：金属材料在外力作用下，产生永久变形而不致引起破坏的能力。刚度：金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力。强度：金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。硬度：金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。冲击韧性：金属材料抵抗冲击载荷作用下断裂的能力。疲劳强度：当金属材料在无数次重复活交变载荷作用下而不致引起断裂的最大应力。断裂韧性：用来反映材料抵抗裂纹失稳扩张能力的性能指标。

到此，以上就是小编对于汽车零件受力分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件受力分析的3点解答对大家有用。