大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件专业网的问题,于是小编就整理了6个相关介绍汽车零件专业网的解答,让我们一起看看吧。
1、汽车配件生意也不好做,因为竞争比较大。现在一般都是4S店。如果你私人开一个,在农村还有乡镇的话还是可以的。城市的一般都是4S店,一般竞争不赢的。投资一个汽配店估计也要几十万的,主要是原件太贵了。还有就是门面费。要是有熟练的汽车修理工人在的话,往往一般的问题都可以解决,而且服务周到,每月最少的利润在5000-10000左右。
选择地址如果汽车出入量大的话,一月的收入在2000也不在话下!注意事项汽车配件自从出现汽车以来,就一直是一个暴利的行业,而且只要选择地址方面把握好,收益只是时间的问题。
那么看起来汽车配件店的确是一个能够创业的好项目,预计在未来汽车的销量会越来越大,那么需要配件的地方会越来越多,可想而知,汽车配件的市场有多好!
1 配件零件号是按照一定规律进行排列的。
2 配件零件号一般是由字母和数字组成,字母代表配件的类型,数字代表具体的规格和型号。
同时,配件零件号还会按照不同的品牌、系列、功能等因素进行分类和编排。
3 配件零件号的排列方式可以根据具体的行业和企业的需求而有所差异,但是一般都会遵循一定的规律和标准。
例如,汽车配件的零件号通常会按照国际标准化组织(ISO)的规定进行编排,以确保配件的标识和管理具有全球通用性和互操作性。
全套汽车零件?你说的改装件吧。万能的淘宝什么都有。关键是你有没有这个动手能力。好多汽车改装厂或改装店都开网店的,找本地的,供货安装***服务的那种,网上谈好,直接到店里改装,这样最稳妥,因为和尚会跑,庙跑不了。
生产汽车零件的知名品牌实在是太多了,比如著名的滤芯
生产厂家有曼牌,***,索菲玛,宝孚,方牌等等。皮带品牌有盖茨,马牌,岱高,三星等。
刹车片品牌有菲罗多,天合,博世等品牌。火花塞有NGK,博世,电装,冠军。离合器有LUK,***埃孚,法雷奥等。轴承有F***,SKF,NTN。大灯有海拉,小系,飞利浦,欧司朗,GE等品牌。
轮胎品牌有米其林,马牌,倍耐力,固特异,普利司通,邓禄普等。电瓶有瓦尔塔,风帆,骆驼,博世等品牌。汽车音响系统有阿尔派,建武,先锋,松下,德尔福,蓝宝,BOSE,哈曼卡顿,燕飞利仕,柏林之声等品牌。
汽车电脑有马牌,电装。减震器有萨克斯,东机工,KYB等品牌。水泵有西峡飞龙,奥富等。水箱散热器贵州永红比较有名。悬挂胶套比较好的有骆氏,拓普等品牌。
美国盖茨Gates,各种同步带、多楔带、三角带、张紧轮、水泵、维修组合套包,这个是汽车传动带行业老大。他们业务范围还不止这些,还有过滤系统(机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器)、冷却系统(软管/卡箍、防冻液)、制动系统(制动片、制动液)以及发动机润滑油、蓄电池、雨刷、汽车化学品等。维克斯滤清器的排气管滤清器,变速箱滤清器,液压滤清器等都不错,瓦尔塔各规格的蓄电池也很知名。
[_a***_]零件的加工工艺过程主要包括工序的数量、材料的消耗、加工工时的长短等。
这些因素,在很大程度上都取决于所选用的毛坯。
零件的毛坯的制备,是由原材料转变为成品零件生产过程的第一步。
因此,毛坯种类和制造方法的选择,在某制造和生产中显得尤为重要。
模具零件常用的毛坯要有铸件、锻件、型材三大类。
电动汽车的零件具体有多少确实没有具体的统计,也无从下手,从系统方面来看可能几百个,如果单纯说单个零件可能就是上万个,不同品牌有不同的设计,所***用的零件各不相同。
关于未来有没有可能自己组装,我自己的一点肤浅理解就是汽车本身就是一件消耗品,自己购买尚且价格不菲,自己组装那就非土豪不可了。这里涉及到资质,配件供应,系统设计,制造模具等,这些成本是通过成千上万的汽车销售来共同分担的,不是一个人的财力所能承受。
题主这里提到组装,我觉得目前来看未来很长一段时间内都是不现实的,别的不说,其中的成本和安全因素以及法律法规的支持都是必须面对的现实问题。现实中有个别土豪也确实定制过自己理想的汽车,但那也仅仅是定制,且只能是作为自己的大玩具大多时间作为摆设,上路都是违法的。
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