汽车零件设计行业,汽车零件设计行业前景

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件设计行业的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件设计行业的解答，让我们一起看看吧。

1. 谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗？
2. 汽车上的零件形状都是独特的，那么是哪些工艺使得这些原材料变成各种形状的？
3. 生产汽车零件的知名品牌都有哪些？
4. 汽车上有哪些重要的构件是由锻件制作的？

谁能告诉我汽车配件厂是做什么的，难吗？

不是很难，一般情况下，汽车配件厂都是做五金配件的，需要具体做车工，创工，钳工等工作。至于是否辛苦，要看自己的心态。如果自己爱岗竞业心态好，就不辛苦。如果不爱岗，做什么工作都辛苦。

1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话 想大众 日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的采购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本***.这样***购的回扣是比较多的. 　　

2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图, 　　内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换) 　　

3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧..... 他的生产基本是先和汽车生产上达成***购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在***购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的 　　时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件. 　　

4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊 座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航, 　　玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊, 　　5,修车嘛....这个就多了 看你休哪个方面,钣金 喷漆 电路 机修 　　比较多的配件个人认为,前后杠 前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤 清器

汽车上的零件形状都是独特的，那么是哪些工艺使得这些原材料变成各种形状的？

很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。

汽车上的零件有40000多个，每个零件都是有特定的形状来实现他位置的功能，今天咱们就聊聊汽车上零件的几大工艺。

第一个，就是咱们最常见的金属冲压，这个主要应用在钣金的零件，通过特定的模具，施加一定的外力，让钣金形状达到模具要求的形状。

第二个就是注塑，这个主要用在塑料件上，例如咱们门内饰板，仪表台，前保险杠等等塑料制品，这个是主要是在模具中充入液体的塑料，等冷却后，就形成了咱们想要的形状。

第三个是毛毡冲压，这类用做在车顶棚，地毯，后备箱垫，部分下底护板等等，这个特点跟钣金冲压一样，把片状的毛毡通过模具冲压形成需求的形状，毛毡冲压一般有两种形式，一个是冷料热模，另一个就是热料冷模，两种加工方式出来的零件会有差别，适用于不同场景的零件。下图是汽车地毯零件。

第五个就是压铸，这个主要用在底盘件，因为底盘件厚底比较大，强度要求高，所以一般***用压铸的方式进行加工。

第五个就是挤出，这类工艺生产的零件要求截面相同，例如门洞胶条，尾门胶条等。

另外还有很多的工艺，例如吹塑成型，主要生产防水膜，还有玻璃的自重成型，橡胶的橡胶注射，铝型材的铝挤出，铝压铸等等。

一辆车4万多个件，会有不同的加工工艺，而我讲的都是比较传统的零件的加工，还有一些例如ECU等等控制器的加工方式，还有安全气囊的加工方式，实在是太多了，如果想了解，可以私聊。

石器时代能把石头磨得锋利，然后有了金属，更好摩，因为有火可以锻造，工艺一点点进步，比如你现在没有机器，只有原始的东西可以一步一步提高精度，零件也是一样有模具有机器啊，都是一点点进步的，比如钢也不是一开始就有的，***什么的也需要提纯，精度越来越高

生产汽车零件的知名品牌都有哪些？

生产汽车零件的知名品牌实在是太多了，比如著名的滤芯
生产厂家有曼牌，***，索菲玛，宝孚，方牌等等。皮带品牌有盖茨，马牌，岱高，三星等。
刹车片品牌有菲罗多，天合，博世等品牌。火花塞有NGK，博世，电装，冠军。离合器有LUK，***埃孚，法雷奥等。轴承有F***，SKF，NTN。大灯有海拉，小系，飞利浦，欧司朗，GE等品牌。
轮胎品牌有米其林，马牌，倍耐力，固特异，普利司通，邓禄普等。[_a***_]有瓦尔塔，风帆，骆驼，博世等品牌。汽车音响系统有阿尔派，建武，先锋，松下，德尔福，蓝宝，BOSE，哈曼卡顿，燕飞利仕，柏林之声等品牌。
汽车电脑有马牌，电装。减震器有萨克斯，东机工，KYB等品牌。水泵有西峡飞龙，奥富等。水箱散热器贵州永红比较有名。悬挂胶套比较好的有骆氏，拓普等品牌。

美国盖茨Gates，各种同步带、多楔带、三角带、张紧轮、水泵、维修组合套包，这个是汽车传动带行业老大。他们业务范围还不止这些，还有过滤系统（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器）、冷却系统（软管/卡箍、防冻液）、制动系统（制动片、制动液）以及发动机润滑油、蓄电池、雨刷、汽车化学品等。维克斯滤清器的排气管滤清器，变速箱滤清器，液压滤清器等都不错，瓦尔塔各规格的蓄电池也很知名。

汽车上有哪些重要的构件是由锻件制作的？

对于小轿车来说车上20%左右的零件都是锻件，其中重要的锻件有:发动机曲轴连杆，变速箱中的各种齿轮和轴，传动系统中的万向节、传动轴、半轴、盆角齿等。这些都是汽车上关系到行车安全的关键部位，所以对零件的工艺及安全系数要求很高。

那这些零件为什么用锻件而不去铸造或用其它方法成型呢?这里先了解一下锻造工艺，零件通过锻造提高了钢的塑性，能消除内部冶炼缺陷，优化晶粒结构，由于保存了完整的金属流线锻件的机械性能要明显优于同样材料的铸件。而且能通过热处理使它具有更高的强度、耐磨耐冲击性。

所以在汽车制造过程中，广泛***用锻造加工。自由锻是将金属坯料在铁砧上承受冲击或压力而成型的加工方法(类似于揉面，面越揉越筋道)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用的这种锻造方法。而模锻是将坯料放在模膛内通过冲击或压力挤压成型，类似于面团放在模子里压成饼干的过程。与自由锻相比，模锻能制造更复杂的零件，尺寸更精确。汽车的发动机连杆和曲轴、前桥前轴、转向节等复杂零件都是用这种方法制造的。

到此，以上就是小编对于汽车零件设计行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件设计行业的4点解答对大家有用。